一种桥梁伸缩缝支撑横梁的支撑装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种桥梁伸缩缝支撑横梁的支撑装置，该装置包括多个互相连接的控制箱，以及设在控制箱内的上支撑件和下支撑件，所述上支撑件上部设有橡胶体，下部设有上导槽，所述下支撑件上方开有下导槽，下导槽下面设有端口，端口底部开设有插槽，所述端口内安装有缓冲板，缓冲板上方开设摩擦片固定槽，下端设有凸出部，所述摩擦片固定槽内安装有摩擦片，摩擦片的上表面与支撑横梁相接触，所述凸出部插入在所述插槽内，所述插槽内部的下部安装冲击吸收板，支撑横梁安装在所述上支撑件的上导槽和下支撑件的下导槽之间，纵梁由支撑横梁支撑。本支撑装置支撑稳定，满足桥梁的伸缩性，减震耗能效果好，保证行车平稳，密封性好，使用寿命长。
【专利说明】
一种桥梁伸缩缝支撑横梁的支撑装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及桥梁伸缩缝技术领域，具体是涉及一种桥梁伸缩缝支撑横梁的支撑装置。
【背景技术】
[0002]桥梁伸缩装置是为了适应环境温度和负载的变化而设计的结构，其作用是保证桥梁结构在温度变化、混凝土收缩和徐变，以及荷载作用下，在该处的变位能够实现自由形变，而不产生额外的附加内力，并能保证行车平顺，而且其承重结构还要能够防止雨水侵蚀。
[0003]目前投入使用的桥梁伸缩装置存在以下几方面的缺陷:第一，许多伸缩缝装置是采用刚性连接，伸缩装置的刚性大于混凝土的刚性，因而缺乏阻尼性，来往车辆通过时难免对伸缩装置有所冲击，长此以往易在结构中产生疲劳破坏;第二，桥梁伸缩缝装置在受到强烈冲击或地震中由于梁体的变化较大伸缩缝装置以及梁体都会受到致命伤害，许多伸缩缝装置对于水平方向的作用力有着良好的缓冲作用，但是，对于竖直方向的作用力，就无法进行很好的缓冲，在作用力过大时，可能会出现伸缩缝结构错位或脱落;第三，密封性不好，容易遭受雨水的侵蚀，导致下部承重结构的损坏，缩短使用寿命;第四，不能保证行车的平顺。
[0004]因此有必要研发一种支撑稳定，在竖直方向的缓冲能力好，在受到强烈冲击或地震发生时具有一定的减震、消能作用，还可以防止桥梁在地震时梁端缝隙的过大引起的伸缩缝装置错位或者脱落。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型就是为解决现有技术的不足，提供一种桥梁伸缩缝支撑横梁的支撑装置，该支撑装置支撑稳定，密封性好，缓冲能力强，具有一定的减震消能作用，防止桥梁结构错位或者脱落。
[0006]本实用新型的技术方案是，一种桥梁伸缩缝支撑横梁的支撑装置，包括多个互相连接的控制箱，以及设在控制箱内的上支撑件和下支撑件，所述上支撑件上部设有橡胶体，下部设有安装凹字形滑板的上导槽，所述下支撑件上方开有下导槽，下导槽下面设有开口朝上的端口，所述端口的底部开设有插槽，所述端口内安装有缓冲板，所述缓冲板其上方开设摩擦片固定槽，其下端设有凸出部，所述摩擦片固定槽内安装有摩擦片，摩擦片的上表面与支撑横梁相接触，所述凸出部插入在所述插槽内，所述插槽内部的下部安装冲击吸收板，支撑横梁安装在所述上支撑件的上导槽和下支撑件的下导槽之间，纵梁由支撑横梁支撑。本支撑装置支撑稳定，支撑横梁可相对于桥面纵向自由移动，满足桥梁的伸缩，密封性好，橡胶体和冲击吸收板共同发挥减震耗能作用，不仅能有效抗震，还能够保证行车平稳。
[0007]在上述方案中，所述控制箱安装在伸缩缝两端的桥梁梁端上，同一侧梁端的控制箱之间是通过密封橡胶互相连接在一起的。
[0008]在上述方案中，所述橡胶体内设有多层加强板，加强板用以调整橡胶体刚度和减振频率，保证行车平稳。
[0009]在上述方案中，所述加强板为玻璃纤维板。
[0010]在上述方案中，所述橡胶体的外表面设有防氧化层，防氧化层能避免橡胶体被氧化，延长了橡胶体的使用寿命。
[0011]在上述方案中，所述冲击吸收板的高度小于所述插槽的深度，给凸出部留有一定的插入空间。
[0012]本实用新型相对于现有技术来说其有益效果体现在以下几点:(I)本支撑装置支撑稳定，支撑横梁可相对于桥面纵向自由移动，满足桥梁的伸缩；(2)本支撑装置的橡胶体和冲击吸收板共同发挥减震耗能作用，提高了伸缩缝结构在竖直方向的缓冲能力，不仅能有效抗震，还能够保证行车平稳；(3)本支撑装置设在密封的控制箱内，密封性好，避免内部结构遭受雨水的侵蚀，保护下部承重结构不被损坏，延长使用寿命。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型的结构不意图；
[0014]图2是图1的A-A截面视图；
[0015]其中，1-控制箱、2-上支撑件、201-橡胶体、202-加强板、203-滑板、204-上导槽、3-下支撑件、301-下导槽、302-插槽、303-端口、4-支撑横梁、5-纵梁、6-缓冲板、601-摩擦片固定槽、602-凸出部、7-冲击吸收板、8-摩擦片。
【具体实施方式】
[0016]一种桥梁伸缩缝支撑横梁的支撑装置，包括多个互相连接的控制箱I，以及设在控制箱I内的上支撑件2和下支撑件3;所述控制箱I安装在伸缩缝两端的桥梁梁端上，同一侧梁端的控制箱I之间是通过密封橡胶互相连接在一起的；所述上支撑件2上部设有橡胶体201，所述橡胶体201内设有多层加强板202，所述加强板202为玻璃纤维板，加强板202用以调整橡胶体201刚度和减振频率，保证行车平稳，所述橡胶体201的外表面设有防氧化层205，防氧化层能避免橡胶体被氧化，延长了橡胶体的使用寿命;上支撑件2下部设有安装凹字形滑板203的上导槽204;所述下支撑件3上方开有下导槽301，下导槽301下面设有开口朝上的端口 303，所述端口 303的底部开设有插槽302，所述端口 303内安装有缓冲板6，所述缓冲板6其上方开设摩擦片固定槽601，其下端设有凸出部602，所述摩擦片固定槽601内安装有摩擦片8，摩擦片8的上表面与支撑横梁4相接触，所述凸出部602插入在所述插槽302内，所述插槽302内部的下部安装冲击吸收板7，所述冲击吸收板7的高度小于所述插槽302的深度，给凸出部602留有一定的插入空间；支撑横梁4安装在所述上支撑件2的上导槽204和下支撑件3的下导槽301之间，纵梁5由支撑横梁4支撑。本支撑装置支撑稳定，支撑横梁可自由沿着桥面纵向移动，满足桥梁的伸缩，密封性好，橡胶体和冲击吸收板共同发挥减震耗能作用，不仅能有效抗震，还能够保证行车平稳。
[0017]当桥梁由于外部因素需要伸缩变形时，桥梁的两个两端带着控制箱I整体相对移动，支撑横梁4在控制箱I内部的上支撑件2和下支撑件3之间形成的空间内相对于控制箱进行滑移，而支撑横梁4本身的绝对位置并没有发生变化，从而稳定支撑着纵梁5，保持伸伸缩缝的结构稳定，本实用新型的支撑装置支撑稳定，支撑横梁可相对于桥面纵向自由移动，满足桥梁的伸缩；当有车辆通过或者受到垂直方向上的地震作用力时，上支撑件I内的橡胶体201以及下支撑件内的缓冲板6和冲击吸收板7可以起到很好的减震耗能作用，提高了伸缩缝结构在竖直方向的缓冲能力，不仅能有效抗震，还能够保证行车平稳;本实用新型的支撑装置设在密封的控制箱内，密封性好，避免内部结构遭受雨水的侵蚀，保护下部承重结构不被损坏，延长使用寿命。
[0018]以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【主权项】
1.一种桥梁伸缩缝支撑横梁的支撑装置，其特征在于包括多个互相连接的控制箱(I)，以及设在控制箱(I)内的上支撑件(2)和下支撑件(3)，所述上支撑件(2)上部设有橡胶体(201)，下部设有安装凹字形滑板(203)的上导槽(204)，所述下支撑件(3)上方开有下导槽(301)，下导槽(301)下面设有开口朝上的端口(303)，所述端口(303)的底部开设有插槽(302)，所述端口(303)内安装有缓冲板(6)，所述缓冲板(6)其上方开设摩擦片固定槽(601)，其下端设有凸出部(602)，所述摩擦片固定槽(601)内安装有摩擦片(8)，摩擦片(8)的上表面与支撑横梁(4)相接触，所述凸出部(602)插入在所述插槽(302)内，所述插槽(302)内部的下部安装冲击吸收板(7)，支撑横梁(4)安装在所述上支撑件(2)的上导槽(204)和下支撑件(3)的下导槽(301)之间，纵梁(5)由支撑横梁(4)支撑。2.根据权利要求1所述的一种桥梁伸缩缝支撑横梁的支撑装置，其特征在于所述控制箱(I)安装在伸缩缝两端的桥梁梁端上，同一侧梁端的控制箱(I)之间是通过密封橡胶互相连接在一起的。3.根据权利要求1所述的一种桥梁伸缩缝支撑横梁的支撑装置，其特征在于所述橡胶体(201)内设有多层加强板(202)。4.根据权利要求3所述的一种桥梁伸缩缝支撑横梁的支撑装置，其特征在于所述加强板(202)为玻璃纤维板。5.根据权利要求1所述的一种桥梁伸缩缝支撑横梁的支撑装置，其特征在于所述橡胶体(201)的外表面设有防氧化层(205)。6.根据权利要求1所述的一种桥梁伸缩缝支撑横梁的支撑装置，其特征在于所述冲击吸收板(7)的高度小于所述插槽(302)的深度，给凸出部(602)留有一定的插入空间。
【文档编号】E01D19/06GK205421012SQ201620218997
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2016年3月21日
【发明人】张龙飞, 郑惠军
【申请人】华北水利水电大学