新型新泽西护栏的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及一种新泽西护栏。
【背景技术】
[0002]随着经济社会的持续快速发展，带来了人流、物流、车流的高速增长，交通压力骤增，为了保证交通安全，我国许多国省道干线公路全线设置了新泽西护栏进行交通管理。新泽西护栏(Jersey barrier)，正式名称新泽西式护栏。是一种广泛用于道路上的护栏，用以区隔车流、阻断通行。新泽西护栏的特殊在于它“凸”字形的设计。这种形状可让车辆在冲撞护栏时，由于第一个接触面为较为有弹性的轮胎，车辆能因而弹回原车道，减少翻越到对向车道、造成更大事故的机率，同时能起到引导驾驶员视线和美化路容作用。
[0003]但现实生活总有个别单位或个人贪图自己行走方便，对护栏进行人为移动位置破坏，拖离道路，私设道口，导致安全事故频频发生。目前每块护栏直接放置于路面之上，对其破坏成本极低，只需拖拉机、汽车或工程机械通过钢丝绳牵引拖挂，非常容易就可破坏，而公路管理部门恢复起来确不容易，既要保持线型，又要保证安装时每块之间的凸块与凹槽的咬合，同时道路施工存在较大施工安全隐患。如何在满足现有新泽西护栏的功能、安全性、结构、外形、尺寸、制作、安装工等国标设计、安装、验收标准的前提下，设计防破坏新型新泽西护栏用于关键路段，确保很难被破坏，防止私开道口，造成安全隐患。同时原新泽西护栏在超高路段设置时，由于底座与路面紧密接触，在雨季容易积水，影响道路通行安全。
【实用新型内容】
[0004]鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种新型新泽西护栏，用于解决现有技术中存在的诸多问题。
[0005]为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种新型新泽西护栏，包括护栏主体，所述护栏主体长度方向的顶部两端设有凹槽，所述凹槽内设有第一钢带，所述第一钢带的一端预埋于所述护栏主体内部;所述护栏主体的底部设有固定孔，所述固定孔内设有固定粧。
[0006]优选地，所述相邻两节新型新泽西护栏的所述凹槽内设有第二钢带，所述第二钢带与所述第一钢带焊接。
[0007]优选地，所述凹槽内设有盖件。
[0008]优选地，所述护栏主体的底部设有泄水孔。
[0009]如上所述，本实用新型的新型新泽西护栏，具有以下有益效果:
[0010]所述新型新泽西护栏包括护栏主体，所述护栏主体长度方向的两端设有凹槽，所述凹槽内设有第一钢带，所述第一钢带的一端预埋于所述护栏主体内部;所述护栏主体的底部设有固定孔，所述固定孔内设有钢管粧。采用本实用新型，可有效防止单块护栏的任一方向水平外力和部分斜向外力的破坏，还提高了防止垂直提升外力的破坏。
【附图说明】
[0011]图1显示为本实用新型的新型新泽西护栏的俯视图。
[0012]图2显示为本实用新型的新型新泽西护栏的侧视图。
[0013]图3显示为本实用新型的新型新泽西护栏的连接示意图。
[0014]图中，I为护栏主体、2为凹槽、3为第一钢带、4为固定孔、5为固定粧、6为泄水孔、7
为第二钢带。
【具体实施方式】
[0015]以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
[0016]请参阅图1至图3。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
[0017]如图所示，本实用新型提供一种新型新泽西护栏，包括护栏主体I，所述护栏主体I长度方向的顶部两端设有凹槽2，所述凹槽2内设有第一钢带3，所述第一钢带3的一端预埋于所述护栏主体I内部;所述护栏主体I的底部设有固定孔4，所述固定孔4内设有固定粧5。
[0018]再一实施例中，所述相邻两节新型新泽西护栏的所述凹槽2内设有第二钢带7，所述第二钢带7与所述第一钢带3焊接。
[0019]再一实施例中，所述凹槽2内设有盖件。盖件可以在安装之前制作好，安装之后装入凹槽内。也可以安装之后使用混凝土浇注而成。
[0020]再一实施例中，所述护栏主体I的底部设有泄水孔6，提高了路面排水能力。
[0021]使用时，首先，在路面对应位置埋设固定粧;然后使用小型门架车吊装护栏主体，将固定粧插入护栏主体中预留的固定孔内，因固定孔与固定在粧直径相差lcm，便于水平调整位置。安装完护栏主体后，将第二钢带放入相邻两块护栏主体顶部的凹槽内，与凹槽内预设预设的第一钢带焊接，完成后安装或浇注盖件。
[0022]护栏防破坏功能主要是通过提高每一块的单独能力与多块护栏连接提高整体能力实现的。一是通过埋设于公路的固定粧加固每一块护栏主体，可有效防止单块护栏主体的任一方向水平外力和部分斜向外力的破坏。二是通过每块护栏主体之间钢带的连接，不但改变以前每块护栏独立承担破坏外力，变成多块同时承担，同时还提高了防止垂直提升外力的破坏。本新型新泽西护栏在功能、安全性、结构、外形、尺寸、生产工艺、验收标准上完成符合国标设计要求，且外形上与原有标准设计基本一样，同时不破坏美观程度。
[0023]上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
【主权项】
1.一种新型新泽西护栏，其特征在于，包括护栏主体，所述护栏主体长度方向的顶部两端设有凹槽，所述凹槽内设有第一钢带，所述第一钢带的一端预埋于所述护栏主体内部;所述护栏主体的底部设有固定孔，所述固定孔内设有固定粧。2.如权利要求1所述新型新泽西护栏，其特征在于，所述相邻两节新型新泽西护栏的所述凹槽内设有第二钢带，所述第二钢带与所述第一钢带焊接。3.如权利要求1或2所述新型新泽西护栏，其特征在于，所述凹槽内设有盖件。4.如权利要求3所述新型新泽西护栏，其特征在于，所述护栏主体的底部设有泄水孔。
【专利摘要】本实用新型提供一种新型新泽西护栏，包括护栏主体，所述护栏主体长度方向的两端设有凹槽，所述凹槽内设有第一钢带，所述第一钢带的一端预埋于所述护栏主体内部；所述护栏主体的底部设有固定孔，所述固定孔内设有钢管桩。采用本实用新型，可有效防止单块护栏的任一方向水平外力和部分斜向外力的破坏，还提高了防止垂直提升外力的破坏。
【IPC分类】E01F15/04
【公开号】CN205329594
【申请号】CN201620022309
【发明人】刘文宇, 刘凯
【申请人】刘文宇
【公开日】2016年6月22日
【申请日】2016年1月9日