一种海上大型斜拉桥钢混接头预应力张拉装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种海上大型斜拉桥钢混接头预应力张拉装置，桥体中设置有插入固定装置，插入固定装置上设置有插入体，插入体与桥体固定连接，插入体与插入固定装置固定焊接，插入固定装置与小油缸固定焊接，小油缸与插入固定装置中设置有前夹片，小油缸和大油缸固定连接，钢筋贯穿于小油缸和大油缸，大油缸内部钢筋上设置有拉力计，小油缸底部设置有调节螺钉，调节螺钉和小油缸之间设置有缓冲块。本实用新型海上大型斜拉桥钢混接头预应力张拉装置结构改进巧妙，利用活塞动作将锥形夹片顶入预埋锚具垫的孔位中，且防止回弹，可以确保桥梁的工程质量。
【专利说明】
一种海上大型斜拉桥钢混接头预应力张拉装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及造桥领域，具体是一种海上大型斜拉桥钢混接头预应力张拉装置。
【背景技术】
[0002]在桥梁的建设中，需要在桥梁的预应力管中穿钢筋，然后用张拉装置拉伸钢筋，拉伸后在钢筋上套装锥形夹片，利用钢筋被释放后钢筋的回弹，使锥形夹片塞入预埋锚具垫的孔位中张紧钢筋，这种做法需要施加比设计的预应力更大的力将钢筋拉伸，拉力产生较为困难，特别是，钢筋回弹后，钢筋施加在桥梁上的预应力往往与设计的预应力有较大的差异，这必然对工程质量产生很大的影响。
【发明内容】
[0003]为解决上述问题，本实用新型提出了一种海上大型斜拉桥钢混接头预应力张拉装置。
[0004]—种海上大型斜拉桥钢混接头预应力张拉装置，其特征在于:包括桥体，插入固定装置，插入体，调节螺钉，缓冲块，拉力计，BU夹片，后夹片，钢筋，小油缸，大油缸，小活塞，大活塞，所述桥体中设置有插入固定装置，所述插入固定装置上设置有插入体，所述插入体与桥体固定连接，所述插入体与插入固定装置固定焊接，所述插入固定装置与小油缸固定焊接，所述小油缸与插入固定装置中设置有前夹片，所述小油缸和大油缸固定连接，钢筋贯穿于小油缸和大油缸，所述大油缸内部钢筋上设置有拉力计，所述小油缸底部设置有调节螺
[0005]钉，所述调节螺钉和小油缸之间设置有缓冲块。
[0006]进一步地，所述后夹片为锥形。
[0007]进一步地，所述前夹片为锥形。
[0008]本实用新型与现有技术相比较，其具有以下有益效果:本发明的桥梁预应力张拉装置，钢筋穿过桥梁上的应力孔，当向本装置的小油缸和大油缸内充入压力油后，小油缸内的小活塞与大油缸内的大活塞朝向相反的方向运动，小活塞与钢筋固定连接并远离桥梁运动，从而张拉钢筋，大活塞被弹性锁定机构锁定，当钢筋的拉力达到设定值后，大活塞能够克服将克服弹性锁定机构的锁定力朝向桥梁方向运动并将前端锥形夹片推入应力孔内，使钢筋固定与桥梁一端，进而防止钢筋回弹，可以确保桥梁的工程质量，操作更方便安全。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的结构示意图；
[0010]1-桥体;2-插入固定装置;3-插入体;4-调节螺钉;5-缓冲块;6-拉力计;7_前夹片；8-后夹片;9-钢筋；10-小油缸;11-大油缸;12-小活塞;13大活塞。
【具体实施方式】
[0011]参阅图1所示的海上大型斜拉桥钢混接头预应力张拉装置，包括桥体I，插入固定装置2，插入体3，调节螺钉4，缓冲块5，拉力计6，前夹片7，后夹片8，钢筋9，小油缸10，大油缸11，小活塞12，大活塞13，所述桥体I中设置有插入固定装置2，所述插入固定装置2上设置有插入体3，所述插入体3与桥体I固定连接，所述插入体
[0012]3与插入固定装置2固定焊接，所述插入固定装置2与小油缸10固定焊接，所述小油缸10与插入固定装置2中设置有前夹片7，所述小油缸10和大油缸11固定连接，钢筋9贯穿于小油缸10和大油缸11，所述大油缸11内部钢筋9上设置有拉力计6，所述小油缸10底部设置有调节螺钉4，所述调节螺钉4和小油缸10之间设置有缓冲块5。
[0013]进一步地，所述后夹片8为锥形。
[0014]进一步地，所述前夹片7为锥形。
[0015]本实用新型与现有技术相比较，其具有以下有益效果:本实用新型的桥梁预应力张拉装置，钢筋穿过桥梁上的应力孔，当向本装置的小油缸和大油缸内充入压力油后，小油缸内的小活塞与大油缸内的大活塞朝向相反的方向运动，小活塞与钢筋固定连接并远离桥梁运动，从而张拉钢筋，大活塞被弹性锁定机构锁定，当钢筋的拉力达到设定值后，大活塞能够克服将克服弹性锁定机构的锁定力朝向桥梁方向运动并将前端锥形夹片推入应力孔内，使钢筋固定与桥梁一端，进而防止钢筋回弹，可以确保桥梁的工程质量，操作更方便安全。
[0016]上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
【主权项】
1.一种海上大型斜拉桥钢混接头预应力张拉装置，其特征在于:包括桥体，插入固定装置，插入体，调节螺钉，缓冲块，拉力计，如夹片，后夹片，钢筋，小油缸，大油缸，小活塞，大活塞，所述桥体中设置有插入固定装置，所述插入固定装置上设置有插入体，所述插入体与桥体固定连接，所述插入体与插入固定装置固定焊接，所述插入固定装置与小油缸固定焊接，所述小油缸与插入固定装置中设置有前夹片，所述小油缸和大油缸固定连接，钢筋贯穿于小油缸和大油缸，所述大油缸内部钢筋上设置有拉力计，所述小油缸底部设置有调节螺钉，所述调节螺钉和小油缸之间设置有缓冲块。2.根据权利要求1所述的海上大型斜拉桥钢混接头预应力张拉装置，其特征在于:所述后夹片为锥形。3.根据权利要求1所述的海上大型斜拉桥钢混接头预应力张拉装置，其特征在于:所述前夹片为锥形。
【文档编号】E01D21/00GK205529920SQ201620063056
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年1月22日
【发明人】张天许, 贾定强, 吴璞莺, 陈金巧
【申请人】重庆建工桥梁工程有限责任公司, 重庆城建控股(集团)有限责任公司, 重庆建工集团股份有限公司