防撞护栏自吊小车的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种防撞护栏自吊小车，应用简单的力学原理，采用无缝钢管做自吊小车的整体框架，钢筋做连接稳固件，装配具有吊装能力的小型卷扬机，配备具有承载能力的行走轮、导向轮，并配有配重钢板，在施工过程中只需作业人员进行简单的操作即可，避免了通常施工方法中汽车起重机与人工协同作业中存在的不安全因素，极大地简化了施工工艺，提高了人员作业效率。
【专利说明】
防撞护栏自吊小车
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种桥梁防撞护栏施工用的吊车。
【背景技术】
[0002]在防撞护栏施工过程中，防撞护栏的模板安装是整个工序中的关键环节，即是高空作业，又是临边作业，在施工过程中存在较大的安全风险。防撞护栏通常的施工方法是采用汽车起重机配合人工进行施工作业，一方面存在不安全因素，另一方面施工繁琐，工作效率低。因此，围绕如何降低防撞护栏模板安装的安全风险，如何提高防撞护栏的施工质量为本领域的研究重点。
[0003]有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的防撞护栏自吊小车，使其更具有产业上的利用价值。
【实用新型内容】
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种稳固、既可行走又可吊装、只需作业人员简单操作、用于桥梁防撞护栏模板安装和拆除的自吊小车。
[0005]本实用新型的防撞护栏自吊小车，包括:
[0006]-移动底座，所述移动底座包括三角形的底框以及设置在所述底框上的行走轮和导向轮；
[0007]-吊臂，其一端与所述底框连接；
[0008]-支撑架，包括连接所述吊臂与所述底框的三角形状的第一支撑架，以及连接所述第一支撑架与所述底框的矩形的第二支撑架；
[0009]-吊装装置，包括设置在所述底框上的卷扬机，设置在所述吊臂上的定滑轮，以及穿过所述定滑轮卷绕在所述卷扬机上的传动绳，所述传动绳端部设有挂钩。
[0010]进一步的，所述支撑架还包括连接所述底框与所述行走轮的第三支撑架。
[0011]进一步的，所述底框上还设有配重钢板。
[0012]进一步的，所述底框上还连接有控制所述导向轮行进方向的手把。
[0013]进一步的，所述第一支撑架与第二支撑架分别为两个。
[0014]借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点:
[0015]1、自吊小车可吊挂防撞护栏的内模和外模，能够直接运送到施工作业面，按测量放样的线形将护栏内模安装，施工方便、快捷，效率得到大大地提高；
[0016]2、安装或拆卸时，只需将自吊小车推送至防撞护栏外侧，通过自吊小车控制外模的位置和高度，将外模紧贴护栏钢筋上保护层垫块或将拆卸下来的外模挂到挂钩上随自吊小车运送，施工过程安全。
[0017]上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
【附图说明】
[0018]图1是本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图和实施例，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
[0020]参见图1，本实用新型一较佳实施例所述的一种防撞护栏自吊小车，包括移动底座、吊臂20、支撑架和吊装装置。移动底座包括三角形的底框11以及设置在底框11上的两行走轮12和导向轮13，两行走轮12与导向轮13分别连接在底框11的三个角上，导向轮13控制小车的行进方向；吊臂20与移动底座呈角形连接，即吊臂20的一端连接在底框11设置导向轮13的角上，与底框11呈三角形关系；支撑架包括连接吊臂20与底框11的三角形状的第一支撑架31，以及连接第一支撑架31与底框11的矩形的第二支撑架32，还包括连接底框11与行走轮12的第三支撑架33;吊装装置包括设置在底框11上的卷扬机41，设置在吊臂20上的定滑轮42，以及穿过定滑轮42卷绕在卷扬机41上的传动绳43，传动绳43端部设有挂钩44。
[0021]为了提高本实用新型的稳定性，本实用新型在底框11上还设有配重钢板50，使得本自吊小车在吊装时重心平衡，避免发生翻车的情况。
[0022]为了便于操控导向轮13的行进方向，本实用新型在底框11上还连接有控制导向轮13行进方向的手把60，通过手把60控制导向轮13的朝向，从而使自吊小车到达所需目的地。
[0023]优选的，本实用新型中的第一支撑架32与第二支撑架33分别为两个，增增强了自吊小车的稳固性。
[0024]作为本实用新型的优选实施方式，本实用新型中构成自吊小车的底框11、吊臂为DN100型的无缝钢管，支撑架由直径为25mm的螺纹钢筋制成，卷扬机41具备的吊装能力为1.5吨，可根据实际吊装的重物重量进行有可靠依据的更换或调整。行走轮12和导向轮13为承重能力3吨以上且直径为40cm的胶皮轮。自吊小车配重钢板50的重量为150Kg，自吊小车队防撞护栏模板的吊装能力为200Kg，可根据吊装重物的重量，自吊小车的各个部件，以达到相应的吊装能力。
[0025]本实用新型的防撞护栏自吊小车根据力学原理，将底框11与第一支撑架31设置成三角形，利用第二支撑架32增强第一支撑价31与底框11之间的刚性，使得自吊小车牢固且稳固，在施工过程中直接由作业人员推动自吊小车，防撞护栏模板即可移动，避免了施工风险，同时提高了工作效率。
[0026]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种防撞护栏自吊小车，其特征在于包括: -移动底座，所述移动底座包括三角形的底框以及设置在所述底框上的行走轮和导向轮； -吊臂，其一端与所述底框连接； -支撑架，包括连接所述吊臂与所述底框的三角形状的第一支撑架，以及连接所述第一支撑架与所述底框的矩形的第二支撑架； -吊装装置，包括设置在所述底框上的卷扬机，设置在所述吊臂上的定滑轮，以及穿过所述定滑轮卷绕在所述卷扬机上的传动绳，所述传动绳端部设有挂钩。2.根据权利要求1所述的防撞护栏自吊小车，其特征在于:所述支撑架还包括连接所述底框与所述行走轮的第三支撑架。3.根据权利要求1所述的防撞护栏自吊小车，其特征在于:所述底框上还设有配重钢板。4.根据权利要求1所述的防撞护栏自吊小车，其特征在于:所述底框上还连接有控制所述导向轮行进方向的手把。5.根据权利要求1所述的防撞护栏自吊小车，其特征在于:所述第一支撑架与第二支撑架分别为两个。
【文档编号】E01D21/00GK205501826SQ201520956405
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2015年11月26日
【发明人】薛江, 王硕, 毛选龙, 黄春明, 吕鑫, 韩耀春, 姚景武, 贺涛, 孙晓娟, 张进宇
【申请人】中交四公局第工程有限公司, 中交四公局第一工程有限公司, 中交第四公路工程局有限公司