一种公路用拼装塑料模块的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种公路用拼装塑料模块，由底板、顶板、支轴、侧板Ⅰ、侧板Ⅱ组成，所述的公路用拼装塑料模块长度为3?4米，宽度与一车道的宽度相同，高度为0.6?0.7米；所述的底板上设有与布线管道或管线相匹配的固定凸块；由于路面铺装采用拼装塑料模块，从而路面铺设速度快，平整度高，整体性强；由于塑料耐冲击性和磨耗性好，从而行车舒适、噪音小，对路基、地基的变形或不均匀沉降的适应性强；由于塑料的温度适应性强、稳定性高、耐老化强、从而比沥青路面环保，路面使用年限长；由于采用了可回收的塑料垃圾，从而节约了成本；由于结构合理、安装、维护方便，所以有着很大的实用和推广价值。
【专利说明】
一种公路用拼装塑料模块
技术领域
[0001]本实用新型涉及公路路面铺设领域，具体说是一种公路用拼装塑料模块。
【背景技术】
[0002]经检索有关专利文献，目前尚未检索到与本实用新型结构相同的一种公路用拼装塑料模块。目前的城市道路绝大多数都是采用沥青混凝土路面，由于沥青材料温度稳定性差，脆点到软化点之间的温度区间小，耐不住自然高低温度的变化，冬季易脆裂，夏季易软化;沥青材料耐老化性差，使用一段时间后，将容易产生老化、龟裂破坏;沥青混凝土路面压实的混合料空隙率大，耐水性差，易产生水损坏，一个雨季就可能造成路面大量破损;且平整度的保持性差，不仅易沉降使平整度劣化，而且材料软化易形成车辙，所以有必要设计一种公路用拼装塑料模块以满足现代道路的使用。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服以上缺陷，提供一种节约成本、结构牢固、经久耐用的公路用拼装塑料模块。
[0004]本实用新型的技术特征在于:在考虑结构简单、施工方便的基础上设计成由底板、顶板、支轴、侧板1、侧板Π组成的一种公路用拼装塑料模块，侧板1、侧板Π、支轴设置在底板上;顶板设置在侧板1、侧板Π、支轴上，所述的公路用拼装塑料模块长度为3-4米，宽度与一车道的宽度相同，高度为0.6-0.7米;所述的底板上设有与布线管道或管线相匹配的固定凸块;所述的支轴上至少设有2个排气孔。
[0005]所述的公路用拼装塑料模块为由钢筋骨架、塑料、玻璃纤维、硬骨料、添加剂组成的压铸塑料组件。
[0006]所述的公路用拼装塑料模块工作环境温度为一40°C-80°C。
[0007]所述的侧板1、侧板Π上分别设有若干个排气孔。
[0008]所述的塑料为可回收的塑料垃圾。
[0009]加工时，先将成型的钢筋骨架在专用模具中固定，再将液化的塑料、玻璃纤维、硬骨料及多种添加剂按照工艺规定的比例、配比，在搅拌机内搅拌均匀后填入专用的模具中，在蒸压机上加压并加热，达到工艺要求的温度后，保温、保压一定时间，使混合原料在模具中固化成型。
[0010]安装时，在平整的路基上先铺设底板，然后在填封槽中封胶使底板形成整体，待验收合格后，安装侧板1、侧板Π、支轴，布置管道、管线后安装顶板，固定顶板的填封槽中封胶既要粘贴牢固，又不能外渗影响路面美观，安装后须保证相邻模块高度差在0.1mm以内。
[0011]本实用新型的优点是:由于路面铺装采用拼装塑料模块，从而路面铺设速度快，平整度高，整体性强；由于塑料耐冲击性和磨耗性好，从而行车舒适、噪音小，对路基、地基的变形或不均匀沉降的适应性强；由于塑料的温度适应性强、稳定性高、耐老化强、从而比沥青路面环保，路面使用年限长；由于采用了可回收的塑料垃圾，从而节约了成本；由于结构合理、安装、维护方便，所以有着很大的实用和推广价值。
【附图说明】
[0012]以下将结合附图对本实用新型进行进一步地描述:
[0013]附图1是本实用新型的一种公路用拼装塑料模块结构示意图；
[0014]附图2是附图1的A向结构示意图；
[0015]附图3是附图2的B-B剖面的局部结构示意图；
[0016]附图4是附图2的C-C剖面的局部结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]参照附图1、附图2、附图3、附图4，本实用新型的一种公路用拼装塑料模块，它由底板1、顶板2、支轴3、侧板14、侧板Π 5组成，侧板14、侧板Π 5、支轴3设置在底板I上;顶板2设置在侧板14、侧板Π 5、支轴3上，所述的公路用拼装塑料模块长度为3-4米，宽度与一车道的宽度相同，高度为0.6-0.7米;所述的底板I上设有与布线管道或管线相匹配的固定凸块11;所述的支轴3上至少设有2个排气孔;所述的公路用拼装塑料模块为由钢筋骨架、塑料、玻璃纤维、硬骨料、添加剂组成的压铸塑料组件;所述的公路用拼装塑料模块工作环境温度为一40°C-80°C;所述的侧板14、侧板Π5上分别设有若干个排气孔;所述的塑料为可回收的塑料垃圾。
【主权项】
1.一种公路用拼装塑料模块，它由底板(1)、顶板(2)、支轴(3)、侧板1(4)、侧板Π(5)组成，侧板1(4)、侧板Π (5)、支轴(3)设置在底板(I)上；顶板(2)设置在侧板1(4)、侧板Π(5)、支轴(3)上，其特征在于:所述的公路用拼装塑料模块长度为3-4米，宽度与一车道的宽度相同，高度为0.6-0.7米;所述的底板(I)上设有与布线管道或管线相匹配的固定凸块(11);所述的支轴(3)上至少设有2个排气孔。2.根据权利要求1所述的一种公路用拼装塑料模块，其特征在于:所述的公路用拼装塑料模块为由钢筋骨架、塑料、玻璃纤维、硬骨料、添加剂组成的压铸塑料组件。3.根据权利要求1所述的一种公路用拼装塑料模块，其特征在于:所述的公路用拼装塑料模块工作环境温度为一40°C-80°C。4.根据权利要求1所述的一种公路用拼装塑料模块，其特征在于:所述的侧板1(4)、侧板Π (5)上分别设有若干个排气孔。5.根据权利要求2所述的一种公路用拼装塑料模块，其特征在于:所述的塑料为可回收的塑料垃圾。
【文档编号】E01C5/22GK205557231SQ201620391559
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年5月4日
【发明人】章曙光
【申请人】如皋市东海通讯器材有限公司