一种桥梁伸缩缝过渡区混凝土结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种桥梁伸缩缝过渡区混凝土结构，包括混凝土基层，依次铺设的混凝土加固层、弹性混凝土层、环氧树脂涂层、聚丙烯纤维网保护层，混凝土加固层中设置有多个竖直加强筋；混凝土基层上竖直设置有挡板，挡板贴合于混凝土加固层的侧壁上，挡板上设置有水平加强筋；竖直加强筋和水平加强筋上分别设置有多个第一凸缘和第二凸缘。本实用新型通过设置竖直加强筋和水平加强筋将挡板、混凝土加固层与混凝土基层连接为一个整体，且设置弹性混凝土层增加了抗冲击能力，而聚丙烯纤维网保护层增则增加对弹性混凝土层的保护，避免弹性混凝土层在车辆的高冲击作用下损坏，提高了强烈伸缩缝的使用使用。
【专利说明】
一种桥梁伸缩缝过渡区混凝土结构
技术领域
[0001]本实用新型属于混凝土技术，尤其涉及一种桥梁伸缩缝过渡区混凝土结构。
【背景技术】
[0002]桥梁伸缩缝直接承受车轮载荷的冲击且长期暴露在大气中，极易损坏且维修成本高。桥梁伸缩缝遭受破坏后，一方面影响行车舒适性，使行车者缺乏安全感，另一方面导致车辆对桥梁上部结构的冲击，影响桥梁主体结构的受力，降低桥梁使用寿命。统计数据表明伸缩缝是桥梁结构中最薄弱的部分，其使用寿命远低于桥梁的设计寿命。频繁维修或更换伸缩缝不仅严重影响交通的通畅与安全，并且也带来了资源的浪费与环境问题，提高了桥梁的维护成本。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种桥梁伸缩缝过渡区混凝土结构，旨在解决现有技术中桥梁伸缩缝使用寿命短、维修成本高、安全性低的问题。
[0004]本实用新型是这样实现的，一种桥梁伸缩缝过渡区混凝土结构，包括混凝土基层，依次铺设于所述混凝土基层上表面的混凝土加固层、弹性混凝土层、环氧树脂涂层、聚丙烯纤维网保护层，所述混凝土加固层中设置有多个竖直加强筋，每个所述竖直加强筋均下端延伸至所述混凝土基层内；所述混凝土基层靠近所述桥梁伸缩缝还竖直设置有一挡板，所述挡板一侧面贴合于所述混凝土加固层靠近桥梁伸缩缝的侧壁上，所述挡板上设置水平加强筋，所述水平加强筋一端与所述挡板固定连接、另一端延伸至所述混凝土加固层内；其中，所述竖直加强筋和水平加强筋均径向向外延伸并分别形成多个第一凸缘和第二凸缘，多个所述第一凸缘和第二凸缘分别沿所述竖直加强筋和水平加强筋轴向均匀布置。
[0005]优选的，所述混凝土基层与所述混凝土加固层之间、及混凝土加固层与弹性混凝土层之间均设置有环氧树脂粘接层。
[0006]优选的，所述挡板竖直向上延伸至与所述聚丙烯纤维网保护层的上表面平齐。
[0007]本实用新型克服现有技术的不足，提供一种桥梁伸缩缝过渡区混凝土结构，其通过设置竖直加强筋和水平加强筋将挡板、混凝土加固层与混凝土基层连接为一个整体，且设置弹性混凝土层增加了抗冲击能力，而聚丙烯纤维网保护层增则增加对弹性混凝土层的保护，避免弹性混凝土层在车辆的高冲击作用下损坏，提高了强烈伸缩缝的使用使用。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的桥梁伸缩缝过渡区混凝土结构的连接结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0010]在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。[0011 ]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0012]在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体;可以是机械连接，也可以是电连接;可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
[0013]在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0014]请参阅图1，本实用新型的实施例提供了一种桥梁伸缩缝过渡区混凝土结构，包括混凝土基层1，依次铺设于所述混凝土基层I上表面的混凝土加固层2、弹性混凝土层3、环氧树脂涂层4、聚丙烯纤维网保护层5，所述混凝土加固层2中设置有多个竖直加强筋6，每个所述竖直加强筋6均下端延伸至所述混凝土基层I内；所述混凝土基层I靠近所述桥梁伸缩缝还竖直设置有一挡板7，所述挡板7—侧面贴合于所述混凝土加固层2靠近桥梁伸缩缝的侧壁上，所述挡板7上设置水平加强筋8，所述水平加强筋8—端与所述挡板7固定连接、另一端延伸至所述混凝土加固层2内；其中，所述竖直加强筋6和水平加强筋8均径向向外延伸并分别形成多个第一凸缘9和第二凸缘10，多个所述第一凸缘9和第二凸缘10分别沿所述竖直加强筋6和水平加强筋8轴向均匀布置。
[0015]具体的，设置混凝土加固层2—方面有利于将挡板7与混凝土基层I连接为一个整体，另一方面给予弹性混凝土层3较强的支撑作用，保证弹性混凝土层3能够一定程度的吸震，减少汽车的冲击力。而且，本实施例的竖直加强筋6和水平加强筋8上分别设置有第一凸缘9和第二凸缘10，进一步保证挡板7、混凝土加固层2和混凝土基层I能够连接为一个整体，避免在汽车的冲击发生松动。
[0016]进一步的，所述混凝土基层I与所述混凝土加固层2之间、及混凝土加固层2与弹性混凝土层3之间均设置有环氧树脂粘接层11。
[0017]为了增加挡板7对弹性混凝土层3、环氧树脂涂层4、聚丙烯纤维网保护层5的保护作用，所述挡板7竖直向上延伸至与所述聚丙烯纤维网保护层5的上表面平齐。
[0018]相比于现有技术的缺点和不足，本实用新型具有以下有益效果:通过设置竖直加强筋和水平加强筋将挡板、混凝土加固层与混凝土基层连接为一个整体，且设置弹性混凝土层增加了抗冲击能力，而聚丙烯纤维网保护层增则增加对弹性混凝土层的保护，避免弹性混凝土层在车辆的高冲击作用下损坏，提高了强烈伸缩缝的使用使用。
[0019]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种桥梁伸缩缝过渡区混凝土结构，其特征在于，包括混凝土基层，依次铺设于所述混凝土基层上表面的混凝土加固层、弹性混凝土层、环氧树脂涂层、聚丙烯纤维网保护层，所述混凝土加固层中设置有多个竖直加强筋，每个所述竖直加强筋均下端延伸至所述混凝土基层内；所述混凝土基层靠近所述桥梁伸缩缝还竖直设置有一挡板，所述挡板一侧面贴合于所述混凝土加固层靠近桥梁伸缩缝的侧壁上，所述挡板上设置水平加强筋，所述水平加强筋一端与所述挡板固定连接、另一端延伸至所述混凝土加固层内；其中，所述竖直加强筋和水平加强筋均径向向外延伸并分别形成多个第一凸缘和第二凸缘，多个所述第一凸缘和第二凸缘分别沿所述竖直加强筋和水平加强筋轴向均匀布置。2.根据权利要求1所述的桥梁伸缩缝过渡区混凝土结构，其特征在于，所述混凝土基层与所述混凝土加固层之间、及混凝土加固层与弹性混凝土层之间均设置有环氧树脂粘接层。3.根据权利要求2所述的桥梁伸缩缝过渡区混凝土结构，其特征在于，所述挡板竖直向上延伸至与所述聚丙烯纤维网保护层的上表面平齐。
【文档编号】E01D101/40GK205501812SQ201620290660
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年4月8日
【发明人】杨旭明, 王刚, 王劲松
【申请人】成都本邦路桥新材料有限公司