除冰机的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种除冰机，属于一种冬季除冰装置。上机架总成通过机架间回转支撑与下机架总成转动连接，机架旋转驱动马达输出轴与机架驱动齿轮固定连接，机架驱动齿轮与下机架啮合，转向角度指针与下机架总成上方固定连接，两个轮子总成分别与下机架固定连接，3个震动轮总成与下机架下方连接，护罩位于震动轮总成上方且与下机架固定连接。优点是结构新颖，既有动力输出带动辊刃旋转，又能很好的仿形于路面，浮动于路面上，提高了除冰作业速度，克服了除净率不高，辊刃容易破坏路面等缺点。
【专利说明】
除冰机
技术领域
[0001 ]本实用新型属于一种冬季除冰装置。
【背景技术】
[0002]道路除冰技术是困扰世界各国冰雪机械行业工程技术人员的一个普遍难题，至今没有特别有效的解决方法。机械式除冰是最节能、最环保、成本最低的，但机械式除冰技术30多年以来没有新的突破，目前的机械式除冰产品主要分两种，第一种为有动力或无动力一根轴输出到除冰辊刃，以旋转或滚动的方式进行除冰作业，缺点是除冰机械幅面不能制造的很宽，一般不超过2m，不具有仿形于路面能力。因为路面是不平整的，幅宽后清净效果不好，有遗漏。第二种由一组辊轮串联，能够柔性仿形于路面，依靠自身质量和辊刃由车辆拖带进行滚动除冰作业，缺点是依靠自身质量下压来实现破冰作业速度慢，复杂冰况下需要重复碾压。
【发明内容】
[0003]本实用新型提供一种除冰机，以解决目前存在的除冰作业速度不高、路面仿形不好、除净率不高、辊刃容易破坏路面的问题。
[0004]本实用新型采取的技术方案是:上机架总成通过机架间回转支撑与下机架总成转动连接，机架旋转驱动马达输出轴与机架驱动齿轮固定连接，机架驱动齿轮与下机架啮合，转向角度指针与下机架总成上方固定连接，两个轮子总成分别与下机架固定连接，3个震动轮总成与下机架下方连接，护罩位于震动轮总成上方且与下机架固定连接。
[0005]本实用新型所述下机架上有角度限位板，下机架下方有连接震动轮总成的连接座。
[0006]本实用新型所述轮子总成的结构是:内筒与外筒内部滑动连接，液压缸一端固定在外筒上、另一端通过球头和球座与内筒连接，内筒和外筒分别与伸缩限位块连接，轮子组件通过连接法兰与内筒下方连接。
[0007]本实用新型所述震动轮总成的结构是:侧板一，侧板二的上部分别与横梁两端固定连接，轴套与横梁中部连接，侧板一，侧板二的下部分别与震动轮组件两端连接。
[0008]本实用新型所述震动轮组件的结构是驱动马达与侧板一固定连接，减震器一通过连接板与该驱动马达连接，侧筋板一连接在滚筒的内部，震动马达与侧板二固定连接，减震器二通过连接板与该震动马达连接，轴承座与震动马达连接，轴承位于轴承座内，花键套位于轴承内，震动马达输出轴通过花键套与主轴固定连接，两个震动块一分别与主轴固定连接，侧筋板二连接在滚筒的内部，该主轴两端通过轴承分别与侧筋板一、侧筋板二连接，换向组件通过换向花键与主轴连接，两个震动块二与该换向组件固定连接，刀座与滚筒外部固定连接，刀与该刀座固定连接。
[0009]所述换向组件的结构是:伞齿一通过换向花键与主轴连接，伞齿二与伞齿一啮合，伞齿三与伞齿二啮合，伞齿三与主轴间隙配合，两个震动块二与伞齿三固定连接。
[0010]本实用新型的优点是结构新颖，既有动力输出带动辊刃旋转，又能很好的仿形于路面，浮动于路面上，提高了除冰作业速度，克服了除净率不高，辊刃容易破坏路面等缺点。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的结构不意图；
[0012]图2是本实用新型上机架总成的结构示意图；
[0013]图3是本实用新型下机架的结构示意图；
[0014]图4a是本实用新型轮子总成的结构剖视图；
[0015]图4b是本实用新型轮子总成的结构示意图；
[0016]图5是本实用新型震动轮总成的结构示意图；
[0017]图6是本实用新型中震动轮组件驱动马达一侧的结构示意图；
[0018]图7是本实用新型中震动轮组件震动马达一侧的结构示意图；
[0019]图8是本实用新型震动轮组件的结构示意图；
[0020]图9是本实用新型震动轮组件中换向组件的结构示意图。
【具体实施方式】
[0021]上机架总成2通过机架间回转支撑201与下机架总成I转动连接，机架旋转驱动马达203输出轴与机架驱动齿轮202固定连接，机架驱动齿轮202与下机架啮合，转向角度指针5与下机架总成I上方固定连接，两个轮子总成3分别与下机架固定连接，3个震动轮总成4与下机架下方连接，护罩6位于震动轮总成上方且与下机架固定连接；
[0022]所述下机架上有角度限位板101，下机架下方有连接震动轮总成的连接座102;
[0023]所述轮子总成3的结构是:内筒302与外筒303内部滑动连接，液压缸301—端固定在外筒上、另一端通过球头308和球座304与内筒连接，内筒和外筒分别与伸缩限位块307连接，轮子组件306通过连接法兰305与内筒下方连接；
[0024]所述震动轮总成的结构是:侧板一401，侧板二403的上部分别与横梁402两端固定连接，轴套404与横梁402中部连接，侧板一 401，侧板二 403的下部分别与震动轮组件405两端连接；
[0025]所述震动轮组件405的结构是驱动马达40501与侧板一401固定连接，减震器一40502通过连接板与该驱动马达连接，侧筋板一 40503连接在滚筒40515的内部，震动马达40507与侧板二 403固定连接，减震器二 40504通过连接板与该震动马达连接，轴承座40517与震动马达连接，轴承40509位于轴承座内，花键套40506位于轴承内，震动马达输出轴通过花键套与主轴40510固定连接，两个震动块一40513分别与主轴固定连接，侧筋板二40505连接在滚筒40515的内部，该主轴两端通过轴承分别与侧筋板一、侧筋板二连接，换向组件40511通过换向花键40508与主轴连接，两个震动块二 40512与该换向组件固定连接，刀座40516与滚筒40515外部固定连接，刀40514与该刀座固定连接；
[0026]所述换向组件40511的结构是:伞齿一4051101通过换向花键40508与主轴连接，伞齿二4051102与伞齿一啮合，伞齿三4051103与伞齿二啮合，伞齿三与主轴间隙配合，两个震动块二40512与伞齿三固定连接。
[0027]工作原理:震动马达通过花键套将动力传递给主轴，直接驱动两块震动块一旋转，主轴还将动力通过换向花键传递给换向组件，换向后传递给伞齿三，由伞齿三带动震动块二反向旋转，实现同轴换向功能;两块震动块二等于两块震动块一的质量，并在安装时有相位差，通过调整相位角将产生合力加大震动力。
【主权项】
1.一种除冰机，其特征在于:上机架总成通过机架间回转支撑与下机架总成转动连接，机架旋转驱动马达输出轴与机架驱动齿轮固定连接，机架驱动齿轮与下机架啮合，转向角度指针与下机架总成上方固定连接，两个轮子总成分别与下机架固定连接，3个震动轮总成与下机架下方连接，护罩位于震动轮总成上方且与下机架固定连接。2.根据权利要求1所述的一种除冰机，其特征在于:所述下机架上有角度限位板，下机架下方有连接震动轮总成的连接座。3.根据权利要求1所述的一种除冰机，其特征在于:所述轮子总成的结构是:内筒与外筒内部滑动连接，液压缸一端固定在外筒上、另一端通过球头和球座与内筒连接，内筒和外筒分别与伸缩限位块连接，轮子组件通过连接法兰与内筒下方连接。4.根据权利要求1所述的一种除冰机，其特征在于:所述震动轮总成的结构是:侧板一，侧板二的上部分别与横梁两端固定连接，轴套与横梁中部连接，侧板一，侧板二的下部分别与震动轮组件两端连接。5.根据权利要求4所述的一种除冰机，其特征在于:所述震动轮组件的结构是驱动马达与侧板一固定连接，减震器一通过连接板与该驱动马达连接，侧筋板一连接在滚筒的内部，震动马达与侧板二固定连接，减震器二通过连接板与该震动马达连接，轴承座与震动马达连接，轴承位于轴承座内，花键套位于轴承内，震动马达输出轴通过花键套与主轴固定连接，两个震动块一分别与主轴固定连接，侧筋板二连接在滚筒的内部，该主轴两端通过轴承分别与侧筋板一、侧筋板二连接，换向组件通过换向花键与主轴连接，两个震动块二与该换向组件固定连接，刀座与滚筒外部固定连接，刀与该刀座固定连接。6.根据权利要求5所述的一种除冰机，其特征在于:换向组件的结构是:伞齿一通过换向花键与主轴连接，伞齿二与伞齿一啮合，伞齿三与伞齿二啮合，伞齿三与主轴间隙配合，两个震动块二与伞齿三固定连接。
【文档编号】E01H5/12GK205530099SQ201620113552
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年2月4日
【发明人】高殿明, 卢斌
【申请人】高殿明