浅埋式多级立柱式车辆阻挡装置的制造方法
【专利摘要】浅埋式多级立柱式车辆阻挡装置，包括矩形箱体和液压升降系统，所述矩形箱体埋设在地面以下；所述液压升降系统设于矩形箱体的内部，该液压升降系统由两级升筒、三级油缸和机架组成，其中三级油缸设于机架的中心，三级油缸的顶部连接两级升筒，两级升筒由第一节升筒和第二节升筒组成，其中第一节升筒置于第二节升筒内，且第一节升筒的上部表面设有反光带，顶部设有顶盖；该浅埋式多级立柱式车辆阻挡装置采用三级油缸、两级升筒的结构，有效减少液压升降系统所需的纵向安装空间，具有埋入地下层浅、防撞等级高、升筒承载力量大、上升速度快的特点，能够满足一些地表层以下不宜深挖的场合安装使用，值得大力推广。
【专利说明】
巧埋式多级立柱式车辆阻挡装置
技术领域
[0001] 本实用新型设及车阻防撞装置领域，尤其是一种浅埋式多级立柱式车辆阻挡装 置。
【背景技术】
[0002] 车阻防撞装置是一种对指定区域的通道路口进行临时封闭的通行通道管制设备， 由于车阻防撞装置都具备一定的防撞和防暴性能，能够抵御车辆的恶意冲撞。因此，车阻防 撞装置现已广泛地应用于如城市交通、军队及国家重要机关大口及周边、步行街、高速公 路、收费站、机场、学校、银行、大型会所、停车场等场合。通过对过往车辆的限制，有效地保 障了交通秩序及主要设施和场所的安全。
[0003] 在实际的使用和安装中存在车阻装置被车辆撞击后易损坏和安装车阻装置时受 到地表层W下管线、建筑物浅埋导致车粧难W安装的问题，因此现有的产品有待改进。 【实用新型内容】
[0004] 本实用新型旨在提供一种具有埋入地下层浅、防撞等级高、升筒承载力量大、上升 速度快的特点的浅埋式多级立柱式车辆阻挡装置。
[0005] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：浅埋式多级立柱式车辆阻挡装 置，包括矩形箱体和液压升降系统，所述矩形箱体埋设在地面W下;所述液压升降系统设于 矩形箱体的内部，该液压升降系统由两级升筒、=级油缸和机架组成，其中=级油缸设于机 架的中屯、，=级油缸的顶部连接两级升筒，两级升筒由第一节升筒和第二节升筒组成，其中 第一节升筒置于第二节升筒内，且第一节升筒的上部表面设有反光带，顶部设有顶盖。
[0006] 作为本实用新型的进一步方案:所述矩形箱体由厚壁钢板焊接而成。
[0007] 作为本实用新型的进一步方案:所述=级油缸通过两条高压油管连接到小型液压 站，小型液压站连接到控制箱。
[000引作为本实用新型的进一步方案:所述矩形箱体的底部通过管道连接排水口，矩形 箱体的顶部设有面板。
[0009] 作为本实用新型的进一步方案：该浅埋式多级立柱式车辆阻挡装置的尺寸为 460mm X 460mm X 485mm。
[0010] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该浅埋式多级立柱式车辆阻挡装置 采用=级油缸、两级升筒的结构，有效减少液压升降系统所需的纵向安装空间，具有埋入地 下层浅、防撞等级高、升筒承载力量大、上升速度快的特点，能够满足一些地表层W下不宜 深挖的场合安装使用，值得大力推广。
【附图说明】
[0011] 图1为本实用新型的结构示意图；
[0012] 图2为本实用新型的俯视图。
【具体实施方式】
[0013] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行 清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的 实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下 所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0014] 请参阅图1-2,本实用新型实施例中，浅埋式多级立柱式车辆阻挡装置，包括矩形 箱体1和液压升降系统，所述矩形箱体1由厚壁钢板焊接而成，并且埋设在地面W下，使车粧 和地面形成了一个坚固的整体抵抗外力的冲击，由矩形箱体1承载整个液压升降系统车粧 的防冲撞能力；
[0015] 所述液压升降系统设于矩形箱体1的内部，该液压升降系统由两级升筒、=级油缸 4和机架5组成，其中=级油缸4设于机架5的中屯、，=级油缸4的顶部连接两级升筒，两级升 筒由第一节升筒2和第二节升筒3组成，其中第一节升筒2置于第二节升筒3内，且第一节升 筒2的上部表面设有反光带6，顶部设有顶盖7;
[0016] 进一步，所述=级油缸4通过两条高压油管8连接到小型液压站9,小型液压站9连 接到控制箱10,通过控制箱10远程控制。
[0017] 进一步，所述矩形箱体1的底部通过管道连接排水口 11，防止箱体内积水影响设备 正常运行，矩形箱体1的顶部设有面板12。
[0018] 本实用新型的参数表：
[0019] 本实用新型的结构特点及其优点：采用=级油缸4、两级升筒的结构，有效减少液 压升降系统所需的纵向安装空间。该车粧具有埋入地下层浅、防撞等级高、升筒承载力量 大、上升速度快的特点，能够满足一些地表层W下不宜深挖的场合安装使用。
[0020] 立柱式车辆阻挡装置的液压累立柱式车辆阻挡装置操作使用能够均通过控制面 板按钮进行上升、下降、急停的手动操作或遥控操作，也能够通过联网进行远程设置、操作 控制，运对于一些特殊的重要部口和场所安防起到了重要的作用。
[0021] 对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而 且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够W其他的具体形式实现本实用新 型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用 新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的 含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限 制所设及的权利要求。
[0022] 此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加 W描述，但并非每个实施方式仅包 含一个独立的技术方案，说明书的运种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当 将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可w经适当组合，形成本领域技术人员 可W理解的其他实施方式。
【主权项】
1. 浅埋式多级立柱式车辆阻挡装置，包括矩形箱体和液压升降系统，其特征在于，所述 矩形箱体埋设在地面以下;所述液压升降系统设于矩形箱体的内部，该液压升降系统由两 级升筒、三级油缸和机架组成，其中三级油缸设于机架的中心，三级油缸的顶部连接两级升 筒，两级升筒由第一节升筒和第二节升筒组成，其中第一节升筒置于第二节升筒内，且第一 节升筒的上部表面设有反光带，顶部设有顶盖。2. 根据权利要求1所述的浅埋式多级立柱式车辆阻挡装置，其特征在于，所述矩形箱体 由厚壁钢板焊接而成。3. 根据权利要求1所述的浅埋式多级立柱式车辆阻挡装置，其特征在于，所述三级油缸 通过两条高压油管连接到小型液压站，小型液压站连接到控制箱。4. 根据权利要求1所述的浅埋式多级立柱式车辆阻挡装置，其特征在于，所述矩形箱体 的底部通过管道连接排水口，矩形箱体的顶部设有面板。5. 根据权利要求1所述的浅埋式多级立柱式车辆阻挡装置，其特征在于，该浅埋式多级 立柱式车辆阻挡装置的尺寸为460mm X 460mm X 485mm。
【文档编号】E01F13/04GK205662870SQ201620475050
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年5月23日
【发明人】赵震雷
【申请人】上海臻顺智能科技股份有限公司