一种多旋风转子并联的清扫车除尘装置的制造方法
【专利摘要】一种多旋风转子并联的清扫车除尘装置，涉及清扫车的领域，包括集尘箱、吸风管和至少两组旋风转子，吸风管连接在集尘箱的下部外侧，且吸风管与集尘箱相连通；至少两组旋风转子并联布置在集尘箱内，每组旋风转子均包括两只旋风方向不同的旋风分离器，每个旋风分离器均竖向布置，每个旋风分离器的上端均连接旋风进气管和旋风出气管，每个旋风进气管的进气端均朝下布置并延伸至集尘箱的下部；在所述集尘箱内的上端连接总出气口，每个旋风出气管均与总出气口相连通；在每个旋风分离器的下端均连接灰斗，每个灰斗均连接卸灰阀。本实用新型彻底解决了清扫车扫地除尘过程中的扬尘问题，取得了很好的除尘效果，同时减少了清扫车的易耗品使用。
【专利说明】
一种多旋风转子并联的清扫车除尘装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及清扫车的领域，具体涉及一种清扫车的除尘装置。
【背景技术】
[0002]随着社会发展，清扫车的市场需求越来越高，对清扫车性能的要求也越来越高，清扫车的吸尘装置是影响清扫车性能的决定性因素，现市面上大多数清扫车的吸尘装置是干式除尘结构(即干式过滤布网)，这类除尘装置容易产生扬尘的问题。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种多旋风转子并联的清扫车除尘装置，解决清扫车扬尘的问题。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的:一种多旋风转子并联的清扫车除尘装置，包括集尘箱、吸风管和至少两组旋风转子，吸风管连接在集尘箱的下部外侧，且吸风管与集尘箱相连通;至少两组旋风转子并联布置在集尘箱内，每组旋风转子均包括两只旋风方向不同的旋风分离器，每个旋风分离器均竖向布置，每个旋风分离器的上端均连接旋风进气管和旋风出气管，每个旋风进气管的进气端均朝下布置并延伸至集尘箱的下部;在所述集尘箱内的上端连接总出气口，每个旋风出气管均与总出气口相连通;在每个旋风分离器的下端均连接灰斗，每个灰斗均连接卸灰阀。
[0005]工作时，垃圾先由吸风管吸入集尘箱中，较大的垃圾因为自重落入集尘箱中，粉末灰尘(粉尘颗粒直径Φ10μπι-Φ20πιπι)进入旋风转子进气管，经过旋风转子进行降尘处理，从主出气口排出。本实用新型彻底解决了清扫车扫地除尘过程中的扬尘问题，取得了很好的除尘效果，同时减少了清扫车的易耗品使用。
[0006]优选地，旋风分离器为两至八只，使得除尘效果更佳。
[0007]优选地，在每个旋风进气管的进气端均连接滤网，保证直径大于Φ20πιπι的垃圾颗粒无法进入旋风转子。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图。
[0009]图2为图1的俯视图。
【具体实施方式】
[0010]如图1、2所示，多旋风转子并联的清扫车除尘装置，包括集尘箱1、吸风管7和四组旋风转子4，吸风管7连接在集尘箱I的下部外侧，且吸风管7与集尘箱I相连通。四组旋风转子4并联布置在集尘箱I内，每组旋风转子4均包括两只旋风方向不同的旋风分离器8，每个旋风分离器8均竖向布置，每个旋风分离器8的上部为蜗旋直筒体8-1、下部为锥筒体8-2，每个旋风分离器8的上端均连接旋风进气管6和旋风出气管9，每个旋风进气管6的进气端均朝下布置并延伸至集尘箱I的下部，在每个旋风进气管6的进气端均连接不锈钢滤网10。在集尘箱I内的上端连接总出气口 5，每个旋风出气管9均与总出气口 5相连通。在每个旋风分离器8的下端均连接灰斗3，每个灰斗3均连接卸灰阀2。
【主权项】
1.一种多旋风转子并联的清扫车除尘装置，其特征在于:包括集尘箱、吸风管和至少两组旋风转子，吸风管连接在集尘箱的下部外侧，且吸风管与集尘箱相连通;至少两组旋风转子并联布置在集尘箱内，每组旋风转子均包括两只旋风方向不同的旋风分离器，每个旋风分离器均竖向布置，每个旋风分离器的上端均连接旋风进气管和旋风出气管，每个旋风进气管的进气端均朝下布置并延伸至集尘箱的下部;在所述集尘箱内的上端连接总出气口，每个旋风出气管均与总出气口相连通;在每个旋风分离器的下端均连接灰斗，每个灰斗均连接卸灰阀。2.根据权利要求1所述的多旋风转子并联的清扫车除尘装置，其特征在于:旋风分离器为两至八只。3.根据权利要求1或2所述的多旋风转子并联的清扫车除尘装置，其特征在于:在每个旋风进气管的进气端均连接滤网。
【文档编号】E01H1/08GK205636604SQ201620470722
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年5月23日
【发明人】邵建根, 杨强, 缪五龙, 唐晓进, 陈鹏, 陈萍萍
【申请人】南通明诺新能源应用科技有限公司