一种新型路锥的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种新型路锥，包括椎体部和头部，所述椎体部为一个锥形的壳体，所述壳体的顶部开设有一个开口，所述头部可拆卸的安装在所述开口中。传统路锥是一个整体，不可拆分的，本实用新型是可拆卸的，两者紧密结合，不易脱落。本实用新型的有益效果为：用椎体部和头部相结合的方式，将路锥设计成可拆卸形式，不但结合紧密，使用方便，而且适用多用紧急情况，即将头部更换成不同的警示牌，即可及时准确的提示前方路段的交通状况，以便司机妥善处理，而无需更换整个路锥；头部可采用基座提扣一体成型的设计，使用方便、移动方便，且可借助塑料链条将多个路锥并联使用，以适应交通路况的实际需要。
【专利说明】
一种新型路锥
技术领域
[0001]本实用新型属于交通设备领域，具体涉及一种新型路锥。
【背景技术】
[0002]路锥又称路障，用于放置在道路中间、危险地区和道路施工地段等，设在需要临时分隔车流，引导交通，指引车辆绕过危险路段，保护施工现场设施和人员等场所周围或其它适当地点。一般常用于城市路口车道、高速公路养护、交警执法、路政执法、酒店、小区、体育场所、危险地区、道路施工地段等。交通路锥具有以下特点:1、具有良好的柔韧性、硬物撞击不会损坏;2、具有防日晒、不怕风吹雨打、耐热、耐寒、不龟裂、不变色等优点；3、白红相间颜色醒目，晚上能反射出耀眼的光芒使驾驶者一目了然。而现在交通情况复杂多变，突发情况较多，单一的路锥并不能满足需要。
【实用新型内容】
[0003]为了解决现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种新型路锥，其具有拆卸方便，使用灵活等特点。
[0004]本实用新型所采用的技术方案为:
[0005]—种新型路锥，包括椎体部和头部，所述椎体部为一个锥形的壳体，所述壳体的顶部开设有一个开口，所述头部可拆卸的安装在所述开口中。传统的路锥为一体式的，不可拆分的，本实用新型采用椎体部和头部相结合的方式，将路锥设计成可拆卸形式，不但结合紧密，使用方便，而且适用多用紧急情况，即将头部更换成不同的警示牌，即可及时准确的提示前方路段的交通状况，以便司机妥善处理。
[0006]进一步的，所述头部包括圆柱形的基座和环形的提扣，所述提扣设在所述基座的顶面上，且所述基座卡设在所述开口中；所述基座和所述提扣为一体成型。基座和提扣一体成型使其耐压、耐摔、防撞击;通过提起提扣可将路锥任意移动到需要放置的位置，使用方便。
[0007]进一步的，所述基座的周侧还凸设有多个卡扣，多个所述卡扣沿所述基座的周向均匀分布。
[0008]进一步的，为了基座能够承受一定的压力，产生一定适宜需要的形变，所述基座上还开设多个通道，每个所述通道的长度方向均与所述基座的轴线方向垂直。
[0009]进一步的，所述开口的内侧壁上设有多个凹槽，所述凹槽与所述卡扣数量相等，且一一对应。通过凹槽和卡扣的嵌扣配合，头部紧密的结合在椎体部上，不会因碰撞而轻易分离，适宜交通路况的实际需要。
[0010]进一步的，所述提扣上还套设有塑料链条。通过塑料链条可将多个路锥并联起来同时使用。
[0011]本实用新型的有益效果为:用椎体部和头部相结合的方式，将路锥设计成可拆卸形式，不但结合紧密，使用方便，而且适用多用紧急情况，即将头部更换成不同的警示牌，即可及时准确的提示前方路段的交通状况，以便司机妥善处理，而无需更换整个路锥;头部可采用基座提扣一体成型的设计，使用方便、移动方便，且可借助塑料链条将多个路锥并联使用，以适应交通路况的实际需要。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的一个实施例的结构示意图；
[0013]图2是本实用新型的头部的结构示意图。
[0014]图中:1、椎体部;2、头部;21、提扣;22、基座;23、卡扣;24、通道。
【具体实施方式】
[0015]如图1所示，本实用新型提供了一种新型路锥，包括椎体部I和头部2，所述椎体部I为一个锥形的壳体，所述壳体的顶部开设有一个开口，所述头部2可拆卸的安装在所述开口中。传统的路锥为一体式的，不可拆分的，本实用新型采用椎体部和头部相结合的方式，将路锥设计成可拆卸形式，不但结合紧密，使用方便，而且适用多用紧急情况，即将头部更换成不同的警示牌，即可及时准确的提示前方路段的交通状况，以便司机妥善处理。
[0016]其中，头部I的一个实施方式为(如图2所示)，所述头部I包括圆柱形的基座22和环形的提扣21，所述提扣21设在所述基座22的顶面上，且所述基座22卡设在所述开口中；所述基座22和所述提扣21为一体成型。基座22和提扣21—体成型使其耐压、耐摔、防撞击;通过提起提扣可21将路锥任意移动到需要放置的位置，使用方便。所述提扣上还套设有塑料链条，通过塑料链条可将多个路锥并联起来同时使用。
[0017]所述基座22的周侧还凸设有多个卡扣23，多个所述卡扣23沿所述基座22的周向均匀分布。为了与卡扣配合，所述开口的内侧壁上设有多个凹槽，所述凹槽与所述卡扣数量相等，且--对应。通过凹槽和卡扣的嵌扣配合，形成一定的锁合力，头部2紧密的结合在椎体部I上，不会因碰撞而轻易分离，适宜交通路况的实际需要。
[0018]同时，为了使基座22能够承受一定的压力，产生一定适宜需要的形变，所述基座22上还开设多个通道24，每个所述通道24的方向均与所述基座22的轴线方向垂直。
[0019]本实用新型不局限于上述最佳实施方式，本领域技术人员在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种新型路锥，其特征在于:包括椎体部(I)和头部(2)，所述椎体部(I)为一个锥形的壳体，所述椎体部(I)的顶部开设有一个开口，所述头部(2)可拆卸的安装在所述开口中。2.根据权利要求1所述的新型路锥，其特征在于:所述头部(2)包括圆柱形的基座(22)和环形的提扣(21)，所述提扣(21)设在所述基座(22)的顶面上，且所述基座(22)卡设在所述开口中；所述基座(22)和所述提扣(21) —体成型。3.根据权利要求2所述的新型路锥，其特征在于:所述基座(22)的周侧还凸设有多个卡扣(23)，多个所述卡扣(23)沿所述基座(22)的周向均匀分布。4.根据权利要求3所述的新型路锥，其特征在于:所述基座(22)上还开设多个通道(24),每个所述通道(24)的长度方向均与所述基座(22)的轴线方向垂直。5.根据权利要求3所述的新型路锥，其特征在于:所述开口的内侧壁上设有多个凹槽，所述凹槽与所述卡扣(23)数量相等，且--对应。6.根据权利要求5所述的新型路锥，其特征在于:所述提扣(21)上还套设有塑料链条。
【文档编号】E01F9/688GK205501872SQ201620111710
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年2月3日
【发明人】朱将来
【申请人】浙江赤心实业有限公司