一种公路施工用气动打孔装置的制造方法

文档序号:10972161阅读:299来源:国知局
一种公路施工用气动打孔装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种公路施工用气动打孔装置,包括打孔装置本体和冲头,所述打孔装置本体的上方安装有气源处理装置、气缸和控制面板,所述控制面板上安装有显示屏和功能调节键,所述冲头安装在打孔装置本体的下方,所述打孔装置本体的下方通过机架安装有底板,所述底板的底部通过可伸缩支撑腿安装有防滑装置。本实用新型采用新型的气动打孔的方式来代替传统的人工手握式打孔,本实用新型的打孔效率高,且所打出的孔精度高,符合工作要求;在装置的底部安装有可伸缩支撑腿,在路面不平时,可通过调节伸缩支撑腿来保证装置本身处于水平位置,从而很好地保证了打孔的精度,适用范围广。
【专利说明】
一种公路施工用气动打孔装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及打孔设备技术领域,具体为一种公路施工用气动打孔装置。
【背景技术】
[0002]目前,公路工程,指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物包括:路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施,以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。因而公路施工对打孔装置的使用十分频繁。
[0003]然而现有的公路施工用打孔装置在使用过程中存在着一些不足之处,目前在公路施工所用的打孔方式大多为施工人员手扶电钻等打孔装置直接对公路进行打孔,这种方法一方面操作繁琐,工作效率低,另一方面,由于人工握力的有限,通常会出现因握不稳而导致的打孔位置偏移和所打出的孔偏斜的问题,从而严重影响正常施工。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种公路施工用气动打孔装置,以解决上述【背景技术】中提出的打孔不精确的问题。
[0005]为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种公路施工用气动打孔装置,包括打孔装置本体和冲头,所述打孔装置本体的上方安装有气源处理装置、气缸和控制面板,且气源处理装置位于气缸的一侧,气缸位于控制面板的一侧,所述气缸的顶部安装有调节旋钮,所述控制面板上安装有显示屏和功能调节键,且显示屏位于功能调节键的上方,所述冲头安装在打孔装置本体的下方,所述打孔装置本体的下方通过机架安装有底板,且底板上设置有通孔,所述底板的底部通过可伸缩支撑腿安装有防滑装置。
[0006]优选的,所述气源处理装置通过密封管与气缸密封连接。
[0007]优选的,所述显示屏和功能调节键均与控制面板电性连接。
[0008]优选的,所述可伸缩支撑腿共设置有四个,且可伸缩支撑腿上安装有调节装置。
[0009]与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该一种公路施工用气动打孔装置,首先,采用新型的气动打孔的方式来代替传统的人工手握式打孔,该打孔装置打孔效率高,且所打出的孔精度高,符合工作要求;其次,在装置的底部安装有可伸缩支撑腿,在路面不平时,可通过调节伸缩支撑腿来保证装置本身处于水平位置,从而很好地保证了打孔的精度,适用范围广。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图。
[0011]图中:1-密封管;2-调节旋钮;3-气缸;4-控制面板;5-显示屏;6-功能调节键;7_打孔装置本体;8-机架;9-底板;10-防滑装置;11-通孔;12-冲头;13-可伸缩支撑腿;14-气源处理装置。
【具体实施方式】
[0012]下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
[0013]请参阅图1,本实用新型提供的一种实施例:一种公路施工用气动打孔装置,包括打孔装置本体7和冲头12,打孔装置本体7的上方安装有气源处理装置14、气缸3和控制面板4,且气源处理装置14位于气缸3的一侧,气缸3位于控制面板4的一侧,气缸3的顶部安装有调节旋钮2,控制面板4上安装有显示屏5和功能调节键6,且显示屏5位于功能调节键6的上方,冲头12安装在打孔装置本体7的下方,打孔装置本体7的下方通过机架8安装有底板9,且底板9上设置有通孔11,底板9的底部通过可伸缩支撑腿13安装有防滑装置10,气源处理装置14通过密封管I与气缸3密封连接,显示屏5和功能调节键6均与控制面板4电性连接,可伸缩支撑腿13共设置有四个,且可伸缩支撑腿13上安装有调节装置。
[0014]工作原理:本实用新型公路施工用气动打孔装置工作时,通过调节可伸缩支撑腿13使得打孔装置本体7处于水平位置,防滑装置10可以保证打孔装置本体7不易滑动偏移,通过调节调节旋钮2调节气缸中的压强至合适量,通过控制面板4上的显示屏5可直接读出,接着按动功能调节键6即可开始打孔工作,打孔时冲头12通过底板9上的通孔11直接对施工路段进行打孔,气源处理装置14用来过滤进入气缸3中的气体。
[0015]对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
【主权项】
1.一种公路施工用气动打孔装置,包括打孔装置本体(7)和冲头(12),其特征在于:所述打孔装置本体(7)上安装有气源处理装置(14)、气缸(3)和控制面板(4),且气源处理装置(14)位于气缸(3)的一侧,气缸(3)位于控制面板(4)的一侧,所述气缸(3)的顶部安装有调节旋钮(2),所述控制面板(4)上安装有显示屏(5)和功能调节键(6),且显示屏(5)位于功能调节键(6)的上方,所述冲头(12)安装在打孔装置本体(7)的下方,所述打孔装置本体(7)的下方通过机架(8)安装有底板(9),且底板(9)上设置有通孔(11),所述底板(9)的底部通过可伸缩支撑腿(13)安装有防滑装置(10)。2.根据权利要求1所述的一种公路施工用气动打孔装置,其特征在于:所述气源处理装置(14)通过密封管(I)与气缸(3)密封连接。3.根据权利要求1所述的一种公路施工用气动打孔装置,其特征在于:所述显示屏(5)和功能调节键(6)均与控制面板(4)电性连接。4.根据权利要求1所述的一种公路施工用气动打孔装置,其特征在于:所述可伸缩支撑腿(13)共设置有四个,且可伸缩支撑腿(13)上安装有调节装置。
【文档编号】E01C23/09GK205662828SQ201620545291
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年6月4日
【发明人】糜勇芬, 任永江, 徐光大, 陈国元, 陈勇
【申请人】糜勇芬, 任永江, 徐光大, 陈国元, 陈勇
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