一种斜拉索桥梁锚箱构件的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种斜拉索桥梁锚箱构件，能对锚箱装配制作时的角度进行有效的控制。其技术方案是：包括锚固板、锚碇板、索具垫板、调节垫板、支撑板和锚腹板组件，锚箱在锚腹板上散件装配，锚固板装配在锚箱的两侧，锚固板与锚碇板密贴装配，锚碇板和索具垫板预制成单元件，圆孔处留有余量用于整体机加工圆孔以保证同轴度，锚碇板与索具垫板密贴装配，支撑板和锚碇板密贴装配，调节垫板用于偏差借正。
【专利说明】
一种斜拉索桥梁锚箱构件
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种桥梁锚箱的制造件，尤其涉及斜拉索桥梁的锚箱的构件。
【背景技术】
[0002]苏格兰福斯桥是苏格兰历史上最大的一项基础建设项目，它是一座三塔式斜拉索桥，宽32米，高4.5米，总跨度为2100米。由南往北通过斜缆将箱梁与南塔、中心塔和北塔进行锚固。全桥共计288根斜缆锚箱，因位置不同每个锚箱构件的X、Y、Z角度都在变化。锚箱在与锚腹板装配时，有三个方向的角度需要进行控制，且每个角度的公差要求都为0.25°。锚箱装配制作时的角度控制是难点和重点。现有技术难以对锚箱装配制作时的角度进行有效的控制。
【实用新型内容】
[0003]以下给出一个或多个方面的简要概述以提供对这些方面的基本理解。此概述不是所有构想到的方面的详尽综览，并且既非旨在指认出所有方面的关键性或决定性要素亦非试图界定任何或所有方面的范围。其唯一的目的是要以简化形式给出一个或多个方面的一些概念以为稍后给出的更加详细的描述之序。
[0004]本实用新型的目的在于解决上述问题，提供了一种斜拉索桥梁锚箱构件，能对锚箱装配制作时的角度进行有效的控制。
[0005]本实用新型的技术方案是:本实用新型揭示了一种斜拉索桥梁锚箱构件，包括锚固板、锚碇板、索具垫板、调节垫板、支撑板和锚腹板组件，锚箱在锚腹板上散件装配，锚固板装配在锚箱的两侧，锚固板与锚碇板密贴装配，锚碇板和索具垫板预制成单元件，圆孔处留有余量用于整体机加工圆孔以保证同轴度，锚碇板与索具垫板密贴装配，支撑板和锚碇板密贴装配，调节垫板用于偏差借正。
[0006]根据本实用新型的斜拉索桥梁锚箱构件的一实施例，锚固板、锚碇板与锚腹板的主焊缝的焊接形式为双面坡口焊，角接焊缝处于平焊位置进行施焊。
[0007]根据本实用新型的斜拉索桥梁锚箱构件的一实施例，锚固板与锚碇板密贴装配后使用Leica进行锚碇板角度测量，合格后进行焊接。
[0008]根据本实用新型的斜拉索桥梁锚箱构件的一实施例，使用Leica对锚箱构件进行焊接后的整体测量，通过测量结果确定需借正偏差，采用机加工方式对调节垫板进行偏差借正后再对调节垫板装配焊接。
[0009]根据本实用新型的斜拉索桥梁锚箱构件的一实施例，锚箱与锚腹板的主焊缝在水平位置焊接。
[0010]本实用新型对比现有技术有如下的有益效果:本实用新型的斜拉索桥梁锚箱构件包括锚固板、锚碇板、索具垫板、调节垫板、支撑板和锚腹板组件，能够提高构件制作速度，增加工作效率，提高锚箱与锚腹板主焊缝的焊接合格率，并能更有效的进行锚箱角度的控制。
【附图说明】
[0011 ]图1示出了本实用新型的斜拉索桥梁锚箱构件的较佳实施例的结构示意图。
[0012]图2示出了锚箱装配划线的示意图。
[0013]图3示出了锚固板和锚碇板单元件装配的示意图。
[0014]图4示出了销碇板和索具垫板的预制单元件的示意图。
[0015]图5示出了支撑板装配的示意图。
[0016]图6示出了调节垫板装配的示意图。
【具体实施方式】
[0017]在结合以下附图阅读本公开的实施例的详细描述之后，能够更好地理解本实用新型的上述特征和优点。在附图中，各组件不一定是按比例绘制，并且具有类似的相关特性或特征的组件可能具有相同或相近的附图标记。
[0018]请参见图1至图6，本实施例的斜拉索桥梁锚箱构件包括锚固板1、锚碇板2、索具垫板3、调节垫板4、支撑板5和锚腹板组件6。桥梁锚箱构件在锚腹板组件6上进行散件装配、焊接。装配前将锚箱的X、Y、Z的角度转化成可用直尺测量的直线，并根据此在锚腹板组件6上划出锚箱各零件的装配线7。先装配锚箱的两侧锚固板1，再进行已制作完成的锚碇板2和索具垫板3的装配。使用Leica对锚碇板2进行检测，合格后进行焊接。锚固板1、锚碇板2与锚腹板组件6的主焊缝因装配顺序的改变，焊接形式由钢衬垫焊接修改为双面坡口焊，同时让角接焊缝处于平焊位置进行施焊。待两块锚固板I之间的支撑板5装配焊接结束后，使用Leica对锚箱整体角度进行测量，根据测量数据机加工调节垫板4进行最终修正。使用此套制作方案完成了苏格兰钢桥288个锚箱构件的制作，主焊缝超声波探伤后返修率低，并有效控制了锚箱构件的制作精度。
[0019]这一方案的具体实施为:
[0020]锚固板I与锚碇板2装配侧留有余量，余量采用机加工的形式去除，保证与锚碇板2密贴装配。如图4，锚碇板2与索具垫板3预制成单元件，圆孔处留有余量整体机加工圆孔，保证同轴度。锚碇板2厚度方向留余量机加工后保证与索具垫板3密贴装配。如图3，锚固板1、锚碇板2装配后使用Leica进行锚碇板角度，合格后进行焊接。如图4，支撑板5与锚碇板2装配侧留有余量，采用机加工方式去除，保证与锚碇板2的密贴装配。使用Leica对锚箱构件进行焊接后的整体测量。比对测量结果，确定需借正偏差。采用机加工方式对调节垫板4进行偏差借正，最后进行调节垫板4装配焊接。这套方案的优点如下:
[0021]1、锚箱在锚腹板组件6上的散件装配，节省了锚箱构件预制的加工、转运、检测过程，提高了构件制作速度，增加了工作效率。
[0022]2、锚箱与锚腹板组件6的主焊缝因装配方法的改变，可以有较好的空间进行在水平位置的焊接，提高锚箱与锚腹板组件6主焊缝的焊接合格率。
[0023]3、锚箱与锚腹板组件6的主焊缝在水平位置焊接，采用电加热进行预热，为焊缝在标准的焊接操作规程下执行焊接提供了有效保障。
[0024]4、在锚固板1、锚碇板2装配结束后就进行角度检测，有效地进行了锚箱整体角度控制，使用锚箱在装配前、装配中及装配后都处于受控状态。
[0025]5、，焊接后的偏差使用调节垫板4进行加工借正，更有效的进行了锚箱角度控制。
[0026]提供对本公开的先前描述是为使得本领域任何技术人员皆能够制作或使用本公开。对本公开的各种修改对本领域技术人员来说都将是显而易见的，且本文中所定义的普适原理可被应用到其他变体而不会脱离本公开的精神或范围。由此，本公开并非旨在被限定于本文中所描述的示例和设计，而是应被授予与本文中所公开的原理和新颖性特征相一致的最广范围。
【主权项】
1.一种斜拉索桥梁锚箱构件，其特征在于，包括锚固板、锚碇板、索具垫板、调节垫板、支撑板和锚腹板组件，锚箱在锚腹板上散件装配，锚固板装配在锚箱的两侧，锚固板与锚碇板密贴装配，锚碇板和索具垫板预制成单元件，圆孔处留有余量用于整体机加工圆孔以保证同轴度，锚碇板与索具垫板密贴装配，支撑板和锚碇板密贴装配，调节垫板用于偏差借正。2.根据权利要求1所述的斜拉索桥梁锚箱构件，其特征在于，锚固板、锚碇板与锚腹板的主焊缝的焊接形式为双面坡口焊，角接焊缝处于平焊位置进行施焊。3.根据权利要求1所述的斜拉索桥梁锚箱构件，其特征在于，锚固板与锚碇板密贴装配后进行锚碇板角度测量，合格后进行焊接。4.根据权利要求1所述的斜拉索桥梁锚箱构件，其特征在于，对锚箱构件进行焊接后的整体测量，通过测量结果确定需借正偏差，采用机加工方式对调节垫板进行偏差借正后再对调节垫板装配焊接。5.根据权利要求1所述的斜拉索桥梁锚箱构件，其特征在于，锚箱与锚腹板的主焊缝在水平位置焊接。
【文档编号】E01D19/14GK205636492SQ201620412560
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年5月9日
【发明人】戴睿, 陆世华, 周明涛, 张华军, 周井华, 安元元, 付俊
【申请人】上海振华重工(集团)股份有限公司