新型铁路桥梁用复合轨枕连接底座的制作方法
【专利说明】
[0001 ] 技术领域:
[0002]本实用新型涉及一种新型铁路桥梁用复合轨枕连接底座。
[0003]【背景技术】:
[0004]现有的轨枕的连接底座是整体结构，在某一段出现问题时，只能够替换整体底座，替换整体底座需要一定的时间，会影响正常的车辆行驶，不利于火车的正点运行。
[0005]
【发明内容】
:
[0006]本实用新型的目的是提供一种组装式底座，维修、替换都方便的新型铁路桥梁用复合轨枕连接底座。
[0007]上述的目的通过以下的技术方案实现:
[0008]—种新型铁路桥梁用复合轨枕连接底座，其组成包括:中间底座，所述的中间底座的左侧开有左竖插槽，所述的左竖插槽连接左横插槽，所述的左横插槽的顶部为开口，所述的左竖插槽与所述的左横插槽相通，所述的左竖插槽连接左竖插柱，所述的左竖插柱连接左横插柱，所述的左横插柱插入所述的左横插槽内，所述的左横插柱连接左底座;所述的中间底座的右侧开有右竖插槽，所述的右竖插槽连接右横插槽，所述的右横插槽的顶部为开口，所述的右竖插槽与所述的右横插槽相通，所述的右竖插槽连接右竖插柱，所述的右竖插柱连接右横插柱，所述的右横插柱插入所述的右横插槽，所述的右横插柱连接右底座，所述的中间底座具有流水弧面。
[0009]所述的新型铁路桥梁用复合轨枕连接底座，所述的左底座开有铁轨左卡槽，所述的铁轨左卡槽连接左铁轨，所述的右底座开有铁轨右卡槽，所述的铁轨右卡槽连接右铁轨，所述的铁轨左卡槽的底部开有左插孔，所述的左插孔连接左插杆，所述的左插杆的顶端连接左下磁片，所述的左下磁片埋入所述的左插孔内，所述的左下磁片连接左上磁片，所述的左上磁片连接左螺杆;所述的铁轨右卡槽的底部开有右插孔，所述的右插孔连接右插杆，所述的右插杆的顶端连接右下磁片，所述的右下磁片埋入所述的右插孔内，所述的右下磁片连接右上磁片，所述的右上磁片连接右螺杆;所述的左铁轨与所述的右铁轨均开有一组通孔，所述的左螺杆与所述的右螺杆均穿过所述的通孔并用螺帽固定。
[0010]所述的新型铁路桥梁用复合轨枕连接底座，所述的左底座的右侧开有左横通孔，所述的右底座的左侧开有右横通孔，所述的中间底座的左侧开有左横连接通孔，所述的中间底座的右侧开有右横连接通孔，所述的左横通孔与所述的左横连接通孔之间插入横U形插件，所述的右横通孔与所述的右横连接通孔插入所述的横U形插件，所述的横U形插件的端部具有螺纹，所述的横U形插件的端部连接锁紧螺母。
[0011]有益效果:
[0012]1.本实用新型采用的左竖插槽、左横插槽、开口、左竖插柱、左横插柱配合使用，能够使左底座与中间底座的左侧之间的连接牢固、稳定，组装、拆分都方便，便于维修，使用安全。
[0013]本实用新型采用的右竖插槽、右横插槽、开口、右竖插柱、右横插柱配合使用，能够使右底座与中间底座的右侧之间的连接牢固、稳定，组装、拆分都方便，便于维修，使用安全。
[0014]本实用新型采用的流水弧面能够使中间底座不存水，延长了中间底座的使用寿命O
[0015]本实用新型采用的左插孔、左插杆、左下磁片、左上磁片、左螺杆、螺帽配合使用，右插孔、右插杆、右下磁片、右上磁片、右螺杆、螺帽配合使用，能够使左铁轨与左底座、右铁轨与右底座之间的连接牢固，在需要替换左底座和右底座时方便快捷，不需要整体拆卸左铁轨和右铁轨，维修方便、灵活。
[0016]本实用新型采用的左横通孔、左横连接通孔、横U形插件、锁紧螺母配合使用，右横通孔、右横连接通孔、横U形插件、锁紧螺母配合使用能够进一步的紧固左铁轨与左底座、右铁轨与右底座之间的连接，使用更加安全。
[0017]【附图说明】:
[0018]附图1是本产品的结构示意图。
[0019]附图2是附图1的俯视图。
[0020]【具体实施方式】:
[0021]实施例1:
[0022]—种新型铁路桥梁用复合轨枕连接底座，其组成包括:中间底座I，所述的中间底座的左侧开有左竖插槽2，所述的左竖插槽连接左横插槽3，所述的左横插槽的顶部为开口，所述的左竖插槽与所述的左横插槽相通，所述的左竖插槽连接左竖插柱4，所述的左竖插柱连接左横插柱5，所述的左横插柱插入所述的左横插槽内，所述的左横插柱连接左底座6;所述的中间底座的右侧开有右竖插槽7，所述的右竖插槽连接右横插槽8，所述的右横插槽的顶部为开口，所述的右竖插槽与所述的右横插槽相通，所述的右竖插槽连接右竖插柱9，所述的右竖插柱连接右横插柱10，所述的右横插柱插入所述的右横插槽，所述的右横插柱连接右底座11，所述的中间底座具有流水弧面12。
[0023]实施例2:
[0024]实施例1所述的新型铁路桥梁用复合轨枕连接底座，所述的左底座开有铁轨左卡槽13，所述的铁轨左卡槽连接左铁轨14，所述的右底座开有铁轨右卡槽15，所述的铁轨右卡槽连接右铁轨16，所述的铁轨左卡槽的底部开有左插孔17，所述的左插孔连接左插杆18，所述的左插杆的顶端连接左下磁片19，所述的左下磁片埋入所述的左插孔内，所述的左下磁片连接左上磁片20，所述的左上磁片连接左螺杆21;所述的铁轨右卡槽的底部开有右插孔22，所述的右插孔连接右插杆23，所述的右插杆的顶端连接右下磁片24，所述的右下磁片埋入所述的右插孔内，所述的右下磁片连接右上磁片25，所述的右上磁片连接右螺杆26;所述的左铁轨与所述的右铁轨均开有一组通孔27，所述的左螺杆与所述的右螺杆均穿过所述的通孔并用螺帽28固定。
[0025]实施例3:
[0026]实施例2所述的新型铁路桥梁用复合轨枕连接底座，所述的左底座的右侧开有左横通孔29，所述的右底座的左侧开有右横通孔30，所述的中间底座的左侧开有左横连接通孔31，所述的中间底座的右侧开有右横连接通孔32，所述的左横通孔与所述的左横连接通孔之间插入横U形插件33，所述的右横通孔与所述的右横连接通孔插入所述的横U形插件，所述的横U形插件的端部具有螺纹，所述的横U形插件的端部连接锁紧螺母34。
【主权项】
1.一种新型铁路桥梁用复合轨枕连接底座，其组成包括:中间底座，其特征是:所述的中间底座的左侧开有左竖插槽，所述的左竖插槽连接左横插槽，所述的左横插槽的顶部为开口，所述的左竖插槽与所述的左横插槽相通，所述的左竖插槽连接左竖插柱，所述的左竖插柱连接左横插柱，所述的左横插柱插入所述的左横插槽内，所述的左横插柱连接左底座；所述的中间底座的右侧开有右竖插槽，所述的右竖插槽连接右横插槽，所述的右横插槽的顶部为开口，所述的右竖插槽与所述的右横插槽相通，所述的右竖插槽连接右竖插柱，所述的右竖插柱连接右横插柱，所述的右横插柱插入所述的右横插槽，所述的右横插柱连接右底座，所述的中间底座具有流水弧面。2.根据权利要求1所述的新型铁路桥梁用复合轨枕连接底座，其特征是:所述的左底座开有铁轨左卡槽，所述的铁轨左卡槽连接左铁轨，所述的右底座开有铁轨右卡槽，所述的铁轨右卡槽连接右铁轨，所述的铁轨左卡槽的底部开有左插孔，所述的左插孔连接左插杆，所述的左插杆的顶端连接左下磁片，所述的左下磁片埋入所述的左插孔内，所述的左下磁片连接左上磁片，所述的左上磁片连接左螺杆;所述的铁轨右卡槽的底部开有右插孔，所述的右插孔连接右插杆，所述的右插杆的顶端连接右下磁片，所述的右下磁片埋入所述的右插孔内，所述的右下磁片连接右上磁片，所述的右上磁片连接右螺杆;所述的左铁轨与所述的右铁轨均开有一组通孔，所述的左螺杆与所述的右螺杆均穿过所述的通孔并用螺帽固定。3.根据权利要求2所述的新型铁路桥梁用复合轨枕连接底座，其特征是:所述的左底座的右侧开有左横通孔，所述的右底座的左侧开有右横通孔，所述的中间底座的左侧开有左横连接通孔，所述的中间底座的右侧开有右横连接通孔，所述的左横通孔与所述的左横连接通孔之间插入横U形插件，所述的右横通孔与所述的右横连接通孔插入所述的横U形插件，所述的横U形插件的端部具有螺纹，所述的横U形插件的端部连接锁紧螺母。
【专利摘要】<b>新型铁路桥梁用复合轨枕连接底座。本产品其组成包括</b><b>:</b><b>中间底座，所述的中间底座的左侧开有左竖插槽，所述的左竖插槽连接左横插槽，所述的左横插槽的顶部为开口，所述的左竖插槽与所述的左横插槽相通，所述的左竖插槽连接左竖插柱，所述的左竖插柱连接左横插柱，所述的左横插柱插入所述的左横插槽内，所述的左横插柱连接左底座；所述的中间底座的右侧开有右竖插槽，所述的右竖插槽连接右横插槽，所述的右横插槽的顶部为开口，所述的右竖插槽与所述的右横插槽相通，所述的右竖插槽连接右竖插柱，所述的右竖插柱连接右横插柱，所述的右横插柱插入所述的右横插槽，所述的右横插柱连接右底座，所述的中间底座具有流水弧面。本实用新型用于连接铁路桥梁的复合轨枕。</b>
【IPC分类】E01D19/12
【公开号】CN205347989
【申请号】CN201620078691
【发明人】许霁玮, 邬丹, 霍如桃
【申请人】黑龙江交通职业技术学院
【公开日】2016年6月29日
【申请日】2016年1月27日