轴承拔卸器的结构改良的制作方法

文档序号:2366232
专利名称:轴承拔卸器的结构改良的制作方法
技术领域
本实用新型是有关于一种轴承拔卸器的结构改良,尤指一种组装、拔卸快速且拔卸时卡制块又较不易断裂;而且本实用新型又可适用各种不同规格的轴承;当轴承有损毁时,本实用新型仍可轻易便将损毁的轴承拔卸。
而市面上常用的轴承拔卸器种类繁多,大都以一支架结构,配合拉杆、项制体等结构,使卡制体可卡于欲拔卸的轴承孔,再由扳手工具扳动拉杆,而令轴承为其所抽拔取出;然而一般常用的卡制片结构断面甚小,拔卸时所承受的应力极高,极易断裂;况且常用的轴承拔卸器组装时必须搭配扳手等辅助工具,因此组装、拆卸较慢,而且不同规格的轴承又必须另外准备不同的拔卸工具,无法规格化,而轴承损毁仅剩下轴承外环体时,则无法顺利地拔除损毁的轴承。
本实用新型的另一目的在于提供一种轴承拔卸器的结构改良,其中拔卸轴承的工具可以适用各种不同规格的轴承,因而可使产品规格化,以符合经济效益。
本实用新型的又一目的在于提供一种轴承拔卸器的结构改良,其中本实用新型可适用于轴承损毁严重仅剩下轴承外环体的拔卸工作。
为实现上述目的,本实用新型提供的轴承拔卸器的结构改良,包括卡制体、连结体、及拔卸体等构件,其中卡制体内可供连结体置入并与拔卸体衔接后以便卡制体一端的卡制块拔卸轴承;卡制体由二卡制块、结合套筒、结合座及快速接头等构件所组成,卡制块一端为卡制凸缘、另一端为卡环、中段外缘为凹槽,二卡制凸缘可伸出结合套筒的贯穿孔外,卡环并可卡制在结合套筒中段的圆槽内,该结合套筒并与结合座栓合,结合座与快速接头可快速结合,一连结体因而可穿置在卡制体内,其一端的直杆可贯穿卡制凸缘的卡槽端,另一端的凹环可供拔卸体的快速接头瞬间结合,由上述构件组成的拔卸器,可以迅速组装、拆卸,而不须其他辅助工具便能拔卸轴承。
所述的轴承拔卸器的结构改良,其中二卡制体外的凹槽可套置一束紧环、垫圈、C形夹、弹簧及卡环,可依序置入结合套筒与结合座之间。
所述的轴承拔卸器的结构改良,其中结合座外缘套置一弹簧,其环绕的钢珠孔内可嵌入钢珠,一端的嵌槽可供一C形束紧条嵌固,快速接头则可套固在结合座外缘形成卡制体。
所述的轴承拔卸器的结构改良,其中连结体穿固在卡制体内,其中段的凹环可供结合座的钢珠置入,另一端的凹环可供另端快速接头结合座内的钢珠嵌入。
所述的轴承拔卸器的结构改良,其中拔卸体包括连接杆、快速接头、撞击块、拔卸杆及扳动杆等构件,连接杆一端的螺杆可栓固在拔卸杆一端的螺孔内,拔卸杆中段的穿孔可供扳动杆嵌固,拔卸杆一端的挡块可供撞击块撞击以拔卸出轴承。
所述的轴承拔卸器的结构改良,其中卡制块卡制凸缘近卡槽端的切平部位可嵌入轴承外环体的钢珠槽内,以便拔卸轴承。
所述的轴承拔卸器的结构改良,其中两卡制块一端可分别套置一卡座,利用螺栓贯穿卡座的座孔而栓在卡制块的螺孔内,由卡座一端的卡制凸缘嵌入轴承的外环体以便拔卸轴径较大且已损毁的轴承。
图2为本实用新型的分解图。
图3为本实用新型的部份分解图。
图4为本实用新型的剖视图。
图5为本实用新型卡制体的剖视图。
图6为本实用新型卡制块的俯视图。
图7为本实用新型卡制体置入轴承内孔的端面示意图。
图8为本实用新型的实施例图。
图9为本实用新型的另一实施例图。


图10为本实用新型的又一实施例图。
图11为本实用新型的又一实施例的底视图。
一呈多阶阶级杆的连结体20可穿置在卡制体10内,其一端的直杆21可贯穿至卡制凸缘112的卡槽111端,而中段的凹环22可供钢珠53嵌入,另一端的凹环23同样可供另一端拔卸体30快速接头32内结合座的钢珠所嵌入(因与另一结合座13结构相同,故图中未显示)。
拔卸体30由连接杆31、快速接头32、撞击块33、拔卸杆34及扳动杆35等元件所组成,其中连接杆31一端的螺杆311可栓固在拔卸杆34一端的螺孔341内,拔卸杆34中段的穿孔342可供扳动杆35嵌固,而拔卸杆34近螺孔341端并具有一挡块343,利用撞击块33以穿孔331套于连接杆31上且不断撞击该挡块343,以便将轴承拔卸。
参阅图6所示,卡制体10二对分式卡制块11的卡制凸缘112,未套置结合套筒12时的端面示意图;图5为二卡制块11被结合套筒12套置后并夹固上束紧环40的部份结构剖视图;配合参阅图7及图8所示,本实用新型于实际使用时即先令两卡制块11向内挤缩,两卡制凸缘112近卡槽111的切平部位1121设计,故可令卡制块11穿置轴承60的内孔601(该内孔601已产生磨损),而卡制体10的直杆21可伸入卡制凸缘112的卡槽111内,并挤压卡制凸缘112向外张,待卡制块11的卡制凸缘112穿置过轴承60内孔601后,卡制于轴承60内孔601的周缘,由撞击块33的撞击以随拔卸体30的上移,而可将轴承60拔取出来。
倘若轴承座70内的轴承60已损毁仅剩下轴承外环体602时(轴承内的钢珠也已掉落),请参阅图9所示,本实用新型亦可将连结体20的直杆21伸入卡制凸缘112的卡槽111内,使卡制凸缘112外侧的切平部位1121嵌入轴承外环体602的钢珠槽内,再撞击撞击块33以随拔卸体30的上移,将原置于轴承座70内的轴承外环体602拔取出来。
再者,请参阅
图10及
图11所示的实施例图,倘若轴承座70内的轴承60为轴径非常大的规格且已损毁很严重时,利用图9所示的拔卸工具并无法拔卸,本实用新型亦可在两卡制块11的一端分别套置一切平半圆弧形的卡座15,并利用适量的螺栓16穿过卡座15的座孔151而分别栓在卡制块11的螺孔内,该卡座15一端并分别具有一卡制凸缘152可分别嵌入轴承的外环体,卡制凸缘152并同样设有切平部位1521,以利拔卸轴承。
综上所述,本实用新型轴承拔卸器的结构改良,不须架设其他辅助拆卸工具,仅利用本身的零组件便可快速地组装成型,而且本实用新型可适用各种不同规格的轴承以及轴承有破损不易拆卸的轴承。
权利要求1.一种轴承拔卸器的结构改良,包括卡制体、连结体、及拔卸体等构件,其中卡制体内可供连结体置入并与拔卸体衔接后以便卡制体一端的卡制块拔卸轴承;其特征在于卡制体由二卡制块、结合套筒、结合座及快速接头等构件所组成,卡制块一端为卡制凸缘、另一端为卡环、中段外缘为凹槽,二卡制凸缘伸出结合套筒的贯穿孔外,卡环卡制在结合套筒中段的圆槽内,该结合套筒并与结合座栓合,结合座与快速接头可快速结合,一连结体因而可穿置在卡制体内,其一端的直杆贯穿卡制凸缘的卡槽端,另一端的凹环可供拔卸体的快速接头瞬间结合。
2.如权利要求1所述的轴承拔卸器的结构改良,其特征在于,其中二卡制体外的凹槽套置一束紧环、垫圈、C形夹、弹簧及卡环,依序置入结合套筒与结合座之间。
3.如权利要求1所述的轴承拔卸器的结构改良,其特征在于,其中结合座外缘套置一弹簧,其环绕的钢珠孔内嵌入钢珠,一端的嵌槽供一C形束紧条嵌固,快速接头则套固在结合座外缘形成卡制体。
4.如权利要求1所述的轴承拔卸器的结构改良,其特征在于,其中连结体穿固在卡制体内,其中段的凹环供结合座的钢珠置入,另一端的凹环供另端快速接头结合座内的钢珠嵌入。
5.如权利要求1所述的轴承拔卸器的结构改良,其特征在于,其中拔卸体包括连接杆、快速接头、撞击块、拔卸杆及扳动杆等构件,连接杆一端的螺杆栓固在拔卸杆一端的螺孔内,拔卸杆中段的穿孔供扳动杆嵌固,拔卸杆一端的挡块供撞击块撞击以拔卸出轴承。
6.如权利要求1所述的轴承拔卸器的结构改良,其特征在于,其中卡制块卡制凸缘近卡槽端的切平部位嵌入轴承外环体的钢珠槽内。
7.如权利要求1所述的轴承拔卸器的结构改良,其特征在于,其中两卡制块一端分别套置一卡座,用螺栓贯穿卡座的座孔而栓在卡制块的螺孔内,由卡座一端的卡制凸缘嵌入轴承的外环体。
专利摘要本实用新型提供了一种轴承拔卸器的结构改良,由卡制体、连结体及拔卸体等构件,由连结体穿置于卡制体内,卡制体上的结合座与快速接头快速结合,而连结体一端的直杆可贯穿卡制凸缘的卡槽、另一端的凹环可供拔卸体快速接头快速结给,经由上述等主要构件所组成的拔卸器,可以迅速组装、拆卸;而本实用新型又可适合各种不同规格的轴承以及损毁不易拔卸的轴承。
文档编号B25B27/02GK2604281SQ03203418
公开日2004年2月25日 申请日期2003年2月20日 优先权日2003年2月20日
发明者江振基 申请人:江振基
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