一种拖式电磁辅热修补车的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种拖式电磁辅热修补车。本实用新型包括车头和车体，车体上安装有搅拌仓，搅拌仓内设置有搅拌装置，搅拌仓底部设置有出料口；车体的车尾向后通过机械臂连接有水平的电磁辅热拖板，电磁辅热拖板上安装有电磁感应盘；车体上还安装有发电机，为搅拌仓内的搅拌装置、机械臂以及电磁辅热拖板上的电磁感应盘提供动力。该设备采用电磁感应盘对修补区域内的修补料进行快速加热，可用于桥面、隧道、机场、各等级公路沥青混凝土、沥青玛蹄脂、开级配抗滑磨耗层等沥青铺面的局部破损修补中，进行现场加热、碾压成型，使用针对性强，施工操作方便快捷。
【专利说明】
一种拖式电磁辅热修补车
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种沥青路面局部修补设备，具体涉及一种拖式电磁辅热修补车。
【背景技术】
[0002]目前，对于沥青铺面来说，坑槽、网裂、龟裂等局部破坏成为典型病害之一。在小修保养中往往采用乳化沥青类冷补料、稀释沥青类冷补料进行应急人工修补，但是修补后很快就松散，只能积攒够一定数量后集中用热拌沥青混合料进行重新修补。为了提高性能要求，普遍采用热拌沥青混合料进行修补，不过，因坑槽用料量较少，就拿4cm深、Im2坑槽来说，只需热料10kg，就是10个坑槽也仅仅It料，这样少的用料量很难启动一次大型拌合站，所以只能等到周边地区有大面积摊铺沥青铺面工程拌合热沥青混合料时，顺便购买热拌沥青混合料进行修补，但这也要求必须当天用完，否则固结。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种拖式电磁辅热修补车，满足沥青路面局部修复施工要求。
[0004]本实用新型所采用的技术方案为:
[0005]—种拖式电磁辅热修补车，包括车头和车体，其特征在于:
[0006]车体上安装有搅拌仓，搅拌仓内设置有搅拌装置，搅拌仓底部设置有出料口；
[0007]车体的车尾向后通过机械臂连接有水平的电磁辅热拖板，电磁辅热拖板上安装有电磁感应盘。
[0008]车体上还安装有发电机，为搅拌仓内的搅拌装置、机械臂以及电磁辅热拖板上的电磁感应盘提供动力。
[0009]本实用新型具有以下优点:
[0010]本实用新型采用电磁感应盘对修补区域内的修补料进行快速加热，可用于桥面、隧道、机场、各等级公路沥青混凝土、沥青玛蹄脂、开级配抗滑磨耗层等沥青铺面的局部破损修补中，进行现场加热、碾压成型，使用针对性强，施工操作方便快捷。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型结构图。
[0012]图2为本实用新型车尾结构图。
[0013]图3为本实用新型俯视图。
[0014]图中，1-发电机，2-搅拌仓，3-电磁辅热拖板，4-电磁感应盘，5-车体，6_车头，7_机械臂。
【具体实施方式】
[0015]下面结合【具体实施方式】对本实用新型进行详细的说明。
[0016]本实用新型涉及一种拖式电磁辅热修补车，包括车头6和车体5，车体5上安装有搅拌仓2，搅拌仓2内设置有搅拌装置，搅拌仓2底部设置有出料口。
[0017]车体5的车尾向后通过机械臂7连接有水平的电磁辅热拖板3，电磁辅热拖板3上安装有电磁感应盘4。
[0018]车体5上还安装有发电机1，为搅拌仓2内的搅拌装置、机械臂7以及电磁辅热拖板3上的电磁感应盘4提供动力。
[0019]施工时，将配制修补材料的各组分按照配比加入到搅拌仓2内，利用搅拌装置拌合后，将车体移动到适合位置，通过出料口将修补料摊铺到需要局部修补的路面区域，之后再次移动车体，将电磁辅热拖板3移动至修补区域上方，利用机械臂7下移电磁辅热拖板3，开启电磁感应盘4，对修补料进行加热，之后利用压路机等设备进行碾压施工；也可直接利用无需搅拌的袋装修补材料，直接摊铺在局部修补区域，用电磁辅热拖板辅热后碾压施工。
[0020]本实用新型的内容不限于实施例所列举，本领域普通技术人员通过阅读本实用新型说明书而对本实用新型技术方案采取的任何等效的变换，均为本实用新型的权利要求所涵盖。
【主权项】
1.一种拖式电磁辅热修补车，包括车头(6)和车体(5)，其特征在于: 车体(5)上安装有搅拌仓(2)，搅拌仓(2)内设置有搅拌装置，搅拌仓(2)底部设置有出料口； 车体(5 )的车尾向后通过机械臂(7 )连接有水平的电磁辅热拖板(3 )，电磁辅热拖板(3 )上安装有电磁感应盘(4)。2.根据权利要求1所述的一种拖式电磁辅热修补车，其特征在于: 车体(5)上还安装有发电机(I)，为搅拌仓(2)内的搅拌装置、机械臂(7)以及电磁辅热拖板(3 )上的电磁感应盘(4 )提供动力。
【文档编号】E01C23/14GK205557284SQ201620326593
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年4月19日
【发明人】李志栋, 陈广秀, 曹海波, 王锴
【申请人】中交瑞通路桥养护科技有限公司