一种汽车中后地板总成反面夹具的制作方法

文档序号:2320656阅读:212来源:国知局
专利名称:一种汽车中后地板总成反面夹具的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种夹具,尤其涉及一种汽车中后地板总成反面夹具。
背景技术
在对汽车中后地板总成反面进行加工操作的过程中,为保证操作位置的准确性,需要对其进行有效的固定,由于汽车中后地板总成反面的形状和结构的特殊性,在对其进行固定时需要考虑在保证固定的有效性和充分性的同时避免固定力度过大造成变形而影响生产质量,上述问题是在汽车中后地板总成反面的固定夹具的设计与生产过程中应当解决的问题
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车中后地板总成反面夹具解决汽车中后地板总成反面的形状和结构的特殊性,在对其进行固定时需要考虑在保证固定的有效性和充分性的同时避免固定力度过大造成变形而影响生产质量的问题。本实用新型的技术解决方案是一种汽车中后地板总成反面夹具,包括平台,所述平台设有夹紧机构,所述夹紧机构包括动力源、夹头和支撑架,所述支撑架固定在所述平台上,所述动力源连接所述支撑架,所述夹头的端部连接所述动力源,所述夹头的中部活动连接所述支撑架,所述夹紧机构包括左夹紧机构和右夹紧机构、中夹紧机构,所述左夹紧机构和右夹紧机构对称设置,所述左夹紧机构设于所述平台的一端,所述右夹紧机构设于所述平台的另一端,所述中夹紧机构设有所述平台的中部。进一步改进在于所述左夹紧机构包括依次设置的左夹紧机构二、左夹紧机构三、左夹紧机构四、左夹紧机构五、左夹紧机构六、左夹紧机构七和左夹紧机构八,所述右夹紧机构包括依次设置的右夹紧机构二、右夹紧机构三、右夹紧机构四、右夹紧机构五、右夹紧机构六、右夹紧机构七和右夹紧机构八,所述左夹紧机构二和右夹紧机构二间设有左夹紧机构一和右夹紧机构一,所述左夹紧机构八和右夹紧机构八间设有夹紧机构九。进一步改进在于所述中夹紧机构的数量为两个。进一步改进在于所述动力源为气缸或液压缸。本实用新型一种汽车中后地板总成反面夹具,通过在平台布置的多个夹紧机构对汽车中后地板总成反面进行夹紧固定,保证对汽车中后地板总成反面进行加工操作位置的准确性。由于汽车中后地板总成反面的形状和结构的特殊性,在对其进行固定时需要考虑在保证固定的有效性和充分性的同时避免固定力度过大造成变形而影响生产质量,该种汽车中后地板总成反面夹具,在对夹紧机构进行合理的布局,并使用气缸或液压缸作为动力源来保证充分有效地固定,同时不会使的固定力度过大造成变形。该种汽车中后地板总成反面夹具的夹紧机构,通过动力源提供动力产生夹紧作用力,该种汽车中后地板总成反面夹具的夹头的端部连接动力源,夹头的中部活动连接支撑架,从而使夹头起杠杆作用,进而将动力源活动的同时带动夹头端部的位置改变,对汽车中后地板总成反面起到夹紧与松开的操作变换。本实用新型的有益效果是本实用新型一种汽车中后地板总成反面夹具,依据中后地板总成反面的结构与形状的对称性,对夹紧机构进行了对称的布置,以对汽车中后地板总成反面的充分有效地固定,从而保证对汽车中后地板总成反面进行加工操作位置的准确性。该种汽车中后地板总成反面夹具,结构设计合理,能够对汽车中后地板总成反面进行合理有效的固定,且保证了在较低成本的前提下,便于操作,利于生产,有效地提高了生产效率。

图I是本实用新型实施例的俯视图;图2是本实用新型夹紧机构的俯视图;其中1-左夹紧机构一,2-左夹紧机构二,3-左夹紧机构三,4-左夹紧机构四,5-左夹紧机构五,6-左夹紧机构六,7-左夹紧机构七,8-左夹紧机构八,9-夹紧机构九,10-平台,11-右夹紧机构一,12-右夹紧机构二,13-右夹紧机构三,14-右夹紧机构四,15-右夹紧机构五,16-右夹紧机构六,17-右夹紧机构七,18-右夹紧机构八,19-中夹紧机构,20-动力源,21-夹头,22-支撑架。
具体实施方式
以下结合附图详细说明本实用新型的优选实施例。如图I所示,本实施例提供一种汽车中后地板总成反面夹具,包括平台10,所述平台10设有夹紧机构,所述夹紧机构包括动力源20、夹头21和支撑架22,所述支撑架22固定在所述平台10上,所述动力源20连接所述支撑架22,所述夹头21的端部连接所述动力源20,所述夹头21的中部活动连接所述支撑架22,所述夹紧机构包括左夹紧机构和右夹紧机构、中夹紧机构19,所述左夹紧机构和右夹紧机构对称设置,所述左夹紧机构设于所述平台10的一端,所述右夹紧机构设于所述平台10的另一端,所述中夹紧机构设有所述平台10的中部,所述左夹紧机构包括依次设置的左夹紧机构二 2、左夹紧机构三3、左夹紧机构四4、左夹紧机构五5、左夹紧机构六6、左夹紧机构七7和左夹紧机构八8,所述右夹紧机构包括依次设置的右夹紧机构二 12、右夹紧机构三13、右夹紧机构四14、右夹紧机构五15、右夹紧机构六16、右夹紧机构七17和右夹紧机构八18,所述左夹紧机构二 2和右夹紧机构二12间设有左夹紧机构一 I和右夹紧机构一 11,所述左夹紧机构八8和右夹紧机构八18间设有夹紧机构九9。本实施例一种汽车中后地板总成反面夹具,通过在平台10布置的多个夹紧机构对汽车中后地板总成反面进行夹紧固定,保证对汽车中后地板总成反面进行加工操作位置的准确性。由于汽车中后地板总成反面的形状和结构的特殊性,在对其进行固定时需要考虑在保证固定的有效性和充分性的同时避免固定力度过大造成变形而影响生产质量,该种汽车中后地板总成反面夹具,在对夹紧机构进行合理的布局,并使用气缸或液压缸作为动力源20来保证充分有效地固定,同时不会使的固定力度过大造成变形。该种汽车中后地板总成反面夹具的夹紧机构,通过动力源20提供动力产生夹紧作用力,该种汽车中后地板总成反面夹具的夹头21的端部连接动力源20,夹头21的中部活动连接支撑架22,从而使夹头21起杠杆作用,进而将动力源20活动的同时带动夹头21端部的位置改变,对汽车中后地板总成反面起到夹紧与松开的操作变换。本实施例的有益效果是本实施例一种汽车中后地板总成反面夹具,依据中后地板总成反面的结构与形状的对称性,对夹紧机构进行了对称的布置,以对汽车中后地板总成反面的充分有效地固定,从而保证对汽车中后地板总成反面进行加工操作位置的准确性。该种汽车中后地板总成反面夹具,结构设计合理,能够对汽车中后地板总成反面进行合 理有效的固定,且保证了在较低成本的前提下,便于操作,利于生产,有效地提高了生产效率。
权利要求1.一种汽车中后地板总成反面夹具,其特征在于包括平台(10),所述平台(10)设有夹紧机构,所述夹紧机构包括动力源(20)、夹头(21)和支撑架(22),所述支撑架(22)固定在所述平台(10)上,所述动力源(20)连接所述支撑架(22),所述夹头(21)的端部连接所述动力源(20),所述夹头(21)的中部活动连接所述支撑架(22),所述夹紧机构包括左夹紧机构和右夹紧机构、中夹紧机构(19),所述左夹紧机构和右夹紧机构对称设置,所述左夹紧机构设于所述平台(10)的一端,所述右夹紧机构设于所述平台(10)的另一端,所述中夹紧机构设有所述平台(10)的中部。
2.如权利要求I所述的一种汽车中后地板总成反面夹具,其特征在于所述左夹紧机构包括依次设置的左夹紧机构二( 2)、左夹紧机构三(3)、左夹紧机构四(4)、左夹紧机构五(5)、左夹紧机构六(6)、左夹紧机构七(7)和左夹紧机构八(8),所述右夹紧机构包括依次设置的右夹紧机构二( 12 )、右夹紧机构三(13 )、右夹紧机构四(14)、右夹紧机构五(15 )、右夹紧机构六(16)、右夹紧机构七(17)和右夹紧机构八(18),所述左夹紧机构二(2)和右夹紧机构二(12)间设有左夹紧机构一(I)和右夹紧机构一(11 ),所述左夹紧机构八(8)和右夹紧机构八(18)间设有夹紧机构九(9)。
3.如权利要求I所述的一种汽车中后地板总成反面夹具,其特征在于所述中夹紧机构(19)的数量为两个。
4.如权利要求1-3任一项所述的一种汽车中后地板总成反面夹具,其特征在于所述动力源(20)为气缸或液压缸。
专利摘要本实用新型提供一种汽车中后地板总成反面夹具,包括平台,所述平台设有夹紧机构,所述夹紧机构包括动力源、夹头和支撑架,所述夹紧机构包括左夹紧机构和右夹紧机构、中夹紧机构,所述左夹紧机构和右夹紧机构对称设置,所述左夹紧机构设于所述平台的一端,所述右夹紧机构设于所述平台的另一端,所述中夹紧机构设有所述平台的中部;该种汽车中后地板总成反面夹具,依据中后地板总成反面的结构与形状的对称性,对夹紧机构进行了对称的布置,以对汽车中后地板总成反面的充分有效地固定,从而保证对汽车中后地板总成反面进行加工操作位置的准确性,且保证了在较低成本的前提下,便于操作,利于生产,有效地提高了生产效率。
文档编号B25B11/00GK202726781SQ20122042877
公开日2013年2月13日 申请日期2012年8月28日 优先权日2012年8月28日
发明者朱崇明 申请人:江苏卡威专用汽车制造有限公司
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