铁路道岔上桥防脱轨装置的制造方法
【专利摘要】一种铁路道岔上桥防脱轨装置，它包括防撞墙和钢筋，其特征是：防撞墙设置在与桥梁相连接的钢筋上，防撞墙的墙顶不高于基本轨面5mm，墙底不低于基本轨顶面25mm，防撞墙通过钢筋与桥梁构成整体结构。本实用新型由于防撞墙的作用，防止了列车在桥上受到意外荷载作用脱离轨道后侵入他线限界内，影响他线列车的运行或车厢脱落的问题，该装置结构简单新颖，性能可靠，彻底解决了列车脱轨后的安全隐患。
【专利说明】
铁路道岔上桥防脱轨装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及建筑施工技术领域，特别是一种铁路道岔上桥防脱轨装置。
【背景技术】
[0002]在工程施工领域中，为机车车辆在桥头或者桥上脱轨时，能将脱轨车轮限制于护轨与基本轨之间，以免机车车辆撞击桥梁或自桥上坠下，规范规定应在桥上及桥头一定范围内设置护轮轨。但当线路道岔正好在桥上时，为了保证拨道顺畅，桥上却无法设置护轮轨，给行车带来安全隐患。
【发明内容】
[0003]本实用新型目的是要提供一种铁路道岔上桥替代护轮轨，保证列车脱轨后安全的铁路道岔上桥防脱轨装置。
[0004]本实用新型是这样实现的，它包括防撞墙和钢筋，其特征是:防撞墙设置在与桥梁相连接的钢筋上，防撞墙的墙顶不高于基本轨面5mm，墙底不低于基本轨顶面25mm，防撞墙通过钢筋与桥梁构成整体结构。
[0005]本实用新型由于防撞墙的作用，防止了列车在桥上受到意外荷载作用脱离轨道后侵入他线限界内，影响他线列车的运行或车厢脱落的问题，该装置结构简单新颖，性能可靠，彻底解决了列车脱轨后的安全隐患。
【附图说明】
[0006]以下结合附图对本实用新型做进一步的描述；
[0007]图1是铁路道岔上桥防脱轨装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]如图1所示，该铁路道岔上桥防脱轨装置包括防撞墙I和钢筋2，防撞墙I设置在与桥梁相连接的钢筋2上，防撞墙I的墙顶不高于基本轨面5mm，墙底不低于基本轨顶面25mm，防撞墙I通过钢筋2的与桥梁构成整体结构，防撞墙I高度应根据最小曲线半径时墙顶不低于外轨顶面计算确定，钢筋2根据列车脱轨后的撞击力确定。
【主权项】
1.一种铁路道岔上桥防脱轨装置，它包括防撞墙和钢筋，其特征是:防撞墙设置在与桥梁相连接的钢筋上，防撞墙的墙顶不高于基本轨面5mm，墙底不低于基本轨顶面25mm，防撞墙通过钢筋与桥梁构成整体结构。
【文档编号】E01D19/00GK205617231SQ201620204438
【公开日】2016年10月5日
【申请日】2016年3月17日
【发明人】刘鑫源, 施立平
【申请人】锦州铁道勘察设计院有限公司