道闸电机制动装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种道闸电机制动装置，包括闸杆,所述闸杆由一电机驱动抬起或放下，所述电机的主轴由底端穿出形成制动轴，所述电机底面固定有一电磁铁，所述制动轴设置有一铁磁性制动块，所述铁磁性制动块由一弹性结构设置在制动轴上；所述电磁铁上电时，所述铁磁性制动块吸贴在电磁铁表面且使弹性结构弹性变形，所述电磁铁断电时，所述弹性结构恢复且使铁磁性制动块与电磁铁分离。本实用新型具有能有效吸收来自闸杆和电机的惯性所产生的闸杆抖动和冲击，从而能提高闸杆的运行精度的优点。
【专利说明】
道闸电机制动装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及道闸，尤其是涉及一种能有效吸收来自闸杆和电机的惯性所产生闸杆抖动和冲击，从而能提高闸杆的运行精度的道闸电机制动装置。
【背景技术】
[0002]道闸又称挡车器，最初从国外引进，英文名叫Barrier Gate，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。道闸已越来越向高科技方面发展，以适应市场对产品的需求，在停车场系统管理中成为关键的车道设备。但传统道闸当运行到位电机停电时，由于闸杆和电机的惯性会对闸杆产生冲击从而使其抖动，从而影响了闸杆的运行精度。
【发明内容】
[0003]为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种能有效吸收来自闸杆和电机的惯性所产生闸杆抖动和冲击，从而能提高闸杆的运行精度的道闸电机制动装置。
[0004]本实用新型通过以下技术措施实现的，一种道闸电机制动装置，包括闸杆，所述闸杆由一电机驱动抬起或放下，所述电机的主轴由底端穿出形成制动轴，所述电机底面固定有一电磁铁，所述制动轴设置有一铁磁性制动块，所述铁磁性制动块由一弹性结构设置在制动轴上;所述电磁铁上电时，所述铁磁性制动块吸贴在电磁铁表面且使弹性结构弹性变形，所述电磁铁断电时，所述弹性结构恢复且使铁磁性制动块与电磁铁分离。
[0005]作为一种优选方式，所述铁磁性制动块与电磁铁的吸合面至少设置有一固定在铁磁性制动块表面或电磁铁表面的摩擦片。
[0006]作为一种优选方式，所述电磁铁面向铁磁性制动块的一面固定设置有一摩擦片。
[0007]作为一种优选方式，所述弹性结构为一弹片，所述弹片一部分固定在铁磁性制动块上，所述弹片的另一部分固定在一连接法兰上，所述连接法兰固定在制动轴上，所述弹片和铁磁性制动块活动套设在制动轴外周。
[0008]作为一种优选方式，所述连接法兰通过一固定键固定在制动轴。
[0009]作为一种优选方式，所述连接法兰上设置有至少一个铁磁性制动块固定通孔，所述铁磁性制动块上设置有至少一个连接法兰固定通孔，所述弹片上对应铁磁性制动块固定通孔和连接法兰固定通孔设置有固定孔，由螺丝穿过连接法兰固定通孔通过固定孔将弹片固定在连接法兰上，由螺丝穿过铁磁性制动块固定通孔通过固定孔将弹片固定在铁磁性制动块上。
[0010]本实用新型安装在道闸电机上，当闸杆运行到位(抬起后或放下后)电机停电，此时电磁铁通电，铁磁性制动块吸合在电磁铁表面从而使电机制动，达到对闸杆的精准控制，当闸杆将要运行时，电磁铁断电，连接在铁磁性制动块上的弹性结构恢复且使铁磁性制动块与电磁铁分离，从而使电机能自由运行。本实用新型能有效吸收来自闸杆和电机的惯性所产生闸杆抖动和冲击，从而提高了闸杆的运行精度。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型实施例安装的结构示意图；
[0012]图2为本实用新型实施例的分解结构示意图；
[0013]图3为本实用新型实施例电机工作时的剖视图；
[0014]图4为本实用新型实施例制动时的剖视图。
【具体实施方式】
[0015]下面结合实施例并对照附图对本实用新型作进一步详细说明。
[0016]一种道闸电机制动装置，请参照图1至图4，包括闸杆300，所述闸杆300由一电机200驱动抬起或放下，所述电机200的主轴由底端穿出形成制动轴201，所述电机200底面固定有一电磁铁101，所述制动轴201设置有一铁磁性制动块102，所述铁磁性制动块102由一弹性结构设置在制动轴201上;所述电磁铁101上电时，所述铁磁性制动块102吸贴在电磁铁101表面且使弹性结构弹性变形，所述电磁铁101断电时，所述弹性结构恢复且使铁磁性制动块102与电磁铁101分离。
[0017]本制动装置安装在道闸电机上，当闸杆300运行到位(抬起后或放下后)电机200停电，此时电磁铁101通电，铁磁性制动块102吸合在电磁铁101表面从而使电机制动，达到对闸杆300的精准控制，当闸杆300将要运行时，电磁铁101断电，连接在铁磁性制动块102上的弹性结构恢复且使铁磁性制动块102与电磁铁101分离，从而使电机200能自由运行。本制动装置有效吸收了来自闸杆300和电机200的惯性所产生闸杆300抖动和冲击，从而提高了闸杆300的运行精度。
[0018]本实施例的道闸电机制动装置，请参照图2至图4，为了增加制动效果，在前面技术方案的基础上具体还可以是，铁磁性制动块102与电磁铁101的吸合面至少设置有一固定在铁磁性制动块102表面或电磁铁1I表面的摩擦片102，在本实施例中，电磁铁1I面向铁磁性制动块102的一面固定设置有一摩擦片105，在其它实施例中，摩擦片也可设置在铁磁性制动块表面，或在铁磁性制动块和电磁铁表面都设置有摩擦片。
[0019]本实施例的道闸电机制动装置，请参照图2至图4，在前面技术方案的基础上具体还可以是，弹性结构为一弹片103，所述弹片103—部分固定在铁磁性制动块102上，所述弹片103的另一部分固定在一连接法兰104上，所述连接法兰104固定在制动轴201上，所述弹片103和铁磁性制动块102活动套设在制动轴201外周，通过弹片103的拉伸或回弹帮助铁磁性制动块102在断电时回复，当然，在其它实施例中，还可利用弹簧等结构也能实现相同的效果。
[0020]本实施例的道闸电机制动装置，请参照图2至图4，在前面技术方案的基础上具体还可以是，连接法兰104通过一固定键固定在制动轴201上。
[0021]本实施例的道闸电机制动装置，请参照图2至图4，在前面技术方案的基础上具体还可以是，连接法兰104上设置有三个铁磁性制动块固定通孔110，所述铁磁性制动块102上间隔设置有三个连接法兰固定通孔106，所述弹片103上对应铁磁性制动块固定通孔110和连接法兰固定通孔106设置有六个固定孔108，由螺丝穿过连接法兰固定通孔106通过固定孔108将弹片103固定在连接法兰104的螺丝孔109上，由螺丝穿过铁磁性制动块固定通孔110通过固定孔108将弹片103固定在铁磁性制动块的螺丝孔107上。
[0022]以上是对本实用新型道闸电机制动装置进行了阐述，用于帮助理解本实用新型，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，任何未背离本实用新型原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围的内。
【主权项】
1.一种道闸电机制动装置，其特征在于:包括闸杆，所述闸杆由一电机驱动抬起或放下，所述电机的主轴由底端穿出形成制动轴，所述电机底面固定有一电磁铁，所述制动轴设置有一铁磁性制动块，所述铁磁性制动块由一弹性结构设置在制动轴上;所述电磁铁上电时，所述铁磁性制动块吸贴在电磁铁表面且使弹性结构弹性变形，所述电磁铁断电时，所述弹性结构恢复且使铁磁性制动块与电磁铁分离。2.根据权利要求1所述的道闸电机制动装置，其特征在于:所述铁磁性制动块与电磁铁的吸合面至少设置有一固定在铁磁性制动块表面或电磁铁表面的摩擦片。3.根据权利要求1所述的道闸电机制动装置，其特征在于:所述电磁铁面向铁磁性制动块的一面固定设置有一摩擦片。4.根据权利要求1所述的道闸电机制动装置，其特征在于:所述弹性结构为一弹片，所述弹片一部分固定在铁磁性制动块上，所述弹片的另一部分固定在一连接法兰上，所述连接法兰固定在制动轴上，所述弹片和铁磁性制动块活动套设在制动轴外周。5.根据权利要求4所述的道闸电机制动装置，其特征在于:所述连接法兰通过一固定键固定在制动轴。6.根据权利要求4所述的道闸电机制动装置，其特征在于:所述连接法兰上设置有至少一个铁磁性制动块固定通孔，所述铁磁性制动块上设置有至少一个连接法兰固定通孔，所述弹片上对应铁磁性制动块固定通孔和连接法兰固定通孔设置有固定孔，由螺丝穿过连接法兰固定通孔通过固定孔将弹片固定在连接法兰上，由螺丝穿过铁磁性制动块固定通孔通过固定孔将弹片固定在铁磁性制动块上。
【文档编号】E01F13/06GK205474971SQ201520682447
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2015年9月2日
【发明人】饶为沐, 涂启纯
【申请人】深圳市威捷机电股份公司