交叉口行人门禁系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及交通安全领域，具体涉及一种交叉口行人门禁系统。
【背景技术】
[0002]随着交通运输事业的快速发展，汽车保有量的不断增加。汽车在给人们带来便利的同时，也带来了越来越多的交通事故，这已经成为全球面临的严重问题。统计资料显示，60%以上的交通事故发生在平面交叉口及其周围，并且随着城市机动车保有量的增长而显著提高，而交叉口的人行横道是行人与车辆产生直接干扰的主要区域。尽管交通法规已日趋完善，但由于针对行人的追责难度高、约束力度小等原因，行人作为交通事故中最弱势群体，由自身违反交通规则而造成的交通事故以及交通拥堵屡见不鲜。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术中的上述不足，本实用新型提供的交叉口行人门禁系统能够在红灯时禁止行人穿越人行道。
[0004]为了达到上述发明目的，本实用新型采用的技术方案为:
[0005]提供一种交叉口行人门禁系统，其特征在于，包括:
[0006]设置在人行横道的两端，用于人行道信号灯为红灯时，禁止行人通行的电控闸机；
[0007]设置在电控闸机上，用于有行人强制通过电控闸机时，输出行人强制通过电控闸机的报警信号至警报器的红外线接收/发射对管；
[0008]用于人行道信号灯为绿灯时，控制电控闸机开启及人行道信号灯为红灯时，关闭电控闸机的单片机;以及
[0009]用于接收行人强制通过电控闸机的报警信号，并发出鸣响提醒通行车辆的警报器；
[0010]单片机分别与人行道信号灯、电控闸机、警报器和红外线接收/发射对管连接。
[0011]本实用新型的有益效果为:本系统设置后，行人只有在人行道信号灯为绿灯时才能通过正常通过人行道，真正的实现了“红灯停绿灯行”的控制方式，有效避免闯红灯的行人给正常通行车辆造成干扰，同时对行人自身而言也能起到安全防范作用;本系统从根源上消除了由于行人违规导致的交通事故及交通拥堵，对行人自身生命安全、车辆通行效率和全社会的利益都会起到一定的保障作用。
【附图说明】
[0012]图1为交叉口行人门禁系统的原理框图。
[0013]图2为交叉口行人门禁系统设置在人行道上的示意图。
[0014]其中，1、人行道;2、电控闸机;21、摆页;3、红外线接收/发射对管;4、隔呙栏。
【具体实施方式】
[0015]下面对本实用新型的【具体实施方式】进行描述，以便于本技术领域的技术人员理解本实用新型，但应该清楚，本实用新型不限于【具体实施方式】的范围，对本技术领域的普通技术人员来讲，只要各种变化在所附的权利要求限定和确定的本实用新型的精神和范围内，这些变化是显而易见的，一切利用本实用新型构思的发明创造均在保护之列。
[0016]参考图1，图1示出了交叉口行人门禁系统的原理框图；如图1所示，该交叉口行人门禁系统包括电控闸机2、红外线接收/发射对管3、单片机、警报器和人行道信号灯；电控闸机2、红外线接收/发射对管3警报器和人行道信号灯分别与单片机连接。
[0017]其中，电控闸机2设置在人行横道的两端，用于人行道信号灯为红灯时，禁止行人通行;使用时，优选电控闸机2为摆门式闸机。
[0018]红外线接收/发射对管3设置在电控闸机2上，用于有行人强制通过电控闸机2时，输出行人强制通过电控闸机2的报警信号至警报器;使用时，优选红外线发射/接收对管采用TLN104/TLP104红外线发射/接收对管，其设置在电控闸机2的摆页21后端(即电控闸机2邻近人行道I侧)。
[0019]单片机用于人行道信号灯为绿灯时，控制电控闸机2开启及人行道信号灯为红灯时，关闭电控闸机2;使用时，优选单片机采用AT89S51单片机。警报器用于接收行人强制通过电控闸机2的报警信号，并发出鸣响提醒通行车辆的警报器。
[0020]由于电控闸机2只设置在人行道I的两端，邻近人行道I的行人想横穿公路时，不一定走印刷有斑马线的人行道I，其可以通过邻近人行道I旁的公路穿过，这样仍会影响正常交通，形成一定的安全隐患。
[0021]于是在本实用新型的一个实施例中，在电控闸机2的两侧设置有禁止行人横穿人行道I的隔离栏4。隔离栏4实则为约束、保护行人的栏杆。
[0022]目前部分人员在穿过人行道I时，经常出现一种情况是，人行道信号灯即将变红时，仍有部分人员为抢夺几秒，冒险进入到人行道I，而短短的几秒时间其难以完全穿过人行道I，往往需要站在穿梭的车辆流中等待人行道信号灯再次变绿。而据某交警队随机抽取交叉口监控视频表明，因行人闯红灯而导致本可以正常通过的车辆采取制动措施避免碰撞的，每百辆车约发生27次；因行人抢时间，在红灯变绿灯的瞬间行人滞留在机动车道而影响机动车通过的，发生几率高达81%。为此，本方案优先单片机每次控制电控闸机2关闭的时间早于人行道信号灯变红的时间。
[0023]下面结合图2对本实用新型的实施做进一步说明:
[0024]如图2所示，当南北方向信号灯为绿灯时，单片机控制南北方向电控闸机2打开，行人可自由通行，东西方向电控闸机2关闭，直至东西方向信号灯变为绿灯前15秒(根据实际情况调节)关闭南北方向的电控闸机2，禁止行人通行，待南北方向信号灯变为红灯后，打开东西方向电控闸机2。
[0025]当南北方向信号灯为绿灯时，东西方向有行人强行穿越闸机将会触发红外线发射/接收对管，单片机接收信号并控制警报器鸣响，警示违规行人，并提示东西方向的车流注意避让，以免引起交通事故。
【主权项】
1.交叉口行人门禁系统，其特征在于，包括: 设置在人行横道的两端，用于人行道信号灯为红灯时，禁止行人通行的电控闸机； 设置在所述电控闸机上，用于有行人强制通过电控闸机时，输出行人强制通过电控闸机的报警信号至警报器的红外线接收/发射对管； 用于人行道信号灯为绿灯时，控制电控闸机开启及人行道信号灯为红灯时，关闭电控闸机的单片机;以及 用于接收行人强制通过电控闸机的报警信号，并发出鸣响提醒通行车辆的警报器； 所述单片机分别与所述人行道信号灯、电控闸机、警报器和红外线接收/发射对管连接。2.根据权利要求1所述的交叉口行人门禁系统，其特征在于，所述电控闸机的两侧设置有禁止行人横穿人行道的隔离栏。3.根据权利要求1所述的交叉口行人门禁系统，其特征在于，所述单片机每次控制所述电控闸机关闭的时间早于所述人行道信号灯变红的时间。4.根据权利要求1-3任一所述的交叉口行人门禁系统，其特征在于，所述电控闸机为摆门式闸机。5.根据权利要求4所述的交叉口行人门禁系统，其特征在于，所述单片机采用AT89S51单片机。6.根据权利要求1、2、3或5所述的交叉口行人门禁系统，其特征在于，所述红外线发射/接收对管采用TLN104/TLP104红外线发射/接收对管。
【专利摘要】本实用新型公开了交叉口行人门禁系统，其包括设置在人行横道的两端，用于人行道信号灯为红灯时，禁止行人通行的电控闸机；设置在所述电控闸机上，用于有行人强制通过电控闸机时，输出行人强制通过电控闸机的报警信号至警报器的红外线接收/发射对管；用于人行道信号灯为绿灯时，控制电控闸机开启及人行道信号灯为红灯时，关闭电控闸机的单片机；以及用于接收行人强制通过电控闸机的报警信号，并发出鸣响提醒通行车辆的警报器；单片机分别与人行道信号灯、电控闸机、警报器和红外线接收/发射对管连接。
【IPC分类】E01F9/30, E01F13/04
【公开号】CN205329583
【申请号】CN201620055594
【发明人】李臻, 袁杰, 周旭, 贾超超, 韩蕾
【申请人】四川交通职业技术学院
【公开日】2016年6月22日
【申请日】2016年1月21日