一种t梁稳固撑杆的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种T梁稳固撑杆，涉及铁路及公路施工工具技术领域。包括套筒、伸缩杆及上支架；伸缩杆位于套筒两端部的内部，且可沿套筒轴向进行伸缩，伸缩杆外部均设有丝杠螺纹，套筒两端内部均设有与伸缩杆的丝杠螺纹相配合的且反向排列的内螺纹结构，伸缩杆可同时向外舒张或同时向内收缩；上支架为直线状支架，其中部与位于套筒上端部的伸缩杆的顶端固接；套筒上还设有长度调节传动结构。其结构简单，使用方便，长度可以调节，能够适应多种施工环境，单人即可操作，拆装较为方便，自身重量较轻，强度高。
【专利说明】
一种T梁稳固撑杆
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及铁路及公路施工工具技术领域。【背景技术】
[0002]铁路及公路的T梁架设过程中，由于T梁之间湿接缝施工滞后，架设下一孔T梁时必须临时固定本孔的T梁，以满足运梁车及架梁设备过孔的需求，常规加固方式采用枕木支撑，枕木受到尺寸及重量的限制搬运及安装支撑较为费力，不利于提高施工效率。【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种T梁稳固撑杆，其结构简单，使用方便，长度可以调节，能够适应多种施工环境，单人即可操作，拆装较为方便，自身重量较轻，强度高。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是:
[0005]—种T梁稳固撑杆，包括套筒、伸缩杆及上支架;伸缩杆位于套筒两端部的内部，且可沿套筒轴向进行伸缩，伸缩杆外部均设有丝杠螺纹，套筒两端内部均设有与伸缩杆的丝杠螺纹相配合的且反向排列的内螺纹结构，伸缩杆可同时向外舒张或同时向内收缩;上支架为直线状支架，其中部与位于套筒上端部的伸缩杆的顶端固接;套筒上还设有长度调节传动结构。
[0006]作为进一步的技术方案，所述内螺纹结构为螺母，其与套筒焊接固定。
[0007]作为进一步的技术方案，所述长度调节传动结构包括设于套筒中部的调节通孔及与调节通孔配合的调节杆，调节杆可穿过调节通孔贯穿套筒中部。
[0008]作为进一步的技术方案，位于套筒下端部的所述伸缩杆的下端设有尾端支撑块。
[0009]作为进一步的技术方案，所述尾端支撑块为下端开口式支撑块，开口角a的角度为 30°-50°。
[0010]作为进一步的技术方案，套筒、伸缩杆及上支架均为不锈钢材质。
[0011]采用上述技术方案所产生的有益效果在于:
[0012]撑杆的结构简单，使用方便，长度可以调节，能够适应多种施工环境，单人即可操作，拆装较为方便，自身重量较轻，强度及刚度远高于木材。【附图说明】
[0013]图1是本实用新型未安装调节杆的结构示意图；
[0014]图2是图1的A部放大图；
[0015]图3是本实用新型的调节杆的结构示意图；
[0016]图4是图1安装调节杆后的左视图。
[0017]图中:1、套筒；2、伸缩杆;3、上支架；5、螺母;6、调节通孔;7、调节杆;8、尾端支撑块。【具体实施方式】
[0018]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。
[0019]如图1-4所示，为本实用新型一种T梁稳固撑杆的一个实施例，包括:
[0020]套筒1、伸缩杆2及上支架3。伸缩杆2位于套筒1两端部的内部，且可沿套筒1轴向进行伸缩，通过伸缩杆2的伸缩可以使撑杆适应多种高度的T梁。
[0021]具体的伸缩结构可为:伸缩杆2外部均设有丝杠螺纹，套筒1两端内部均设有与伸缩杆2的丝杠螺纹相配合的内螺纹结构，套筒1上还设有长度调节传动结构，通过操作长度调节传动结构，可带动套筒1转动，伸缩杆2与内螺纹结构相配合相当于构成了丝杠结构，且套筒1两端的伸缩杆2上的丝杠螺纹反向排列，使得当套筒1向一个方向转动的时候，伸缩杆同时向套筒1外舒张或同时向套筒1内收缩，达到同步调节的目的。采用丝杠式的结构还由于，这种结构在螺母移动到任意位置后的稳定性都较好，适合承受外部压力。
[0022]上支架3为直线状支架，其中部与位于套筒1上端部的伸缩杆2的顶端固接，其用于支撑于T梁的翼缘下部，位于下端的伸缩杆2的下端则支撑于施工地面上。[〇〇23]优选的，内螺纹结构为螺母5,其与套筒1焊接固定。其取材简单，加工方便，选用配套的丝杠及螺母就可加工，使得撑杆的制作成本降低，制作周期缩短，有利于本撑杆的推广使用。
[0024]优选的，长度调节传动结构包括设于套筒1中部的调节通孔6及与调节通孔6配合的调节杆7,调节杆7可穿过调节通孔6贯穿套筒1中部。通过旋拧调节杆7,带动套筒1转动， 在本实施例中，当套筒1逆时针旋转时，伸缩杆2同时向外舒张，当套筒1顺时针旋转时，伸缩杆2同时向内收缩。调节杆7外部还设有防滑层，方便操作人员施力。[〇〇25]优选的，为了增加下端的伸缩杆2与地面的支撑的可靠性，位于套筒1下端部的伸缩杆2的下端设有尾端支撑块8，增加与地面的接触点。[〇〇26]进一步的，为了适应上述支撑需求，尾端支撑块8为下端开口式支撑块，开口角a的角度为30°-50°。其支撑点多，支撑稳定性更好。
[0027]优选的，套筒1、伸缩杆2及上支架3均为不锈钢材质。使得撑杆的整体强度及刚度远远高于木材，大大延长设备的使用寿命。[〇〇28] 使用过程:[〇〇29]1 )、安装好撑杆，随后根据墩顶与T梁翼缘高度旋拧调节杆7，距离调节撑杆长度，使之大致适应T梁的尺寸，后续只需微调；
[0030]2)、放置尾端支撑块，使之顶紧墩顶(相当于施工的地面)，撑杆与墩顶面角度不得小于45°，同时使上支架3顶紧T梁翼缘内侧靠近腹板的位置；
[0031]3)、旋拧调节杆7达到支撑加固目的，旋转套筒1顶紧不得过度调节，保证T梁梁端稳定即可；
[0032]4)、待横向连接钢板焊接完成后旋转套筒1，使撑杆收缩，从T梁处拆除撑杆，移动到下一孔T梁位置，继续进行支撑。
[0033]采用上述技术方案后，撑杆安装拆卸简单，单个构件轻便，仅一人即可完成撑杆稳固工作;撑杆可在施工现场取材，后期拆卸可重复使用;材料强度大于常用的枕木材料，保证了支撑T梁稳定;加工精度要求较低，保证丝杠与套筒丝顺畅旋转即可，维护费用低。
【主权项】
1.一种T梁稳固撑杆，其特征在于:包括套筒(1)、伸缩杆(2)及上支架(3);伸缩杆(2)位 于套筒(1)两端部的内部，且可沿套筒(1)轴向进行伸缩，伸缩杆(2)外部均设有丝杠螺纹， 套筒(1)两端内部均设有与伸缩杆(2)的丝杠螺纹相配合的且反向排列的内螺纹结构，伸缩 杆(2)可同时向外舒张或同时向内收缩;上支架(3)为直线状支架，其中部与位于套筒(1)上 端部的伸缩杆(2)的顶端固接;套筒(1)上还设有长度调节传动结构。2.根据权利要求1所述的一种T梁稳固撑杆，其特征在于:所述内螺纹结构为螺母(5)， 其与套筒(1)焊接固定。3.根据权利要求1所述的一种T梁稳固撑杆，其特征在于:所述长度调节传动结构包括 设于套筒(1)中部的调节通孔(6)及与调节通孔(6)配合的调节杆(7)，调节杆(7)可穿过调 节通孔(6)贯穿套筒(1)中部。4.根据权利要求1所述的一种T梁稳固撑杆，其特征在于:位于套筒(1)下端部的所述伸 缩杆(2)的下端设有尾端支撑块(8)。5.根据权利要求4所述的一种T梁稳固撑杆，其特征在于:所述尾端支撑块(8)为下端开 口式支撑块，开口角a的角度为30°-50°。6.根据权利要求1所述的一种T梁稳固撑杆，其特征在于:所述套筒(1)、伸缩杆(2)及上 支架(3)均为不锈钢材质。
【文档编号】E01D21/00GK205653706SQ201620446396
【公开日】2016年10月19日
【申请日】2016年5月17日 公开号201620446396.7, CN 201620446396, CN 205653706 U, CN 205653706U, CN-U-205653706, CN201620446396, CN201620446396.7, CN205653706 U, CN205653706U
【发明人】徐君诚, 李刚, 郭宏坤, 李晓攀
【申请人】中铁十七局集团第三工程有限公司