一种带有行进校准装置的压路机的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种带有行进校准装置的压路机，其技术方案要点是包括压路机车身，车身的前端设有前盖板，前盖板顶部的两侧均设置有行进校准装置，行进校准装置包括伸缩杆和固定在伸缩杆顶部的标志杆，伸缩杆竖直连接在前盖板的顶部；压路机行进时，驾驶员的眼睛与伸缩杆的顶部以及路肩边缘三点位于同一直线上，可以判断压路机前进路线是否保持在一条直线；可以判断出压路机行进时侧面与路肩边缘的距离是否满足压路的要求，根据要求调节伸缩杆的高度；并且可以根据不同身高的驾驶员调整伸缩杆的高度，以满足工作要求。
【专利说明】
一种带有行进校准装置的压路机
技术领域
[0001]本实用新型涉及压路机设备领域，具体涉及一种带有行进校准装置的压路机。
【背景技术】
[0002]压路机广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。压路机在向前行进的过程中，轨迹必须保持在一条直线上，特别是靠近路肩时，需要时刻与路肩保持相同的水平距离，否则压出来的马路就会不直。现有的压路机通常选择在车的前盖使用胶带或者彩色笔做上标记，驾驶员的眼睛与标记、路肩边缘成为一条直线，从而判断和保持压路机行进在一条直线上，保障压路的效果。申请号为201110305811.9的中国专利公开了一种振动压路机，包括第一距离检测装置和控制器，第一距离检测装置安装在振动压路机的侧面并用于检测与振动压路机侧面路面之间的距离，第一距离检测装置为超声波雷达，控制器与第一距离检测装置连接，当距离超出第一阈值范围时，控制器控制振动压路机停止振动;该发明可以检测到压路机与侧面路面的距离，但是由于道路两边常常会突出有植物、石头等物体，超声波雷达测量距离时可能会有误差，导致距离测量不准确，压路机无法确保直线前进。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种带有行进校准装置的压路机，其优点是在压路机前进过程中能够进行直线校准，并且使用方便。
[0004]本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种带有行进校准装置的压路机，包括压路机车身，车身的前端设有前盖板，所述前盖板顶部的两侧均设置有行进校准装置，所述行进校准装置包括伸缩杆和固定在所述伸缩杆顶部的标志杆，所述伸缩杆竖直连接在所述前盖板的顶部。
[0005]通过上述技术方案，压路机行进时，驾驶员的眼睛与标志杆以及路肩边缘三点位于同一直线上，可以判断压路机前进路线是否保持在一条直线；可以判断出压路机行进时侧面与路肩边缘的距离是否满足压路的要求，根据要求调节伸缩杆的高度;并且可以根据不同身高的驾驶员调整伸缩杆的高度，以满足工作要求。
[0006]本实用新型进一步设置为:所述伸缩杆远离所述压路机车身的一端连接有激光笔。
[0007]通过上述技术方案，激光笔可以发射激光，使用时调整激光，使之照射在路肩边缘，驾驶员眼睛只需要看不见激光、只看见激光笔的底部即可说明眼睛与激光光线、路肩边缘位于同一直线，从而提高了前进时轨迹为直线的保证，激光相比较于人的视线，更加精确。
[0008]本实用新型进一步设置为:所述伸缩杆远离所述压路机车身的一端固定连接有弹性圆环，所述激光笔插接在所述弹性圆环内。
[0009]通过上述技术方案，激光笔与弹性圆环插接，可以拆卸，在激光笔损坏时将其换下，进行修理或者更换。
[0010]本实用新型进一步设置为:所述弹性圆环上设置有开口，所述开口两侧对称设有向外凸起的凸起部，所述凸起部之间通过螺栓螺纹连接。
[0011]通过上述技术方案，螺栓可以将对称的凸起部连接在一起，由于弹性圆环具有一定弹性，因此螺栓在连接的过程中可以将弹性圆环进行压缩，从而将弹性圆环内的激光笔锁紧，使之不会掉落。
[0012]本实用新型进一步设置为:所述伸缩杆的节数设置为3?5节。
[0013]通过上述技术方案，由于不同驾驶员的身高会不太相同，因此坐在驾驶座上时眼睛与路肩边缘之间的视线位置会不同，伸缩杆的节数设置为3?5节，可以根据不同身高的驾驶员来调整伸缩杆的高度，从而调整伸缩杆杆顶的高度，以满足眼睛与杆顶、路肩边缘在同一直线上。
[0014]本实用新型进一步设置为:所述伸缩杆远离所述压路机车身的一端设置有指示灯。
[0015]通过上述技术方案，夜晚施工时尽管压路机会有前灯，但是前灯照射范围有限，伸缩杆可能会看不清楚，因此在伸缩杆的杆顶安装指示灯，可以在夜晚施工时更加清楚地显示出伸缩杆杆顶的位置，方便夜间施工。
[0016]本实用新型进一步设置为:所述指示灯为LED灯。
[0017]通过上述技术方案，LED灯比起普通的灯所发出的灯光不强烈，不会特别耀眼，导致驾驶员所看见的光圈过大，无法准确判断指示灯位置，影响视线判断。
[0018]本实用新型进一步设置为:所述压路机车身安装有超声波雷达。
[0019]通过上述技术方案，超声波雷达可以测量压路机到路边的距离，辅助进行校准。
[0020]综上所述，本实用新型具有以下有益效果:驾驶员的眼睛与伸缩杆的顶部以及路肩边缘三点位于同一直线上，可以判断压路机前进路线是否保持在一条直线，以及判断压路机侧面与路肩的距离，满足施工的需要;指示灯可以满足夜晚施工时的要求，弹性圆环将激光笔锁定，激光比起人的视线更加地精确。
【附图说明】
[0021 ]图1是实施例1一种带有行进校准装置的压路机的结构示意图；
[0022]图2是实施例2—种带有行进校准装置的压路机的结构示意图；
[0023]图3是实施例2中体现激光笔与弹性圆环连接结构的示意图；
[0024]图4是实施例2中体现弹性圆环结构的示意图；
[0025]图5是实施例3—种带有行进校准装置的压路机的结构示意图。
[0026]图中1、压路机车身;2、伸缩杆;21、标志杆;3、指示灯;4、激光笔；5、弹性圆环;51、凸起部;52、螺栓;6、前盖板;7、超声波雷达;8、前轮;9、后轮。
【具体实施方式】
[0027]以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
[0028]实施例1:一种带有行进校准装置的压路机，如图1所示，压路机包括前轮8和后轮9，压路机车身I的前端设有前盖板6，前盖板6的两侧均固定连接有伸缩杆2，伸缩杆2焊接在前盖板6的顶部表面，伸缩杆2的节数设置为3?5节，在最顶部固定有标识杆21。
[0029]驾驶员上车后，眼睛望向伸缩杆2的顶部，压路机前进时始终保持眼睛与伸缩杆2顶部以及路肩边缘三点位于同一直线，可以判断压路机前进路线是否笔直；需要对齐靠左的路肩时就望向左边的伸缩杆2，需要对齐靠右的路肩时就望向右边的伸缩杆2;可以根据驾驶员的视线位置来调节伸缩杆2的高度，可伸缩的节数设置成3?5节，身高170厘米左右的驾驶员可以提升3节伸缩杆2，身高在175厘米左右的驾驶员可以提升4节伸缩杆2，身高在180厘米乃至更高的驾驶员可以提升5节伸缩杆2，从而满足大部分身高的驾驶员的需要。
[0030]可以将伸缩杆2设置成电动控制，这样当伸缩杆2的高度与驾驶员身高部匹配时，就不需要驾驶员从压路机上下来手动调整伸缩杆2，直接在驾驶室的座位上按动控制按钮，提升或者降低伸缩杆2的高度。
[0031]伸缩杆2也可以设置为无级变速，使得高度均匀提升或下降，这样无论何种身高的驾驶员都能适用，提高了行进校准装置的适用范围。
[0032]实施例2:—种带有行进校准装置的压路机，与实施例1的不同之处在于，如图2、3和4所示，伸缩杆2远离压路机车身I的一端还固定连接有弹性圆环5，弹性圆环5上设置有开口，开口两侧固定连接有对称的凸起部51，凸起部51向外凸起，凸起部51之间通过螺栓52螺纹连接;利用弹性圆环5的弹性，螺栓52拧入时，对称的两个凸起部51相互靠近，使弹性圆环5向内收缩，从而将弹性圆环5内部的激光笔4锁紧。使用时调整激光笔4的方向，使之朝向路肩，使激光笔4发射的光线指向路肩边缘;驾驶员眼睛只需要看不见激光、只看见激光笔4的底部即说明眼睛与激光光线、路肩边缘位于同一直线，从而可以判断前进时轨迹是否为直线，也确定了压路机侧面与路肩的距离，激光相比较于人的视线，更加精确。
[0033]实施例3:—种带有行进校准装置的压路机，与实施例2的不同之处在于，如图5所示，伸缩杆2远离压路机车身I的一端还设置有指示灯3;指示灯3为LED灯，可以在夜间施工时使用，由于压路机前灯向前照射，车身上的伸缩杆2不太能够照得到，因此驾驶员难以看清伸缩杆2的杆顶，指示灯3设置在杆顶，可以标记位置，LED灯灯光不会特别耀眼，不会影响驾驶员的判断，使夜间也能够使用伸缩杆2对齐路肩。
[0034]压路机车身I侧边上还固定安装有超声波雷达7，在压路机前进过程中，还可以通过超声波雷达7来辅助判断压路机与马路边缘的距离。当路况良好，马路边缘无明显杂物阻碍视线判断时，使用超声波雷达7进行辅助判断；当马路边缘杂物较多时，则使用本实用新型中的行进校准装置进行判断，避免超声波雷达7产生较大误差。
[0035]工作过程:将行进校准装置安装好后，驾驶员坐上座位，根据施工需要，先调整好压路机侧面与马路路肩之间的水平距离，将激光笔4固定在弹性圆环5内，调整伸缩杆2的高度，将激光笔4照射在路肩边缘，利用螺栓52收缩弹性圆环5，将激光笔4锁紧，视线始终朝向激光笔4的底部，从而保证眼睛、激光笔4的光线、路肩边缘为一条直线，保持直线前进;当路况良好，马路边缘无明显杂物阻碍视线判断时，使用超声波雷达7进行辅助判断；夜间施工时点亮指示灯3，可以照亮伸缩杆2，不影响正常使用。
[0036]该工作过程是结合上述所有实施例进行说明，其每个单独实施例的实施方式均包含在本实施过程当中。
[0037]本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
【主权项】
1.一种带有行进校准装置的压路机，包括压路机车身(1)，车身的前端设有前盖板(6)，其特征是:所述前盖板(6)顶部的两侧均设置有行进校准装置，所述行进校准装置包括伸缩杆(2)和固定在所述伸缩杆(2)顶部的标志杆(21)，所述伸缩杆(2)竖直连接在所述前盖板(6)的顶部。2.根据权利要求1所述的一种带有行进校准装置的压路机，其特征是:所述伸缩杆(2)远离所述压路机车身(I)的一端连接有激光笔(4 )。3.根据权利要求2所述的一种带有行进校准装置的压路机，其特征是:所述伸缩杆(2)远离所述压路机车身(I)的一端固定连接有弹性圆环(5)，所述激光笔(4)插接在所述弹性圆环(5)内。4.根据权利要求3所述的一种带有行进校准装置的压路机，其特征是:所述弹性圆环(5)上设置有开口，所述开口两侧对称设有向外凸起的凸起部(51)，所述凸起部(51)之间通过螺栓(52)螺纹连接。5.根据权利要求4所述的一种带有行进校准装置的压路机，其特征是:所述伸缩杆(2)的节数设置为3?5节。6.根据权利要求5所述的一种带有行进校准装置的压路机，其特征是:所述伸缩杆(2)远离所述压路机车身(I)的一端设置有指示灯(3 )。7.根据权利要求6所述的一种带有行进校准装置的压路机，其特征是:所述指示灯(3)为LE:D灯。8.根据权利要求7所述的一种带有行进校准装置的压路机，其特征是:所述压路机车身(I)安装有超声波雷达(7)。
【文档编号】E01C19/26GK205688323SQ201620555393
【公开日】2016年11月16日
【申请日】2016年6月8日 公开号201620555393.7, CN 201620555393, CN 205688323 U, CN 205688323U, CN-U-205688323, CN201620555393, CN201620555393.7, CN205688323 U, CN205688323U
【发明人】马兵, 陈仁忠, 程明, 李光志, 王飞, 陈兴海
【申请人】南京快联路桥建设工程有限公司