一种多功能自融雪排水沥青路面结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于道路结构技术领域，具体来说，涉及到一种多功能自融雪排水沥青路面结构。所述路面结构自下而上依次包含基层、橡胶沥青透层、沥青混凝土面层、高粘橡胶沥青防水薄层和多孔隙自融雪排水表面层。与现有技术相比，本实用新型所述的一种多功能自融雪排水沥青路面结构能使路面具有自动融化积雪、抑制结冰、疏导路面积水的多功能性，解决现有沥青路面功能单一的问题，可清除道路积雪，融雪后积水可迅速排走，减少“黑冰”，保障交通畅通和人民生命财产安全。
【专利说明】
一种多功能自融雪排水沥青路面结构
技术领域
[0001]本实用新型属于道路结构技术领域，具体来说，涉及到一种多功能自融雪排水沥青路面结构。
【背景技术】
[0002]随着我国公路和城市道路交通网络建设的高速发展，道路越建越长，越建越宽，道路等级和行车要求越来越高。但是，在寒冷的冬季许多道路经常遭受冰雪、“黑冰”、“冻雨”等危害，使路面附着系数大大降低，交通事故屡见不鲜。尤其是处于悬空状态的桥梁，因与大气的接触面积大、散热快，而且混凝土的比热容较小，当气温降低时桥面温度迅速下降，比普通道路更容易积雪、结冰。桥梁处于连接众多道路的枢纽位置，堪称道路交通的“咽喉”，同时由于桥面比较狭窄，一旦出现交通事故就会给交通的连续性带来重大影响。
【发明内容】
[0003]为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种可实现自动融化积雪、抑制结冰、疏导路面积水的多功能自融雪排水沥青路面结构。
[0004]本实用新型所述的一种多功能自融雪排水沥青路面结构，所述路面结构自下而上依次包含基层1、橡胶沥青透层2、沥青混凝土面层3、高粘橡胶沥青防水薄层4和多孔隙自融雪排水表面层5。
[0005]本实用新型所述的一种多功能自融雪排水沥青路面结构，所述基层I为由水泥稳定土或粒料中的一种、粉煤灰稳定土或灰粒料中的一种，以及石灰这三种材料所制成的半刚性基层。
[0006]本实用新型所述的一种多功能自融雪排水沥青路面结构，所述橡胶沥青透层2中橡胶改性沥青的单位面积洒布量0.6-1.0kg/m2o
[0007]本实用新型所述的一种多功能自融雪排水沥青路面结构，所述橡胶改性沥青由湿法制得，原料包含质量比依次为3:0.8:1:10的煤油稀释剂、天然橡胶、100目废橡胶粉和AH-90#道路石油沥青。
[0008]本实用新型所述的一种多功能自融雪排水沥青路面结构，所述沥青混凝土面层3为普通沥青混凝土面层，厚16cm。
[0009]本实用新型所述的一种多功能自融雪排水沥青路面结构，所述高粘橡胶沥青防水薄层4中高粘橡胶改性沥青的单位面积洒布量1.2-1.8kg/m2。
[0010]本实用新型所述的一种多功能自融雪排水沥青路面结构，所述高粘橡胶改性沥青由湿法制得，原料包含质量比依次为0.1: 1:4的环烷基橡胶油、60目废橡胶粉和AH-90#道路石油沥青。
[0011 ]本实用新型所述的一种多功能自融雪排水沥青路面结构，所述多孔隙自融雪排水表面层5为掺加融雪盐化物材料的多孔隙开级配沥青磨耗层。其级配类型0GFC-13，压实后空隙率20-25%，油石比为质量比5.2%:1，融雪盐化物材料通过等容积替代法替代多孔隙开级配沥青磨耗层中的部分或者全部矿粉。
[0012]与现有技术相比，本实用新型所述的一种多功能自融雪排水沥青路面结构能使路面具有自动融化积雪、抑制结冰、疏导路面积水的多功能性，解决现有沥青路面功能单一的问题，可清除道路积雪，融雪后积水可迅速排走，减少“黑冰”，保障交通畅通和人民生命财产安全。
【附图说明】
[0013]图1:多功能自融雪排水沥青路面结构示意图；基层-1、橡胶沥青透层-2、沥青混合料面层-3、高粘橡胶沥青防水薄层-4、多孔隙自融雪排水表面层-5。
【具体实施方式】
[0014]下面结合具体的实施例对本实用新型所述的多功能自融雪排水沥青路面结构做进一步说明，但是本实用新型的保护范围并不限于此。
[0015]实施例1
[0016]本实用新型所述的一种多功能自融雪排水沥青路面结构，所述路面结构自下而上依次包含基层1、橡胶沥青透层2、沥青混凝土面层3、高粘橡胶沥青防水薄层4和多孔隙自融雪排水表面层5。制备时，将土基压实后铺设基层I，养生期过后在基层I上洒布橡胶沥青透层2，在橡胶沥青透层2上铺筑沥青混凝土面层3，在沥青混凝土面层3上洒布高粘橡胶沥青防水层4，最后铺设多孔隙自融雪排水表面层5，养生压实后便得到多功能自融雪排水沥青路面结构。所述基层I为符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)要求的水泥稳定土、石灰、粉煤灰粒料制成的半刚性基层。
[00?7]所述橡胶沥青透层2中橡胶改性沥青的单位面积洒布量0.6-1.0kg/m2。所述橡胶改性沥青由湿法制得，原料包含质量比依次为3:0.8:1:10的煤油稀释剂、天然橡胶、100目废橡胶粉和AH-90#道路石油沥青。橡胶沥青透层渗透至基层深度在5mm以上，一方面防止路表水下渗破坏基层，一方面作为过渡层利用橡胶沥青的高粘接能力使基层与面层间层间结合良好，避免层间推移的发生，提高路面使用寿命。
[0018]所述沥青混凝土面层3为普通沥青混凝土面层，厚16cm。所述高粘橡胶沥青防水薄层4中高粘橡胶改性沥青的单位面积洒布量1.2-1.8kg/m2。高粘橡胶沥青防水层一方面防止路面水通过多孔隙自融雪排水表面层下渗破坏面层，一方面作为过渡层利用橡胶改性沥青的高粘接能力使面层与表面层层间结合良好。所述高粘橡胶沥青防水层由湿法制得，原料包含质量比依次为0.1:1:4的环烷基橡胶油、60目废橡胶粉和AH-90#道路石油沥青。
[0019]所述多孔隙自融雪排水表面层5为掺加融雪盐化物材料的多孔隙开级配沥青磨耗层，级配类型0GFC-13，压实后空隙率20-25%，油石比为质量比5.2%:1，融雪盐化物材料通过等容积替代法替代多孔隙开级配沥青磨耗层中的部分或者全部矿粉。多孔隙开级配沥青磨耗层能够在混合料内部形成排水通道的新型沥青混凝土面层，融雪后积水可以通过排水通道迅速排走，防止路面“黑冰”产生，提高路面防滑效果。
[0020]与现有技术相比，本实用新型所述的一种多功能自融雪排水沥青路面结构能使路面具有自动融化积雪、抑制结冰、疏导路面积水的多功能性，解决现有沥青路面功能单一的问题，可清除道路积雪，融雪后积水可迅速排走，减少“黑冰”，保障交通畅通和人民生命财产安全。
【主权项】
1.一种多功能自融雪排水沥青路面结构，其特征在于，所述路面结构自下而上依次包含基层(I)、橡胶沥青透层(2)、沥青混凝土面层(3)、高粘橡胶沥青防水薄层(4)和多孔隙自融雪排水表面层(5)。2.根据权利要求1所述的一种多功能自融雪排水沥青路面结构，其特征在于，所述橡胶沥青透层(2)中橡胶改性沥青的单位面积洒布量为0.6-1.0kg/m2o3.根据权利要求1所述的一种多功能自融雪排水沥青路面结构，其特征在于，所述沥青混凝土面层(3)为普通沥青混凝土面层，厚16 cm。4.根据权利要求1所述的一种多功能自融雪排水沥青路面结构，其特征在于，所述高粘橡胶沥青防水薄层(4)中高粘橡胶改性沥青的单位面积洒布量为1.2-1.8kg/m2。5.根据权利要求1所述的一种多功能自融雪排水沥青路面结构，其特征在于，所述多孔隙自融雪排水表面层(5)为掺加融雪盐化物材料的多孔隙开级配沥青磨耗层。
【文档编号】E01C11/24GK205443837SQ201520857154
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2015年10月30日
【发明人】周亚军, 樊艳鹏, 王兴, 杜素军, 杨喜英, 张文清, 陈梦, 张雅琴, 郑瑞红
【申请人】山西省交通科学研究院