铁路快速吊轨器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种铁路快速吊轨器，包括两个仿形起吊块，所述仿形起吊块上设有可从钢轨轨头和钢轨轨腰穿插入钢轨内的半“工”字形缺口，两所述仿形起吊块之间连接有起吊钢丝绳组件，两所述仿形起吊块与钢轨端部之间分别设有防止仿形起吊块向钢轨内部滑动的起吊块防滑装置；本实用新型具有安装牢靠、拆卸简单、使用方便、坚固耐用等优点；在日常作业中，实现了单个吊车吊装作业，并且可以吊装各型钢轨，转换方便，操作简单，极大地提高了吊装效率。
【专利说明】
铁路快速吊轨器
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种起吊工具，尤其涉及一种铁路用起吊钢轨的工具。
【背景技术】
[0002]钢轨是铁路基础设施的重要组成部分，加之大莱龙铁路线路较长，有正线187公里以及部分站线。因此，在线路保养、维修、施工过程中钢轨使用量较大，需经常吊装、运输钢轨。鉴于我公司只有一台重型轨道车和一台轨道吊车，不能采取国家铁路两台轨道吊车同时吊装的作业方式，给铁路维修、保养、施工造成极大困难。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种方便维修、保养、施工的铁路快速吊轨器。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是:铁路快速吊轨器，包括两个仿形起吊块，所述仿形起吊块上设有可从钢轨轨头和钢轨轨腰穿插入钢轨内的半“工”字形缺口，两所述仿形起吊块之间连接有起吊钢丝绳组件，两所述仿形起吊块与钢轨端部之间分别设有防止仿形起吊块向钢轨内部滑动的起吊块防滑装置。
[0005]作为优选的技术方案，所述起吊钢丝绳组件包括起吊钢丝绳，所述起吊钢丝绳的中部通过钢丝绳“U”形卡紧固卡接形成起吊环，所述起吊钢丝绳的端部通过钢丝绳“U”形卡紧固卡接形成连接环，所述连接环连接有卸扣，所述卸扣连接所述仿形起吊块。
[0006]作为对上述技术方案的改进，所述起吊块防滑装置包括拉紧钢丝绳，所述拉紧钢丝绳的一端通过钢丝绳“U”形卡紧固卡接形成拉紧环，所述拉紧环套装在所述卸扣上;所述拉紧钢丝绳的另一端通过钢丝绳“U”形卡紧固卡接形成固定环，所述固定环连接有可插接在钢轨端部的端部固定块。
[0007]作为对上述技术方案的改进，所述端部固定块包括插接在钢轨轨腰上且下端部抵靠在钢轨轨底上的端部固定叉，所述端部固定叉的外端与所述固定环连接。
[0008]由于采用了上述技术方案，铁路快速吊轨器，包括两个仿形起吊块，所述仿形起吊块上设有可从钢轨轨头和钢轨轨腰穿插入钢轨内的半“工”字形缺口，两所述仿形起吊块之间连接有起吊钢丝绳组件，两所述仿形起吊块与钢轨端部之间分别设有防止仿形起吊块向钢轨内部滑动的起吊块防滑装置;本实用新型具有安装牢靠、拆卸简单、使用方便、坚固耐用等优点;在日常作业中，实现了单个吊车吊装作业，并且可以吊装各型钢轨，转换方便，操作简单，极大地提高了吊装效率。
【附图说明】
[0009]以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中:
[0010]图1是本实用新型实施例的结构示意图；[0011 ]图2是本实用新型实施例仿形起吊块的结构示意图；
[0012]图3是钢轨的端面图；
[0013]图4是本实用新型实施例端部固定块的结构示意图；
[0014]图5是本实用新型实施例起吊安装示意图；
[0015]图中:1-仿形起吊块；11-半“工”字形缺口； 2-钢轨；21-钢轨轨头；22-钢轨轨腰；23-钢轨轨底;31-起吊钢丝绳;32-起吊环;33-连接环;4-钢丝绳“U”形卡;5-卸扣;6-拉紧钢丝绳;61-拉紧环;62-固定环;7-端部固定块;71-端部固定叉。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。
[0017]如图1、图2、图3和图5所示，铁路快速吊轨器，包括两个仿形起吊块I，所述仿形起吊块I上设有可从钢轨轨头21和钢轨轨腰22穿插入钢轨2内的半“工”字形缺口 11，两所述仿形起吊块I之间连接有起吊钢丝绳组件，两所述仿形起吊块I与钢轨2端部之间分别设有防止仿形起吊块I向钢轨2内部滑动的起吊块防滑装置。
[0018]所述起吊钢丝绳组件包括起吊钢丝绳31，所述起吊钢丝绳31的中部通过钢丝绳“U”形卡4紧固卡接形成起吊环32，所述起吊钢丝绳31的端部通过钢丝绳“U”形卡4紧固卡接形成连接环33，所述连接环33连接有卸扣5，所述卸扣5连接所述仿形起吊块I。
[0019]所述起吊块防滑装置包括拉紧钢丝绳6，所述拉紧钢丝绳6的一端通过钢丝绳“U”形卡4紧固卡接形成拉紧环61，所述拉紧环61套装在所述卸扣5上;所述拉紧钢丝绳6的另一端通过钢丝绳“U”形卡4紧固卡接形成固定环62，所述固定环62连接有可插接在钢轨2端部的端部固定块7。
[0020]如图4所示，所述端部固定块7包括插接在钢轨轨腰22上且下端部抵靠在钢轨轨底23上的端部固定叉71，所述端部固定叉71的外端与所述固定环62连接。
[0021 ]本实施例的制作和使用方法如下:
[0022]1.取一块长宽各是200mm，厚度50mm的钢板，作为仿形起吊块I。在所述仿形起吊块I上部钻一个35_的圆孔，该圆孔用于安装所述卸扣5;下部切割出一个比钢轨轨头21和钢轨轨腰22略大的所述半“工”字形缺口 11。
[0023]2.采用20mm毫米粗的钢丝绳制作13米的起吊钢丝绳31—根、7米的拉紧钢丝绳6两根，两端通过钢丝绳“U”形卡4紧固卡接形成圆圈状。
[0024]3.将13米起吊钢丝绳31中部用钢丝绳“U”形卡4紧固卡接形成起吊环32，方便进行吊装作业。
[0025]4.在施工过程中，用吊钩钩住13米起吊钢丝绳31中部的起吊环32，将所述仿形起吊块I分别从两端穿过钢轨2，到达钢轨2两个“小腰”部位。然后将7米拉紧钢丝绳6分别从钢轨2两端加以固定，再将另一端和所述卸扣5连接上，就可以稳稳的吊起25米各型钢轨。
[0026]以上所述仅为本实用新型示意性的【具体实施方式】，并非用以限定本实用新型的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作出的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。
【主权项】
1.铁路快速吊轨器，其特征在于:包括两个仿形起吊块，所述仿形起吊块上设有可从钢轨轨头和钢轨轨腰穿插入钢轨内的半“工”字形缺口，两所述仿形起吊块之间连接有起吊钢丝绳组件，两所述仿形起吊块与钢轨端部之间分别设有防止仿形起吊块向钢轨内部滑动的起吊块防滑装置。2.如权利要求1所述的铁路快速吊轨器，其特征在于:所述起吊钢丝绳组件包括起吊钢丝绳，所述起吊钢丝绳的中部通过钢丝绳“U”形卡紧固卡接形成起吊环，所述起吊钢丝绳的端部通过钢丝绳“U”形卡紧固卡接形成连接环，所述连接环连接有卸扣，所述卸扣连接所述仿形起吊块。3.如权利要求2所述的铁路快速吊轨器，其特征在于:所述起吊块防滑装置包括拉紧钢丝绳，所述拉紧钢丝绳的一端通过钢丝绳“U”形卡紧固卡接形成拉紧环，所述拉紧环套装在所述卸扣上;所述拉紧钢丝绳的另一端通过钢丝绳“U”形卡紧固卡接形成固定环，所述固定环连接有可插接在钢轨端部的端部固定块。4.如权利要求3所述的铁路快速吊轨器，其特征在于:所述端部固定块包括插接在钢轨轨腰上且下端部抵靠在钢轨轨底上的端部固定叉，所述端部固定叉的外端与所述固定环连接。
【文档编号】E01B29/04GK205529723SQ201620352868
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年4月25日
【发明人】刘京军, 徐建来, 王聪, 刘帅, 郭志勇, 陈小康
【申请人】山东大莱龙铁路有限责任公司