一种公路油层施工接头用组合挡块的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种公路油层施工接头用组合挡块，包括挡块，所述挡块的下方安装有下垫板，所述下垫板的左端设置有卡接块，所述下垫板的右端内腔中设置有固定槽，所述卡接块与固定槽相互卡接连接，所述下垫板在固定槽与卡接块的结合处设置有限位孔，所述限位孔的内腔中安装有限位杆，所述挡块的左侧设置有沉槽，所述沉槽的内部设置有固定孔，所述固定孔的内腔中安装有固定螺钉。该公路油层施工用组合挡块，具有结构设计合理、操作简单、拆卸方便、安全实用等优点，同时能大幅度提高施工效率，减轻工作人员的劳动强度，可以普遍推广使用。
【专利说明】
一种公路油层施工接头用组合挡块
技术领域
[0001]本实用新型属于市政设备技术领域，具体涉及一种公路油层施工接头用组合挡块。
【背景技术】
[0002]随着我国经济的而快速发展，基础设施的建设也迎来了飞速发展的时期。公路油层施工时，每次作业的端头没有采取阻挡措施，铺设的油层部分与未铺设的接头处为油层自由延伸的坡口面，在下段公路油层施工时，如果不做处理，接头处会因为出现分层而不能很好地融合，影响质量。而用工具切出符合规定的断面，却又费时费力费料。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种公路油层施工接头用组合挡块，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种公路油层施工接头用组合挡块，包括挡块，所述挡块的下方安装有下垫板，所述下垫板的左端设置有卡接块，所述下垫板的右端内腔中设置有固定槽，所述卡接块与固定槽相互卡接连接，所述下垫板在固定槽与卡接块的结合处设置有限位孔，所述限位孔的内腔中安装有限位杆，所述挡块的左侧设置有沉槽，所述沉槽的内部设置有固定孔，所述固定孔的内腔中安装有固定螺钉。
[0005]优选的，所述挡块的横截面为直角三角形。
[0006]优选的，所述下垫板与挡块的连接处设有缓冲垫，缓冲垫为橡胶垫，
[0007]优选的，所述卡接块的直径与固定槽的直径大小相等。
[0008]优选的，所述固定孔在每个挡块的下方至少设有两组。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该公路油层施工用组合挡块，通过挡块和下垫板的设计，通过在竖直方向上增加下垫板的数量，使得挡块的高度可以任意变化，能够满足不同油层施工高度的使用，减轻了工人的劳动强度;通过在下垫板的两端设置卡接块和固定槽，使得下垫板的长度能够任意调节，能够满足不同油层施工宽度的需求，提高了施工效率;该公路油层施工用组合挡块，具有结构设计合理、操作简单、拆卸方便、安全实用等优点，同时能大幅度提高施工效率，减轻工作人员的劳动强度，可以普遍推广使用。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图；
[0011]图2为本实用新型的下垫板结构示意图；
[0012]图3为本实用新型的下垫板右视图；
[0013]图4为本实用新型的组合结构示意图。
[0014]图中:I挡块、2固定螺钉、3限位杆、4下垫板、5沉槽、6卡接块、7固定槽、8固定孔、9
限位孔。【具体实施方式】
[0015]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0016]本实用新型提供了如图1-4所示的一种公路油层施工接头用组合挡块，包括挡块I，所述挡块I的下方安装有下垫板4，所述挡块I的横截面为直角三角形，所述下垫板4的左端设置有卡接块6，所述下垫板4与挡块I的连接处设有缓冲垫，缓冲垫为橡胶垫，所述下垫板4的右端内腔中设置有固定槽7，所述卡接块6与固定槽7相互卡接连接，所述卡接块6的直径与固定槽7的直径大小相等，所述下垫板4在固定槽7与卡接块6的结合处设置有限位孔9，所述限位孔9的内腔中安装有限位杆3，所述挡块I的左侧设置有沉槽5，所述沉槽5的内部设置有固定孔8，所述固定孔8在每个挡块I的下方至少设有两组，所述固定孔8的内腔中安装有固定螺钉2。
[0017]工作原理:该公路油层施工用组合挡块工作时，首先通过限位杆3将下垫板4固定安装在公路油层施工接头处，然后根据公路油层接头处的高度，增加或者减少下垫板4在竖直方向上的数量，再根据公路油层接头处的宽度增加或者减少下垫板4的在水平方向上的数量，使得下垫板4能够满足不同道路施工使用需求，最后通过固定孔8和固定螺钉2将挡块I固定安装在下垫板4的上方，该公路油层施工用组合挡块，具有结构设计合理、操作简单、拆卸方便、安全实用等优点，同时能大幅度提高施工效率，减轻工作人员的劳动强度，可以普遍推广使用。
[0018]最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种公路油层施工接头用组合挡块，包括挡块(I)，其特征在于:所述挡块(I)的下方安装有下垫板(4)，所述下垫板(4)的左端设置有卡接块(6)，所述下垫板(4)的右端内腔中设置有固定槽(7)，所述卡接块(6)与固定槽(7)相互卡接连接，所述下垫板(4)在固定槽(7)与卡接块(6)的结合处设置有限位孔(9)，所述限位孔(9)的内腔中安装有限位杆(3)，所述挡块(I)的左侧设置有沉槽(5)，所述沉槽(5)的内部设置有固定孔(8)，所述固定孔(8)的内腔中安装有固定螺钉(2)。2.根据权利要求1所述的一种公路油层施工接头用组合挡块，其特征在于:所述挡块(I)的横截面为直角三角形。3.根据权利要求1所述的一种公路油层施工接头用组合挡块，其特征在于:所述下垫板(4)与挡块(I)的连接处设有缓冲垫，缓冲垫为橡胶垫。4.根据权利要求1所述的一种公路油层施工接头用组合挡块，其特征在于:所述卡接块(6)的直径与固定槽(7)的直径大小相等。5.根据权利要求1所述的一种公路油层施工接头用组合挡块，其特征在于:所述固定孔(8)在每个挡块(I)的下方至少设有两组。
【文档编号】E01C11/02GK205420955SQ201620212075
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2016年3月18日
【发明人】杨占龙, 陈前进, 李伟, 聂春波, 齐钊
【申请人】杨占龙