一种公路养护车的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于公路养护技术领域，具体公开了一种公路养护车，包括安装在汽车车厢上的副车架(7)，所述副车架(7)上安装有石料箱(1)、沥青箱(2)、水箱(3)、发电机(4)、储料平台(5)和搅拌机(6)；所述石料箱(1)装有石料，沥青箱(2)装有乳化沥青，储料平台(5)上放置有袋装的水泥和沙子，所述石料箱(1)内壁固定有多个辅助承重件(9)。该技术方案是一种基于乳化沥青代替高温加热沥青原理设计的公路养护车，不仅使承载设备作用在车厢上的压力得到均衡分布，而且缓解了石料箱(1)等重型承载设备单一面受到的过大压力。
【专利说明】
_种公路养护车
技术领域
[0001]本实用新型属于公路养护技术领域，尤其是涉及一种公路养护车。
【背景技术】
[0002]现有公路的修补多采用热补料的方式，即在修补前要对沥青进行加热处理。这种修补方式施工工艺复杂，需要提前对坑槽壁面进行加热，成本较高且会对环境产生污染，而且热补料对温度十分敏感，不适合在低温、潮湿的环境下施工，在需要紧急修补的路段无法实现短时间内开放交通，整体工作效率较低。
[0003]研究表明，使用乳化沥青代替传统的高温加热沥青，再掺入早强型水泥等材料拌合制成的早强型水泥乳化沥青混凝土，无需使用加热设备即可完成整个施工过程，成本较低且对环境无污染。该冷补料环境适应性强，在冬季或潮湿环境下也可顺利施工，而且具有早强快硬的特点，修补完成后2小时即可开放交通，社会经济效益较好。目前基于这种原理设计的公路养护车甚少。
[0004]不管是以哪种原理设计的公路养护车都装有重型承载设备，比如石料箱。石料箱底几乎承受了装载物的全部压力，长期的高压力作用会损毁石料箱底部，同时石料箱以及其他承载设备对车厢压力的不均衡性严重缩短了车厢的使用寿命。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的是提供一种基于乳化沥青代替高温加热沥青原理的公路养护车，不仅解决了承载设备对车厢压力的不均衡分布问题，而且缓解了石料箱等重型承载设备的单一面过大受力问题。
[0006]为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现。
[0007]—种公路养护车，其特征在于，包括安装在汽车车厢上的副车架，所述副车架上设有多个安装位，所述多个安装位上分别安装有石料箱、沥青箱、水箱、搅拌机、发电机和储料平台；所述石料箱内壁上设置有多个辅助承重件。
[0008]进一步地，所述副车架为桁架结构。
[0009]进一步地，所述副车架通过多个U型螺栓固定在车厢上。
[0010]进一步地，所述副车架四角分别设置有4个起重环。
[0011 ]进一步地，所述副车架的材质为CrffMn高碳合金钢。
[0012]进一步地，所述辅助承重件形状为弧形或倒V形或斜面形。
[0013]进一步地，所述石料箱和辅助承重件为一体化结构。
[0014]进一步地，所述发电机为柴油发电机。
[0015]本实用新型具有突出的实质性特点和显著的有益效果。首先，这种公路养护车是基于乳化沥青代替高温加热沥青原理设计的，不用考虑对沥青加热的环节，很大程度上提高了工作效率;其次，石料箱、沥青箱、水箱、搅拌机、发电机、储料平台和起重装置安装在副车架上，通过副车架将其压力均匀的传递到车厢上，对车厢具有很好的维护保养作用；最后，考虑到石料箱等重型承载设备往往承载的材料重量太高，对其底部的过度挤压会加速其损毁，故而在石料箱内壁上设有多个辅助承重件来缓解石料箱等重型承载设备底部的压力。
【附图说明】
[0016]下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的详细说明。
[0017]图1是本实用新型的一种公路养护车的结构示意图；
[0018]图2是图1中副车架的结构示意图；
[0019]图3是图1中石料箱的结构示意图；
[0020]图4是图3中辅助承重件的一种弧形结构示意图；
[0021 ]图5是图3中辅助承重件的一种斜面形结构示意图；
[0022]图6是图3中辅助承重件的一种倒V形结构示意图。
[0023]图中:1、石料箱;2、沥青箱;3、水箱;4、发电机;5、储料平台；6、搅拌机;7、副车架；
8、起重环;9、辅助承重件。
【具体实施方式】
[0024]参照图1，本实用新型的一种公路养护车的结构示意图，包括副车架7，副车架7上设置有多个安装位，石料箱1、沥青箱2、水箱3、发电机4、储料平台5和搅拌机6对应安装在各个安装位中；石料箱I内装有石料，沥青箱2内装有乳化沥青，水箱3内装有水，发电机4为柴油发电机，储料平台5上放置有袋装的水泥和沙子。
[0025]参照图2，副车架7的结构示意图，副车架7是一种桁架结构，材质为CrWMn高碳合金钢，副车架7通过多个U型螺栓固定在车厢上，副车架7的四角分别设置4个起重环8，以便随时吊出检修。
[0026]参照图3，石料箱I的结构示意图，考虑到石料箱I往往承载的石料重量太大，对石料箱I底面的过度挤压会损害石料箱I，在石料箱I内壁上设置有多个辅助承重件9，用以缓解石料箱I底面的压力，从而实现对石料箱I的保养。
[0027]辅助承重件9可作多种选择，图4中的辅助承重件9是一种弧形结构，图5中的辅助承重件9是一种斜面形结构，图6中的辅助承重件9是一种倒“V”形结构。
[0028]公路养护车到达养护地点后，先用车上的铣刨机对损坏路面铣刨，再通过定量桶分别从石料箱1、沥青箱2、水箱3、储料平台5中量取定量的石料、乳化沥青、水、水泥和沙子，最后通过搅拌机6充分搅拌即可使用。
[0029]显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变形而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些改动和变形属于本实用新型权利要求及其等同技术范围之内，则本实用新型也包含这些改动和变型在内。
【主权项】
1.一种公路养护车，其特征在于，包括安装在汽车车厢上的副车架(7)，所述副车架(7)上设有多个安装位，所述多个安装位中分别安装有石料箱(I)、沥青箱(2)、水箱(3)、发电机(4)、储料平台(5)和搅拌机(6);所述石料箱(I)内壁上设置有多个辅助承重件(9)。2.根据权利要求1所述的公路养护车，其特征在于，所述副车架(7)为桁架结构。3.根据权利要求2所述的公路养护车，其特征在于，所述副车架(7)通过多个U型螺栓固定在车厢上。4.根据权利要求2所述的公路养护车，其特征在于，所述副车架(7)四角分别设置有4个起重环(8)。5.根据权利要求1所述的公路养护车，其特征在于，所述副车架(7)的材质为CrWMn高碳合金钢。6.根据权利要求1所述的公路养护车，其特征在于，所述辅助承重件(9)形状为弧形或倒V形或斜面形。7.根据权利要求1所述的公路养护车，其特征在于，所述石料箱(I)和辅助承重件(9)为一体化结构。8.根据权利要求1所述的公路养护车，其特征在于，所述发电机(4)为柴油发电机。
【文档编号】E01C23/06GK205557280SQ201620318092
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年4月15日
【发明人】张子琛, 王磊库, 岳柯, 郭志奇, 姚军, 史鹏程, 陈梦奇
【申请人】长安大学