一种用于高速公路路面的混凝土板块连接构件的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于高速公路路面的混凝土板块连接构件，包括第一连接件和第二连接件，所述第一连接件和第二连接件均呈U型，所述第一连接件的内部设有呈对称设置的挡板，所述第一连接件的上下边内侧设有滑道，所述第二连接件的上下边外侧设有对应的滑条，所述第一连接件和第二连接件的上下边均设有螺孔。该用于高速公路路面的混凝土板块连接构件，在浇筑混泥土板块前，把第二连接件安装到第一连接件的内部，根据所需的混凝土板块的尺寸来滑动第二连接件，然后再通过固定螺柱穿过螺孔来固定第一连接件和第二连接件，最后进行混凝土板块的浇筑，节约了大量的采购连接构件的资金，使用也非常的方便。
【专利说明】
一种用于高速公路路面的混凝土板块连接构件
技术领域
[0001]本实用新型属于混凝土板块连接构件技术领域，具体涉及一种用于高速公路路面的混凝土板块连接构件。
【背景技术】
[0002]目前，钢筋混凝土一般采用榫钉系统，通过一个焊丝支撑结构来提升榫钉，以使混凝土结构提升到所预定的高度。公路浇筑时，榫钉和焊丝支撑结构协同工作，形成一个典型的篮子结构，该篮子结构便于混凝土在在榫钉系统上浇筑。而通过控制榫钉系统的结构扩张方向，可以使类似高速公路和其他公路的表面出现凹凸不平的情况最小化。因此，利用钢筋制成的榫钉用于公路施工时的混凝土板块固定是行之有效的。由于不同的路面需要浇筑的混凝土板块尺寸大小不一，这就需要不同的混凝土板块连接构件，既加大了采购资金的投入，使用又不是很方便。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种用于高速公路路面的混凝土板块连接构件，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种用于高速公路路面的混凝土板块连接构件，包括第一连接件和第二连接件，所述第一连接件和第二连接件均呈U型，所述第一连接件的内部设有呈对称设置的挡板，所述第一连接件的上下边内侧设有滑道，所述第二连接件的上下边外侧设有对应的滑条，所述第一连接件和第二连接件的上下边均设有螺孔。
[0005]优选的，所述滑道的深度与滑条的高度完全一致。
[0006]优选的，所述第一连接件的上下边和挡板之间的间距与第二连接件的上下边厚度完全一致。
[0007]优选的，所述螺孔分别设置在第一连接件和第二连接件的滑道和滑条所对应的上下边的位置的两侧，且螺孔呈间隔等距设置。
[0008]本实用新型的技术效果和优点:该用于高速公路路面的混凝土板块连接构件，在浇筑混泥土板块前，把第二连接件安装到第一连接件的内部，根据所需的混凝土板块的尺寸来滑动第二连接件，然后再通过固定螺柱穿过螺孔来固定第一连接件和第二连接件，最后进行混凝土板块的浇筑，节约了大量的采购连接构件的资金，使用也非常的方便。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图；
[0010]图2为本实用新型的第二连接件俯视图；
[0011 ]图3为本实用新型的第一连接件俯视图。
[0012]图中:I第一连接件、2第二连接件、3挡板、4滑条、5螺孔、6滑道。
【具体实施方式】
[0013]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0014]本实用新型提供了如图1-3所示的一种用于高速公路路面的混凝土板块连接构件，包括第一连接件I和第二连接件2，所述第一连接件I和第二连接件2均呈U型，所述第一连接件I的内部设有呈对称设置的挡板3，所述第一连接件I的上下边和挡板3之间的间距与第二连接件2的上下边厚度完全一致，所述第一连接件I的上下边内侧设有滑道6，所述第二连接件2的上下边外侧设有对应的滑条4，所述滑道6的深度与滑条4的高度完全一致，所述第一连接件I和第二连接件2的上下边均设有螺孔5，所述螺孔5分别设置在第一连接件I和第二连接件2的滑道6和滑条4所对应的上下边的位置的两侧，且螺孔5呈间隔等距设置，在浇筑混泥土板块前，把第二连接件2安装到第一连接件I的内部，根据所需的混凝土板块的尺寸来滑动第二连接件2，然后再通过固定螺柱穿过螺孔5来固定第一连接件I和第二连接件2，最后进行混凝土板块的浇筑，节约了大量的采购连接构件的资金，使用也非常的方便。
[0015]最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种用于高速公路路面的混凝土板块连接构件，包括第一连接件(I)和第二连接件(2)，其特征在于:所述第一连接件(I)和第二连接件(2)均呈U型，所述第一连接件(I)的内部设有呈对称设置的挡板(3)，所述第一连接件(I)的上下边内侧设有滑道(6)，所述第二连接件(2)的上下边外侧设有对应的滑条(4)，所述第一连接件(I)和第二连接件(2)的上下边均设有螺孔(5)。2.根据权利要求1所述的一种用于高速公路路面的混凝土板块连接构件，其特征在于:所述滑道(6)的深度与滑条(4)的高度完全一致。3.根据权利要求1所述的一种用于高速公路路面的混凝土板块连接构件，其特征在于:所述第一连接件(I)的上下边和挡板(3)之间的间距与第二连接件(2)的上下边厚度完全一致。4.根据权利要求1所述的一种用于高速公路路面的混凝土板块连接构件，其特征在于:所述螺孔(5)分别设置在第一连接件(I)和第二连接件(2)的滑道(6)和滑条(4)所对应的上下边的位置的两侧，且螺孔(5)呈间隔等距设置。
【文档编号】E01C11/00GK205443846SQ201620239996
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年3月25日
【发明人】赵海魁, 骆利志, 杨立国, 赵洋, 魏晓磊
【申请人】赵海魁