一种宽幅冻土路基结构的制作方法
【专利摘要】一种宽幅冻土路基结构，是由隔离带护栏、隔离带表层、隔水层、多孔岩土材料层、路基填土和通风管构成，路基中部为多孔岩土材料层，两侧填充路基填土；多孔岩土材料层和隔离带表层之间由隔水层隔开；多孔岩土材料层和通风管接触，或者由填土隔开；多孔岩土材料层采用孔隙联通的建筑材料，是非承重结构，避免了现有常用承重块石结构自身变形缺陷。隔离带表层采用混凝土，或者是涂料层，或者是种草的土层。多孔岩土材料层具有冬季制冷夏季隔热特性，而且隔离带表层为浅色植被，可降低辐射吸热，降低多孔岩土材料层顶部温度，增强自然对流强度；通风管对路基底部制冷。隔水层是为防止降水入渗，带入热量。本实用新型中各结构综合作用，起到维持冻土路基稳定的作用。
【专利说明】
_种宽幅冻土路基结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及道路交通工程领域，尤其涉及一种宽幅冻土路基结构。
【背景技术】
[0002]普通宽幅路基全部由填土或者填土与石料碾压筑成。目前，多年冻土区冻土宽幅路基融沉控制技术还处在研究和试验阶段。目前已研发的结构包括:路基两侧插L型热管及发卡型热管结构、倒T型通风管结构、常规的水平通风管与块石层结合等的复合结构。目前存在的问题是:多因素影响下块石路基在使用过程中会产生一定程度的变形；宽幅路基中心部位即隔离带区域的制冷问题未解决。因此，有必要研发一种可以对路基中心部位进行制冷，维持多年冻土宽幅路基整体稳定的结构。
【实用新型内容】
[0003]综上所述，本实用新型的目的在于提供一种宽幅冻土路基结构。
[0004]本实用新型的目的是通过以下技术来实现的:
[0005]—种宽幅冻土路基结构，是由隔离带护栏、隔离带表层、隔水层、多孔岩土材料层、路基填土和通风管构成，路基中部为多孔岩土材料层，两侧填充路基填土;多孔岩土材料层和隔离带表层之间由隔水层隔开;多孔岩土材料层和通风管接触，或者由填土隔开。
[0006]上述多孔岩土材料层为孔隙联通的建筑材料，是非承重结构。
[0007]上述隔离带表层是混凝土，或者是涂料层，或者是种草的土层。
[0008]上述多孔岩土材料层具有冬季制冷夏季隔热特性，而且隔离带表层为浅色植被，可降低辐射吸热，降低多孔岩土材料层顶部温度，增强自然对流强度;通风管对路基底部制冷。隔水层是为防止降水入渗，带入热量。
[0009]上述各结构综合作用，起到维持冻土路基稳定的作用。
[0010]本实用新型的优点及有益效果:
[0011]1、本实用新型的多孔岩土材料层直接作用于路基中心部位，制冷效果好，解决了宽幅路基中心制冷的难题。
[0012]2、本实用新型的多孔岩土材料层不承重，取材及施工方便。
[0013]3、本实用新型避免了现有常用承重块石结构自身变形缺陷。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的横断面图。
[0015]图中:1_隔离带护栏、2-隔离带表层、3-隔水层、4-多孔岩土材料层、5-路基填土、
6-通风管。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图对本实用新型做进一步说明:
[0017]如图1所示，一种宽幅冻土路基结构，是由隔离带护栏1、隔离带表层2、隔水层3、多孔岩土材料层4、路基填土 5和通风管6构成，路基中部为多孔岩土材料层4，两侧填充路基填土5;多孔岩土材料层4和隔离带表层2之间由隔水层3隔开；多孔岩土材料层4和通风管6接触，或者由填土隔开。
[0018]多孔岩土材料层4为孔隙联通的建筑材料，是非承重结构。
[0019]隔离带表层2是混凝土，或者是涂料层，或者是种草的土层。
实施例
[0020]根据冻土区气候条件，以路基高度3.5米为例。
[0021]通风管6铺于地面40cm以上，通风管6管径40cm。多孔岩土材料层4采用碎石填筑，厚度1.8m，宽度1.1m。隔水层3采用柔性土工膜。隔离带表层2用厚度20cm的混凝土。隔离带护栏I高1.1m。
【主权项】
1.一种宽幅冻土路基结构，是由隔离带护栏(I)、隔离带表层(2)、隔水层(3)、多孔岩土材料层(4)、路基填土 (5)和通风管(6)构成，其特征在于:路基中部为多孔岩土材料层(4)，两侧填充路基填土(5);多孔岩土材料层(4)和隔离带表层(2)之间由隔水层(3)隔开;多孔岩土材料层(4)和(6)通风管(6)接触，或者由填土隔开。2.如权利要求1所述的一种宽幅冻土路基结构，其特征在于:所述的多孔岩土材料层(4)为孔隙联通的建筑材料，是非承重结构。3.如权利要求1所述的一种宽幅冻土路基结构，其特征在于:所述的隔离带表层(2)是混凝土，或者是涂料层，或者是种草的土层。
【文档编号】E01C3/06GK205617178SQ201620337355
【公开日】2016年10月5日
【申请日】2016年4月21日
【发明人】喻文兵, 陆妍, 刘伟博
【申请人】中国科学院寒区旱区环境与工程研究所