抵抗桥墩水平力装置的制造方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及一种桥梁工程技术，尤其涉及一种抵抗桥墩水平力装置。
【背景技术】
[0002]在桥梁工程施工技术领域，桥墩尤其是临时桥墩作为一种主要承载竖向荷载的结构物，在某些情况下，往往要承载较大的水平荷载的作用，这种水平荷载又是临时性的，桥梁顶推施工中对于桥墩产生的水平荷载即属于这种情况。
[0003]这种临时性的较大的水平荷载，一般采用临时性的措施来处理，比如采用钢丝绳斜拉连接墩顶和地锚，把墩顶产生的水平荷载传递到地锚上。由于钢丝绳的线性刚度较小，墩身的线性刚度相对较大，只有等墩身产生较大变形的时候，钢丝绳才能起到作用。另外一个办法就是，将桥墩或者临时桥墩同制动墩或者桥台用刚性构件连接起来，把水平荷载传递到制动墩或者桥台上，这样做的效果好，但是刚性构件比如钢管的重量较大，施工难度大周期长费用高。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种能有效、轻便的抵抗桥墩水平力装置。
[0005]本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
[0006]本实用新型的抵抗桥墩水平力装置，包括:
[0007]在桥墩和桥台的顶部预留拉杆通过的圆孔；
[0008]从桥梁的一端向另外一端在每两个相邻桥墩或桥台的圆孔中依次穿入拉杆，并在拉杆的两端装入垫板和锚头；
[0009]从桥梁的一端向另外一端依次预紧所述拉杆；
[0010]从桥梁的一端向另外一端依次分级张拉所述拉杆，使拉杆内的预张力达到设计要求值；
[0011 ]按照安装的逆序方向依次分级拆除所述拉杆。
[0012]由上述本实用新型提供的技术方案可以看出，本实用新型实施例提供的抵抗桥墩水平力装置，由于采用刚度同桥墩相匹配、施工方便快捷的拉杆，将桥墩或者桥台两两水平相连，最终串联成整体，并且在拉杆中施加一定的预加力，把水平力传递到制动墩或者桥台上，有效解决桥墩或者临时墩承载水平力不足的问题。
【附图说明】
[0013]图1a为本实用新型实施例提供的抵抗桥墩水平力装置的侧面结构示意图。
[0014]图1b为本实用新型实施例提供的抵抗桥墩水平力装置的平面结构示意图。
[0015]图2为本实用新型实施例中适用于桥梁有纵坡的连接方式。
[0016]图3为本实用新型实施例中适用于桥梁无纵坡的连接方式。
[0017]图4a为本实用新型实施例中墩顶段顺桥向细部构造。
[0018]图4b为本实用新型实施例中墩顶段横桥向细部构造。
[0019]图5为本实用新型实施例中墩顶段张拉方式。
[0020]图中:I拉杆、2锚头及垫板、3墩顶锚固段、4张拉千斤顶、5桥台、6桥墩。
【具体实施方式】
[0021 ]下面将对本实用新型实施例作进一步地详细描述。
[0022]本实用新型的抵抗桥墩水平力装置，其较佳的【具体实施方式】如图1a至图5所示:
[0023]包括:
[0024]在桥墩和桥台的顶部预留拉杆通过的圆孔；
[0025]从桥梁的一端向另外一端在每两个相邻桥墩或桥台的圆孔中依次穿入拉杆，并在拉杆的两端装入垫板和锚头；
[0026]从桥梁的一端向另外一端依次预紧所述拉杆；
[0027]从桥梁的一端向另外一端依次分级张拉所述拉杆，使拉杆内的预张力达到设计要求值；
[0028]按照安装的逆序方向依次分级拆除所述拉杆。
[0029]两个相邻的桥墩或桥台之间的拉杆水平放置，一个墩两侧拉杆的高差交错布置；
[0030]当桥面纵坡为O时，间隔孔跨拉杆处于同一标高；
[0031]当桥面纵坡不为O时，各个墩上拉杆的中心位置的连线的纵坡与桥梁纵坡相同。
[0032]当所述桥墩为空心钢管临时墩时，钢管的顶部分割成单独的一段，在该段内灌注混凝土，并预留圆孔，并在钢管内部焊接加劲肋。
[0033]所述拉杆采用精乳螺纹钢或者钢绞线，所述锚头采用精乳螺纹钢螺帽，张拉采用专用张拉千斤顶。
[0034]所述精乳螺纹钢采用永久预应力筋的余料，并采用连接器接长使用。
[0035]本实用新型的抵抗桥墩水平力装置，克服了现有技术中桥梁施工中解决桥墩承受水平力问题的缺点和不足之处，能有效、轻便的抵抗桥墩水平力。
[0036]本实用新型的基本原理是:
[0037]采用刚度同桥墩相匹配、施工方便快捷的拉杆，如桥梁施工中经常使用的精乳螺纹钢、钢绞线及其配套锚头、夹具和垫板，将桥墩或者临时墩同制动墩或者桥台两两水平相连，最终串联成整体，并且在拉杆中施加一定的预加力，把水平力传递到制动墩或者桥台上，有效解决桥墩或者临时墩承载水平力不足的问题。
[0038]本实用新型的有益效果可概括为四个方面:
[0039]精乳螺纹钢或者钢绞线作为抗拉杆使用，具有如下优点。
[0040](I)强度高，与桥墩或者临时墩的刚度匹配好，满足工程需要。
[0041](2)安装非常方便。有利于快速施工。
[0042 ] (3)取材方便，接长容易，可以重复使用，造价低。
[0043](4)不用再设置地锚，降低工程造价，加快工程进度。
[0044]具体实施例一:
[0045]在桥墩、桥台顶部预留拉杆通过的圆孔;如果是空心钢管临时墩，那么钢管的顶部一定高度范围内分割成单独的一段，在该段内灌注混凝土，并预留圆孔，这样可以保证施工期间证钢管不被压坏。也可以在钢管内部焊接加劲肋，保证钢管的局部受压满足要求。
[0046]两个相邻桥墩之间的拉杆水平放置，一个墩两侧拉杆的高差交错布置。当桥面纵坡为O时，间隔孔跨拉杆处于同一标高；当桥面纵坡不为O时，各个墩上拉杆的中心位置的连线的纵坡与桥梁纵坡相同。使用精乳螺纹钢作为拉杆。精乳螺纹钢可以采用永久预应力筋的余料，采用连接器接长使用，满足一个桥跨包括墩身厚度在内的长度要求。
[0047]将每两个相邻墩台的孔位穿入精乳螺纹钢，依次装入专用垫板，戴上精乳螺纹钢螺帽，先不张拉。
[0048]从桥梁的一端向另外一端依次预紧精乳螺纹钢。
[0049]采用专用的张拉千斤顶，从桥梁的一端向另外一端依次分级张拉精乳螺纹钢，使其预张力达到设计要求值。
[0050]拆除精乳螺纹钢时按照安装的逆序方向依次分级拆除。
[0051 ] 具体实施例二:
[0052]在实施例一中，用钢绞线代替精乳螺纹钢，张拉时采用相应的锚头和张拉千斤顶即可。
[0053]具体实施例三:
[0054]在实施例一中，用普通的细长构件代替精乳螺纹钢，或者精乳螺纹钢与细长构件的组合，均可以实现。
[0055]以上所述，仅为本实用新型较佳的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。
【主权项】
1.一种抵抗桥墩水平力装置，其特征在于，包括: 在桥墩和桥台的顶部预留拉杆通过的圆孔； 从桥梁的一端向另外一端在每两个相邻桥墩或桥台的圆孔中依次穿入拉杆，并在拉杆的两端装入垫板和锚头。2.根据权利要求1所述的抵抗桥墩水平力装置，其特征在于，两个相邻的桥墩或桥台之间的拉杆水平放置，一个墩两侧拉杆的高差交错布置； 当桥面纵坡为O时，间隔孔跨拉杆处于同一标高； 当桥面纵坡不为O时，各个墩上拉杆的中心位置的连线的纵坡与桥梁纵坡相同。3.根据权利要求1或2所述的抵抗桥墩水平力装置，其特征在于，当所述桥墩为空心钢管临时墩时，钢管的顶部分割成单独的一段，在该段内灌注混凝土，并预留圆孔，并在钢管内部焊接加劲肋。4.根据权利要求1或2所述的抵抗桥墩水平力装置，其特征在于，所述拉杆采用精乳螺纹钢或者钢绞线，所述锚头采用精乳螺纹钢螺帽，张拉采用专用张拉千斤顶。5.根据权利要求4所述的抵抗桥墩水平力装置，其特征在于，所述精乳螺纹钢采用永久预应力筋的余料，并采用连接器接长。
【专利摘要】本实用新型公开了一种抵抗桥墩水平力装置，在桥墩和桥台的顶部预留拉杆通过的圆孔；从桥梁的一端向另外一端在每两个相邻桥墩或桥台的圆孔中依次穿入拉杆，并在拉杆的两端装入垫板和锚头；从桥梁的一端向另外一端依次预紧所述拉杆；从桥梁的一端向另外一端依次分级张拉拉杆，使拉杆内的预张力达到设计要求值；按照安装的逆序方向依次分级拆除所述拉杆。把水平力传递到制动墩或者桥台上，有效解决桥墩或者临时墩承载水平力不足的问题。
【IPC分类】E01D19/02, E01D21/00
【公开号】CN205347998
【申请号】CN201521028797
【发明人】程慧林, 李闻, 罗久林, 郭亚娟, 罗红春, 李力亨
【申请人】中铁第五勘察设计院集团有限公司
【公开日】2016年6月29日
【申请日】2015年12月10日