专利名称：汽车边窗玻璃托架自动粘结工装的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车边窗玻璃托架安装装置领域，具体涉及汽车边窗玻璃托架自动粘结工装。
背景技术：
目前，汽车边窗玻璃上均安装有托架，需要人工将托架安装在玻璃上，由于人工安装托架存在误差，人为疏忽造成的粘反现象，加之人为随意性大，必然导致产品一致性差， 且费时费工费力，降低工作效率。
实用新型内容本实用新型的目的就是针对目前人工安装托架存在误差，加之人为随意性大，导致产品一致性差，且费时费工费力，降低工作效率之不足，而提供一种汽车边窗玻璃托架自动粘结工装。本实用新型由机架、一组支撑杆、一组定位杆、一组玻璃限位气缸和托架粘结装置组成，一组支撑杆分别安装在机架上，一组定位杆分别安装在机架上，一组玻璃限位气缸分别安装在机架上，一组玻璃限位气缸的活塞杆上分别安装有限位块，托架粘结装置由一组托架定位气缸、托架推动气缸和托架底座组成，托架推动气缸安装在机架上，托架底座安装在托架推动气缸的活塞杆上，一组托架定位气缸分别通过连接块安装在托架底座底部，它还有一组万向轮6，一组万向轮6分别安装在机架1底部。本实用新型的优点是通过托架安装、夹持、推入、松开、缩回等一系列动作完成安装工作，减轻了工人劳动强度，提高了工作效率，保证了安装质量，辅之于防错设计，可防止人为疏忽造成的粘反现象。
附图1为本实用新型结构示意图。附图2为附图1的托架粘结气缸装置结构示意图。附图3为本实用新型工作状态结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型由机架1、一组支撑杆2、一组定位杆3、一组玻璃限位气缸 4和托架粘结装置5组成，一组支撑杆2分别安装在机架1上，一组定位杆3分别安装在机架1上，一组玻璃限位气缸4分别安装在机架1上，一组玻璃限位气缸4的活塞杆上分别安装有限位块4-1，托架粘结装置5由一组托架定位气缸5-1、托架推动气缸5-2和托架底座 5-3组成，托架推动气缸5-2安装在机架1上，托架底座5-3安装在托架推动气缸5-2的活塞杆上，一组托架定位气缸5-1分别通过连接块安装在托架底座5-3底部，它还有一组万向轮6，一组万向轮6分别安装在机架1底部。[0010] 工作方式使用时，先将电气控制系统与各气缸电气相连，将汽车后门玻璃的一对托架7放置在托架底座5-3上，一组托架定位气缸5-1通过活塞杆将托架底座5-3上的托架进行定位；再将汽车后门玻璃8放置在一组支撑杆2上，并通过一组定位杆3将汽车后门玻璃定位，启动电气控制系统，一组玻璃限位气缸4的活塞杆推动限位块将汽车后门玻璃限位；启动托架底座推动气缸5-2，推动托架底座5-3，使托架底座5-3上的托架卡在汽车后门玻璃上，并与汽车后门玻璃粘结。
权利要求1.汽车边窗玻璃托架自动粘结工装，其特征在于它由机架(1)、一组支撑杆O)、一组定位杆(3)、一组玻璃限位气缸(4)和托架粘结装置( 组成，一组支撑杆( 分别安装在机架(1)上，一组定位杆C3)分别安装在机架(1)上，一组玻璃限位气缸(4)分别安装在机架(1)上，一组玻璃限位气缸的活塞杆上分别安装有限位块G-1)，托架粘结装置(5) 由一组托架定位气缸(5-1)、托架推动气缸(5- 和托架底座(5- 组成，托架推动气缸 (5-2)安装在机架(1)上，托架底座(5- 安装在托架推动气缸(5-2)的活塞杆上，一组托架定位气缸(5-1)分别通过连接块安装在托架底座(5- 底部。
2.根据权利要求1所述的汽车边窗玻璃托架自动粘结工装，其特征在于它还有一组万向轮(6)，一组万向轮(6)分别安装在机架(1)底部。
专利摘要汽车边窗玻璃托架自动粘结工装，一组支撑杆(2)分别安装在机架(1)上，一组定位杆(3)分别安装在机架(1)上，一组玻璃限位气缸(4)分别安装在机架(1)上，一组玻璃限位气缸(4)的活塞杆上分别安装有限位块(4-1)，托架粘结装置(5)由一组托架定位气缸(5-1)、托架推动气缸(5-2)和托架底座(5-3)组成，托架推动气缸(5-2)安装在机架(1)上，托架底座(5-3)安装在托架推动气缸(5-2)的活塞杆上，一组托架定位气缸(5-1)分别通过连接块安装在托架底座(5-3)底部，一组万向轮(6)分别安装在机架(1)底部。本实用新型的优点是减轻了工人劳动强度，提高了工作效率，保证了安装质量。
文档编号B25B11/00GK202292490SQ20112028016
公开日2012年7月4日 申请日期2011年8月3日 优先权日2011年8月3日
发明者周国辉, 张海波 申请人:福耀玻璃(湖北)有限公司