一种桥梁防撞护栏的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种桥梁防撞护栏，包括底座、横梁、立柱和支柱；所述底座的侧面设置有减震板，减震板与底座之间设置有若干个弹簧，在减震板的外侧固定焊接有若干个挡杆；所述横梁的上表面固定安装有太阳能光伏板；所述横梁上安装有指示灯，指示灯连接在蓄电池内，在横梁上还安装有亮度传感器；所述横梁的侧面上均匀等距离设置有若干个反光凸起，反光凸起为三棱锥形，其一个面与横梁固定，另外两个面上涂设有反光涂层。本实用新型设置的减震板以及挡杆使护栏在受到撞击后，减弱一部分的撞击力；设置的指示灯能够在光线较暗的情况下自动开启，指示桥梁两侧的位置；反光凸起上涂有的反光涂层使其反射汽车灯光，提高其指示效果，增强安全性。
【专利说明】
一种桥梁防撞护栏
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种较大范围，具体是一种桥梁防撞护栏。
【背景技术】
[0002]目前对于道路桥梁的建设越来越来重视，其中对于桥梁护栏的设计也非常重要，桥梁护栏是设置于桥梁上的护栏。目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能，传统的护栏底座结构过于单一，强度性不是很好，没有设置缓冲装置，从而对车辆以及护栏造成的撞击较大；另一方面，夜晚桥上的亮度不够，司机不能够清楚的看到桥体两侧，不能够正确的掌握桥体的宽度，而发生撞击事件，因此，需要设计一种护栏，满足上述要求。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种减弱撞击，提高强度，带有指示灯和反光凸起，提高安全性的桥梁防撞护栏，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]—种桥梁防撞护栏，包括底座、横梁、立柱和支柱;所述底座的左右两端固定竖直的立柱，立柱的上端固定设置有横梁，在横梁与底座之间设有若干个支柱;所述底座的侧面设置有减震板，减震板的材质为不锈钢，减震板与底座之间设置有若干个弹簧，在减震板的外侧固定焊接有若干个挡杆，挡杆的下端与减震板固定，上端为自由端;所述横梁的上表面固定安装有太阳能光伏板，太阳能光伏板通过导线和转换器连接在蓄电池上，蓄电池设置在立柱内；所述横梁上安装有指示灯，指示灯固定在灯座上，指示灯连接在蓄电池内，在横梁上还安装有亮度传感器，亮度传感器通过控制器连接在指示灯的控制电路上;所述横梁的侧面上均匀等距离设置有若干个反光凸起，反光凸起为三棱锥形，其一个面与横梁固定，另外两个面上涂设有反光涂层。
[0006]进一步的:所述支柱的直径小于立柱的直径，支柱的材质为钢筋。
[0007]进一步的:所述减震板与底座之间的距离为50?80mm。
[0008]进一步的:所述挡杆的长度为支柱长度的1/4?1/3。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型设置的减震板以及挡杆使护栏在受到撞击后，减弱一部分的撞击力，减少对护栏造成的伤害;支柱增加了护栏的强度，使其能够承受更大的撞击;设置的指示灯能够在夜晚或光线较暗的情况下自动开启，指示桥梁两侧的位置，便于司机控制距离，太阳能光伏板通过太阳能进行发电，为指示灯提供电能;反光凸起上涂有的反光涂层使其反射汽车灯光，提高其指示效果，增强安全性。
【附图说明】
[0010]图1为一种桥梁防撞护栏的结构示意图。
[0011 ]图2为一种桥梁防撞护栏中底座的俯视结构示意图。
[0012]图中:1-底座，2-横梁，3-立柱，4-支柱，5-太阳能光伏板，6_指示灯，7_减震板，8_挡杆，9-蓄电池，10-反光凸起，11-反光涂层，12-灯座，13-亮度传感器，14-弹簧。
【具体实施方式】
[0013]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0014]请参阅图，本实用新型实施例中，一种桥梁防撞护栏，包括底座1、横梁2、立柱3和支柱4;所述底座I的左右两端固定竖直的立柱3，立柱3的上端固定设置有横梁2，在横梁2与底座I之间设有若干个支柱4，支柱4的直径小于立柱3的直径，支柱4的材质为钢筋;所述底座I的侧面设置有减震板7，减震板7的材质为不锈钢，减震板7与底座I之间设置有若干个弹簧14，减震板7与底座I之间的距离为50?80mm，使撞击到减震板7上的力具有一定的缓冲，减弱对桥梁的损伤，在减震板7的外侧固定焊接有若干个挡杆8，挡杆8的下端与减震板7固定，上端为自由端，挡杆8的长度为支柱5长度的1/4?1/3，挡杆8增大减震的范围；所述横梁2的上表面固定安装有太阳能光伏板5，太阳能光伏板5通过导线和转换器连接在蓄电池9上，蓄电池9设置在立柱3内，将太阳能光伏板5产生的电量储存在蓄电池9内；所述横梁2上安装有指示灯6，指示灯6固定在灯座12上，灯座12采用防水结构，避免雨水对指示灯6造成破坏，指示灯6连接在蓄电池9内，在横梁2上还安装有亮度传感器13，亮度传感器13通过控制器连接在指示灯6的控制电路上，使指示灯6在外界光照亮度不足时自动开启指示灯，方便桥梁上的行车查看;所述横梁2的侧面上均匀等距离设置有若干个反光凸起10，反光凸起10为三棱锥形，其一个面与横梁2固定，另外两个面上涂设有反光涂层11，对夜晚行驶的车辆灯光进行反射。
[0015]本实用新型设置的减震板7以及挡杆8使护栏在受到撞击后，减弱一部分的撞击力，减少对护栏造成的伤害;支柱4增加了护栏的强度，使其能够承受更大的撞击;设置的指示灯6能够在夜晚或光线较暗的情况下自动开启，指示桥梁两侧的位置，便于司机控制距离，太阳能光伏板通过太阳能进行发电，为指示灯6提供电能;反光凸起10上涂有的反光涂层11使其反射汽车灯光，提高其指示效果，增强安全性。
[0016]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0017]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【主权项】
1.一种桥梁防撞护栏，包括底座(I)、横梁(2)、立柱(3)和支柱(4);其特征在于:所述底座(I)的左右两端固定竖直的立柱(3)，立柱(3)的上端固定设置有横梁(2)，在横梁(2)与底座(I)之间设有若干个支柱(4);所述底座(I)的侧面设置有减震板(7 )，减震板(7 )的材质为不锈钢，减震板(7)与底座(I)之间设置有若干个弹簧(14)，在减震板(7)的外侧固定焊接有若干个挡杆(8)，挡杆(8)的下端与减震板(7)固定，上端为自由端;所述横梁(2)的上表面固定安装有太阳能光伏板(5)，太阳能光伏板(5)通过导线和转换器连接在蓄电池(9)上，蓄电池(9)设置在立柱(3)内；所述横梁(2)上安装有指示灯(6)，指示灯(6)固定在灯座(12)上，指示灯(6)连接在蓄电池(9)内，在横梁(2)上还安装有亮度传感器(13)，亮度传感器(13)通过控制器连接在指示灯(6)的控制电路上;所述横梁(2)的侧面上均匀等距离设置有若干个反光凸起(10)，反光凸起(10)为三棱锥形，其一个面与横梁(2)固定，另外两个面上涂设有反光涂层(U)。2.根据权利要求1所述的一种桥梁防撞护栏，其特征在于:所述支柱(4)的直径小于立柱(3)的直径，支柱(4)的材质为钢筋。3.根据权利要求1所述的一种桥梁防撞护栏，其特征在于:所述减震板(7)与底座(I)之间的距离为50?80mm。4.根据权利要求1所述的一种桥梁防撞护栏，其特征在于:所述挡杆(8)的长度为支柱(4)长度的1/4?1/3。
【文档编号】E01D19/10GK205529891SQ201620093931
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年1月29日
【发明人】王玉志
【申请人】王玉志