一种带u型筋的预制桥面板连接结构的制作方法
【专利摘要】一种带U型筋的预制桥面板连接结构，包括：两块带U型筋的预制桥面板；若干环形钢筋；若干横向钢筋；两块预制桥面板的各道U型筋在纵向上相对布置，环形钢筋放置于两块预制桥面板各道U型筋的中间，环形钢筋与两块预制桥面板的U型筋形成纵向位置上的环形框，在环形框中穿插上横向钢筋，由此形成两个钢筋笼。可将大面积桥面板在横向和纵向上分割成小的单元，在各个相邻的小单元之间形成连接区域。本实用新型可广泛应用于预制混凝土桥的连接，组合桥中混凝土桥面板的连接，与现有的桥面板连接方法相比连接更加可靠，承载力更高，施工方便，便于工业化生产，提高施工速度，质量也容易得到控制。
【专利说明】
一种带U型筋的预制桥面板连接结构
技术领域
[0001]本实用新型属于桥梁工程领域，涉及预制混凝土桥梁及预制钢一混凝土组合结构桥梁的连接，尤其是预制桥面板连接技术。
【背景技术】
[0002]在现有的装配式桥梁中，预制桥面之间的常规连接方式是:两块预制桥面板伸出的上下层各道钢筋交错布置，两块预制桥面板的各道钢筋在纵向位置上相互搭接，在现场将相互搭接的钢筋焊接起来，然后在两块预制桥面板接缝的地方浇筑上混凝土，经过振捣养护后完成连接。然而这种预制桥面板连接方式存在以下的问题:
[0003]1、为了防止组合桥混凝土面板的开裂，混凝土桥面板中钢筋的间距通常较小，钢筋的直径也较大，在连接两块预制桥面板时，要求两块预制桥面板的各道纵向钢筋交错布置，然而由于钢筋间距小，钢筋直径大，桥面板又比较沉重，想要将两块预制桥面板的各道纵向钢筋交错布置将会变得很困难，并且交错布置的两根钢筋之间通常会存在较大的缝隙，影响焊接；
[0004]2、预制桥面板的各道交错布置的钢筋应进行焊接，然而由于钢筋之间的净距较小，想要将上下层的各道钢筋分别焊接起来将会变得极其困难，并且由于影响钢筋焊接质量的因素很多，如电压、气候、环境、施工条件和操作水平等，焊接质量很难以得到保证；
[0005]3、由于两块预制桥面板交错布置的钢筋要在现场进行焊接，需要焊接的各种机具和焊接工人，成本投入相对来说较高，同时现场的施工还受到天气和气候等的影响，因此工期很难以得到控制；
[0006]4、两块预制桥面板连接的地方通常位于桥梁的墩顶处，墩顶处处于负弯矩区，桥面板处于受拉状态。然而由于桥面板钢筋之间的间距小，焊接操作空间很小，只能将上下层钢筋采用单面焊简单的连接起来，很多时候由于空间的限制，下层钢筋不能焊到，而简单的绑扎连接起来，这种连接方式在拉力作用下极易破坏，钢筋的焊缝极易被撕开，从而导致连接失效。
[0007]可见，开发一种新型的桥面板连接方式对于装配式桥梁的施工和受力性能的提高具有十分重要的意义。
【实用新型内容】
[0008]针对装配式桥梁中现有的预制桥面板连接方式施工不方便、连接不可靠的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种新型的预制桥面板连接方式，可广泛应用于预制混凝土桥的连接，组合桥中混凝土桥面板的连接，与现有的桥面板连接方法相比连接更加可靠、承载力更高、施工方便，便于工业化生产、提高施工速度，质量也容易得到控制。
[0009]为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0010]—种带U型筋的预制桥面板连接结构，包括:两块带U型筋的预制桥面板;若干环形钢筋;若干横向钢筋;两块预制桥面板的各道U型筋在纵向上相对布置，环形钢筋放置于两块预制桥面板各道U型筋的中间，环形钢筋与两块预制桥面板的U型筋形成纵向位置上的环形框，在环形框中穿插上横向钢筋，由此形成两个钢筋笼。
[0011]进一步，所述U型筋的开口端预埋在混凝土桥面板中，闭口端延伸出混凝土桥面板。
[0012]所述的环形钢筋，为一封闭的构件，两端为弧形。
[0013]所述环形钢筋根据施工现场需要绑扎于预制桥面板的各道U型筋上。
[0014]在连接区浇注上混凝土，经过振捣养护后完成两块预制桥面板的连接。
[0015]由于采用了上述方案，本实用新型具有以下有益效果:
[0016]现场连接区不用焊接，通过绑扎连接起来，操作起来更加简单方便，降低了工人掌控技术的难度，对于提高工人的工作效率和提高工人熟练程度有很大的帮助。
[0017]环形钢筋和桥面板都可以在工厂预先制作好，只需在现场绑扎起来，这样就可以显著的缩短工期。
[0018]在环形钢筋与各道U型筋形成的环形框中穿插上横向钢筋后形成钢筋笼，浇注混凝土后混凝土柱，提高了连接区的承载力。
【附图说明】
[0019]图1为本实用新型实施例的轴测图。
[0020]图2为图1所示实施例的立面图；
[0021]图3为图1所示实施例的俯视图；
[0022]图中标号:I为预制桥面板的混凝土块，2为埋于预制桥面板中的U型筋，3为穿插在环形钢筋与U型筋形成的环形框中的横向钢筋，4为环形钢筋。
【具体实施方式】
[0023]以下结合附图所示实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0024]—种带U型筋的预制桥面板连接结构，包括:两块带U型筋的预制桥面板;若干环形钢筋;若干横向钢筋。
[0025]两块预制桥面板的各道U型筋在纵向上相对布置，环形钢筋放置于两块预制桥面板各道U型筋的中间，环形钢筋与两块预制桥面板的U型筋形成纵向位置上的环形框，在环形框中穿插上横向钢筋，由此形成两个钢筋笼。
[0026]预制桥面板中的纵向钢筋是U形的，简称为“U型筋”，U型筋的开口端预埋在混凝土桥面板中，闭口端延伸出混凝土桥面板。
[0027]所述的环形钢筋为一封闭的构件，两端为弧形，根据施工现场需要绑扎于预制桥面板的各道U型筋上。
[0028]所述带U型筋的预制桥面板连接结构应用在预制混凝土桥梁或钢一混凝土组合结构桥梁施工中，连接区的混凝土由现场浇筑而成，经过振捣养护后完成连接，将两块预制桥面板连接成一整体。
[0029]应用时，可将大面积桥面板在横向和纵向上分割成小的单元，在各个相邻的小单元之间形成连接区域。
[0030]如图1-3所示，一种带U型筋的预制桥面板连接结构:预制桥面板中的纵向钢筋2是U型的，简称为“U型筋”，U型筋的开口端预埋在混凝土桥面板中I，闭口端延伸出混凝土桥面板I。两块预制桥面板的各道U型筋在纵向上相对布置，环形钢筋3放置于两块预制桥面板各道U型筋的中间，环形钢筋3与两块预制桥面板的U型筋2形成纵向位置上的环形框，在环形框中穿插上横向钢筋4，通过绑扎的方式将横向钢筋固定在钢筋笼的四个角上，由此形成两个钢筋笼;然后在连接区域浇筑上混凝土，经过振捣养护后完成连接。
[0031]应用方式:本实用新型可广泛用于预制桥面板的连接中，将大面积桥面板在工厂制作成小单元的桥面板，然后在现场通过该连接方式连接成一整体。
[0032]可见，本实用新型公开了一种预制混凝土桥面板钢筋的连接结构及其应用，两块预制桥面板的连接钢筋是由直钢筋弯折成U型的U型筋，U型钢筋的开口端预埋在预制的混凝土桥面板中，两块预制桥面板延伸而出的各道U型钢筋相互对齐，同时在各道钢筋处附加一箍筋环，环形箍筋与U型钢筋将形成纵向位置上的环形框，每道钢筋处将形成两个环形框，在两个环形框内侧的四个角处绑扎上横向钢筋，从而在连接处形成两个矩形钢筋笼的形式。
[0033]上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和应用本实用新型。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本实用新型不限于这里的实施例，本领域技术人员根据本实用新型的揭示，不脱离本实用新型范畴所做出的改进和修改都应该在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种带U型筋的预制桥面板连接结构，其特征在于，包括:两块带U型筋的预制桥面板;若干环形钢筋;若干横向钢筋;两块预制桥面板的各道U型筋在纵向上相对布置，环形钢筋放置于两块预制桥面板各道U型筋的中间，环形钢筋与两块预制桥面板的U型筋形成纵向位置上的环形框，在环形框中穿插上横向钢筋，由此形成两个钢筋笼。2.根据权利要求1所述的带U型筋的预制桥面板连接结构，其特征在于:所述U型筋的开口端预埋在混凝土桥面板中，闭口端延伸出混凝土桥面板。3.根据权利要求1所述的带U型筋的预制桥面板连接结构，其特征在于:所述的环形钢筋，为一封闭的构件，两端为弧形。4.根据权利要求1所述的带U型筋的预制桥面板连接结构，其特征在于:所述环形钢筋根据施工现场需要绑扎于预制桥面板的各道U型筋上。
【文档编号】E01D19/12GK205529905SQ201620292407
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年4月8日
【发明人】田乐, 杜霄, 贺欣怡, 苏庆田, 戴昌源, 姜旭
【申请人】同济大学