一种自走式除冰抛雪装置的制造方法
【专利摘要】一种自走式除冰抛雪装置，它涉及一种除冰抛雪装置。本实用新型解决了现有的清冰雪机存在仅能完成除冰、扫雪或抛雪单一功能以及成本高、耗费更多的人力物力的问题。第一直齿轮、第二直齿轮和第三直齿轮由下至上依次啮合，第二斜齿轮安装在第一风箱的主轴上，第一斜齿轮与第二斜齿轮相互啮合，第二齿轮轴与发动机相连接；滚刷、第一绞龙、除冰装置和第二绞龙依次相互平行设置，滚刷、第一绞龙、除冰装置和第二绞龙均通过传动装置传动连接，第二风箱安装在第二绞龙上，第二风箱的上方通过风筒与出雪筒下部连通，第一风箱的上部与出雪筒连通，出雪筒内沿其长度方向水平设置有传送带；第二风箱位于第二绞龙内。本实用新型用于清理冰雪路面。
【专利说明】
一种自走式除冰抛雪装置
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种自走式除冰抛雪装置。
【背景技术】
[0002]冬季下雪后为保证道路畅通需要在最短时间内清理干净，常规使用人工清扫或大型自走式扫雪机清扫，大型自走式扫雪机清除快，同时需要多辆除冰雪车协作才能完成清雪，并且成本高昂。
[0003]现有的抛雪机主要以绞龙和风箱相结合进行抛雪，能抛雪但不能把路面清扫干净，现有的扫雪机主要是利用滚刷向路边一侧清扫为主，但却不能够实现抛雪功能，所以，为了能够更加有效的清理积雪路面，为了更加有效的清理路面积雪，通常是将除冰机、扫雪机和抛雪机配合使用实现对积雪路面的清理工作，不但清理积雪需要的成本高且还需要耗费更多的人力物力，并且除冰机、扫雪机和抛雪机的配合使用对中间有弧面突起的路面的清理效果不佳。
[0004]综上，现有的清冰雪机仅能完成除冰、扫雪或抛雪单一功能以及成本高、耗费更多的人力物力。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型为解决现有的清冰雪机存在仅能完成除冰、扫雪或抛雪单一功能以及成本高、耗费更多的人力物力的问题，进而提供一种自走式除冰抛雪装置。
[0006]本实用新型为解决上述技术问题采取的技术方案是:
[0007]本实用新型的自走式除冰抛雪装置包括滚刷1、第一绞龙2、挡雪片体3、传动装置
4、出雪筒5、第一风箱6、传送带7、第二绞龙8、除冰装置9、风筒10、齿轮箱11和第二风箱20，所述滚刷I位于绞龙2的一侧并通过传动装置4与绞龙2平行设置，挡雪片体3位于第一绞龙2的下方，第一风箱6朝向第一绞龙2的一侧设置有进雪口，挡雪片体3为弧形片体，所述挡雪片体3上加工有挡片进口，挡片进口与进雪口相连通;齿轮箱11位于第一绞龙2上，齿轮箱11包括第一直齿轮11-1、第二直齿轮11-2、第三直齿轮11-3、第一斜齿轮11-4、第二斜齿轮11-
5、第一齿轮轴11-6和第二齿轮轴11-7，第一直齿轮11-1固套在第一绞龙2的转动轴上，第二直齿轮11-2通过第一齿轮轴11-6安装在齿轮箱体上，第三直齿轮11-3和第一斜齿轮11-4通过第二齿轮轴11-7安装在齿轮箱体上，第一直齿轮11-1、第二直齿轮11-2和第三直齿轮11-3由下至上依次啮合，第二斜齿轮11-5安装在第一风箱6的主轴上，第一斜齿轮11-4与第二斜齿轮11-5相互啮合，第二齿轮轴11-7与发动机相连接；
[0008]滚刷1、第一绞龙2、除冰装置9和第二绞龙8依次相互平行设置，滚刷1、第一绞龙2、除冰装置9和第二绞龙8均通过传动装置4传动连接，第二风箱20安装在第二绞龙8上，第二风箱20的上方通过风筒10与出雪筒5下部连通，第一风箱6的上部与出雪筒5连通，出雪筒5内沿其长度方向水平设置有传送带7;第二风箱20位于第二绞龙8内。
[0009]本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果:
[0010]本实用新型的第二绞龙对路面的较厚的浮雪进行前期清扫，通过第二绞龙将浮雪输送至第二风箱，然后经过风筒将雪抛入第一风箱内，由第一风箱进行二次远距离抛雪，将雪吹入传送带上，然后输送至出雪筒的出口；同时，路面上的冰层由除冰装置进行除冰，被除掉的冰由滚刷将冰雪抛入第一绞龙，然后由第一绞龙推入第一风箱内，然后由由第一风箱进行远距离抛雪进入传送带上，然后输送至出雪筒的出口装车，与现有的清冰雪机存在仅能完成除冰、扫雪或抛雪单一功能以及成本高、耗费更多的人力物力相比，本实用新型设计合理，打破传统风箱扫雪机的结构模式，设置除冰、扫雪、抛雪一体机的结构，将除冰、扫雪、抛雪工作一次性完成，无需其他辅助机械，本实用新型还设置有双绞龙、双风箱结构，使抛雪效果得到充分提高，清雪效果彻底；
[0011]通过滚刷和绞龙配合设置，有效实现清雪、扫雪的工作，通过第一绞龙的螺旋形叶片有效将滚刷清扫的雪量集中挡雪片体上的挡片进口处，并依次通过挡片进口和风叶外壳的进雪口进入风叶外壳内；
[0012]本实用新型的发动机通过齿轮箱将动力传递给第一绞龙和第一风箱，同时第一绞龙旋转带动传动装置运转，传动装置带动滚刷、破冰辊、第二绞龙和第二风箱工作，造价低廉且使用灵活，可单独悬挂在驱动车后方进行除冰、扫雪、抛雪工作，集成度高;本实用新型工作效率与现有抛雪机、扫雪机相比提高了40%以上。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型的自走式除冰抛雪装置主视示意图；
[0014]图2是本实用新型的自走式除冰抛雪装置俯视示意图。
【具体实施方式】
[0015]【具体实施方式】一:如图1?2所示，本实施方式的自走式除冰抛雪装置包括滚刷1、第一绞龙2、挡雪片体3、传动装置4、出雪筒5、第一风箱6、传送带7、第二绞龙8、除冰装置9、风筒10、齿轮箱11和第二风箱20，所述滚刷I位于绞龙2的一侧并通过传动装置4与绞龙2平行设置，挡雪片体3位于第一绞龙2的下方，第一风箱6朝向第一绞龙2的一侧设置有进雪口，挡雪片体3为弧形片体，所述挡雪片体3上加工有挡片进口，挡片进口与进雪口相连通;齿轮箱11位于第一绞龙2上，齿轮箱11包括第一直齿轮11-1、第二直齿轮11-2、第三直齿轮11-3、第一斜齿轮11-4、第二斜齿轮11-5、第一齿轮轴11-6和第二齿轮轴11-7，第一直齿轮11-1固套在第一绞龙2的转动轴上，第二直齿轮11-2通过第一齿轮轴11-6安装在齿轮箱体上，第三直齿轮11-3和第一斜齿轮11-4通过第二齿轮轴11-7安装在齿轮箱体上，第一直齿轮11-1、第二直齿轮11-2和第三直齿轮11-3由下至上依次啮合，第二斜齿轮11-5安装在第一风箱6的主轴上，第一斜齿轮11-4与第二斜齿轮11-5相互啮合，第二齿轮轴11-7与发动机相连接；
[0016]滚刷1、第一绞龙2、除冰装置9和第二绞龙8依次相互平行设置，滚刷1、第一绞龙2、除冰装置9和第二绞龙8均通过传动装置4传动连接，第二风箱20安装在第二绞龙8上，第二风箱20的上方通过风筒10与出雪筒5下部连通，第一风箱6的上部与出雪筒5连通，出雪筒5内沿其长度方向水平设置有传送带7;第二风箱20位于第二绞龙8内。
[0017]【具体实施方式】二:如图1?2所示，本实施方式除冰装置9包括横梁12、破冰辊主轴15、多个铰接座13、多个连接板14、多个破冰辊16和多个弹簧减震装置17，铰接座13、连接板14和弹簧减震装置17的数量一致设置，多个铰接座13沿横梁12的长度方向依次设置，每个连接板14的一端与相应的一个铰接座13铰接，每个连接板14的另一端与破冰辊主轴15连接，每个铰接座13与对应的一个连接板14上安装有一个弹簧减震装置17，多个破冰辊16安装在破冰辊主轴15上。如此设计，实现了除冰功能，除冰、扫雪、抛雪一太设备即可完成。其它组成及连接关系与【具体实施方式】一相同。
[0018]【具体实施方式】三:如图1?2所示，本实施方式每个破冰辊16包括幅圈17、幅板18和多个破冰板19，幅圈17为圆环形状，幅圈17和幅板18平行设置，多个破冰板19沿着幅圈17和幅板18的圆周方向均布设置形成破冰辊16，幅板18安装在破冰辊主轴15上。如此设计，破冰辊16为中空结构，不会被积雪暴死。其它组成及连接关系与【具体实施方式】二相同。
[0019]【具体实施方式】四:如图1?2所示，本实施方式传动装置4包括第一锥齿轮箱21、第二锥齿轮箱22、第三锥齿轮箱23、第四锥齿轮箱24、第一传动轴25、第二传动轴26、第三传动轴27和第四传动轴28，第一锥齿轮箱21、第二锥齿轮箱22、第三锥齿轮箱23和第四锥齿轮箱24，沿长度方向通过连接轴依次传动连接，第一锥齿轮箱21与第一传动轴25传动连接，第二传动轴26与第二锥齿轮箱22传动连接，第三传动轴27与第三锥齿轮箱23传动连接，第四传动轴28与第四锥齿轮箱24传动连接;第三传动轴27与破冰辊主轴15同轴固接。如此设计，第一锥齿轮箱21、第二锥齿轮箱22、第三锥齿轮箱23、第四锥齿轮箱24均通过斜齿轮传递动力，实现一个动力带动多个设备同步运转。其它组成及连接关系与【具体实施方式】一、二或三相同。
[0020]【具体实施方式】五:如图1所示，本实施方式所述挡雪片体3距离地面的竖直距离的取值范围为10?15cm。其它组成及连接关系与【具体实施方式】四相同。
[0021 ]【具体实施方式】六:如图1所示，本实施方式所述挡雪片体3距离地面的竖直距离的取值范围为10?15cm。其它组成及连接关系与【具体实施方式】一、二、三或五相同。
[0022]【具体实施方式】七:如图1?2所示，本实施方式铰接座13、连接板14和弹簧减震装置17的数量均为3?10个。其它组成及连接关系与【具体实施方式】二、三或五相同。
[0023]【具体实施方式】八:如图1?2所示，本实施方式铰接座13、连接板14和弹簧减震装置17的数量均为5?8个。其它组成及连接关系与【具体实施方式】七相同。
[0024]工作原理:
[0025]本实用新型的第二绞龙8对路面的较厚的浮雪进行前期清扫，通过第二绞龙8将浮雪输送至第二风箱20，然后经过风筒10将雪抛入第一风箱6内，由第一风箱6进行二次远距离抛雪，将雪吹入传送带7上，然后输送至出雪筒5的出口；同时，路面上的冰层由除冰装置9进行除冰，被除掉的冰由滚刷I将冰雪抛入第一绞龙2，然后由第一绞龙2推入第一风箱6内，然后由由第一风箱6进行远距离抛雪进入传送带7上，然后输送至出雪筒5的出口装车。
【主权项】
1.一种自走式除冰抛雪装置，所述除冰抛雪装置包括滚刷(I)、第一绞龙(2)、挡雪片体(3)、传动装置(4)、出雪筒(5)、第一风箱(6)、传送带(7)、第二绞龙(8)、除冰装置(9)、风筒(10)、齿轮箱(11)和第二风箱(20)，所述滚刷(I)位于绞龙(2)的一侧并通过传动装置(4)与绞龙(2)平行设置，挡雪片体(3)位于第一绞龙(2)的下方，第一风箱(6)朝向第一绞龙(2)的一侧设置有进雪口，挡雪片体(3)为弧形片体，所述挡雪片体(3)上加工有挡片进口，挡片进口与进雪口相连通;齿轮箱(11)位于第一绞龙(2)上，其特征在于:齿轮箱(11)包括第一直齿轮(11-1)、第二直齿轮(11-2)、第三直齿轮(11-3)、第一斜齿轮(11-4)、第二斜齿轮(11-5)、第一齿轮轴(11-6)和第二齿轮轴(11-7)，第一直齿轮(11-1)固套在第一绞龙(2)的转动轴上，第二直齿轮(11-2)通过第一齿轮轴(11-6)安装在齿轮箱体上，第三直齿轮(11-3)和第一斜齿轮(11-4)通过第二齿轮轴(11-7)安装在齿轮箱体上，第一直齿轮(11-1)、第二直齿轮(11-2)和第三直齿轮(11-3)由下至上依次啮合，第二斜齿轮(11-5)安装在第一风箱(6)的主轴上，第一斜齿轮(11-4)与第二斜齿轮(11-5)相互啮合，第二齿轮轴(11-7)与发动机相连接； 滚刷(I)、第一绞龙(2)、除冰装置(9)和第二绞龙(8)依次相互平行设置，滚刷(1)、第一绞龙(2)、除冰装置(9)和第二绞龙(8)均通过传动装置(4)传动连接，第二风箱(20)安装在第二绞龙(8)上，第二风箱(20)的上方通过风筒(10)与出雪筒(5)下部连通，第一风箱(6)的上部与出雪筒(5)连通，出雪筒(5)内沿其长度方向水平设置有传送带(7);第二风箱(20)位于第二绞龙(8)内。2.根据权利要求1所述的自走式除冰抛雪装置，其特征在于:除冰装置(9)包括横梁(12)、破冰辊主轴(I5)、多个铰接座(13)、多个连接板(I4)、多个破冰辊(16)和多个弹簧减震装置(17)，铰接座(13)、连接板(14)和弹簧减震装置(17)的数量一致设置，多个铰接座(13)沿横梁(12)的长度方向依次设置，每个连接板(14)的一端与相应的一个铰接座(13)铰接，每个连接板(14)的另一端与破冰辊主轴(15)连接，每个铰接座(13)与对应的一个连接板(14)上安装有一个弹簧减震装置(17)，多个破冰辊(16)安装在破冰辊主轴(15)上。3.根据权利要求2所述的自走式除冰抛雪装置，其特征在于:每个破冰辊(16)包括幅圈(17)、幅板(18)和多个破冰板(19)，幅圈(17)为圆环形状，幅圈(17)和幅板(18)平行设置，多个破冰板(19)沿着幅圈(17)和幅板(I8)的圆周方向均布设置形成破冰辊(16)，幅板(18)安装在破冰辊主轴(15)上。4.根据权利要求1、2或3所述的自走式除冰抛雪装置，其特征在于:传动装置(4)包括第一锥齿轮箱(21)、第二锥齿轮箱(22)、第三锥齿轮箱(23)、第四锥齿轮箱(24)、第一传动轴(25),第二传动轴(26)、第三传动轴(27)和第四传动轴(28)，第一锥齿轮箱(21)、第二锥齿轮箱(22)、第三锥齿轮箱(23)和第四锥齿轮箱(24)，沿长度方向通过连接轴依次传动连接，第一锥齿轮箱(21)与第一传动轴(25)传动连接，第二传动轴(26)与第二锥齿轮箱(22)传动连接，第三传动轴(27)与第三锥齿轮箱(23)传动连接，第四传动轴(28)与第四锥齿轮箱(24)传动连接;第三传动轴(27)与破冰辊主轴(15)同轴固接。5.根据权利要求4所述的自走式除冰抛雪装置，其特征在于:所述挡雪片体(3)距离地面的竖直距离的取值范围为10?15cm。6.根据权利要求1、2、3或5所述的自走式除冰抛雪装置，其特征在于:所述滚刷(I)和第一绞龙(2)之间的水平距离的取值范围为10?15cm。7.根据权利要求2、3或5所述的自走式除冰抛雪装置，其特征在于:铰接座(13)、连接板(14)和弹簧减震装置(17)的数量均为3?10。8.根据权利要求7所述的自走式除冰抛雪装置，其特征在于:铰接座(13)、连接板(14)和弹簧减震装置(17)的数量均为5?8。
【文档编号】E01H5/12GK205617302SQ201620447847
【公开日】2016年10月5日
【申请日】2016年5月17日
【发明人】王双
【申请人】王双