电主轴拆装工具小车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了电主轴拆装工具小车，使得生产线在一台设备发生故障时其他设备能正常工作，确保产品正常出产，并且无需登高作业。其技术方案为：电主轴拆装工具小车包括小车框架、安装于车身上的升降装置、电主轴托架、直线导轨、V型块、滑槽、重量平衡块、车身滑轮以及车身固定机构。
【专利说明】电主轴拆装工具小车 【技术领域】[0001]本实用新型涉及一种加工工序中的维修设备，尤其涉及发动机缸盖生产线上对于 电主轴的维修设备。【背景技术】[0002]发动机厂EA888缸盖生产线上使用法国CAUMA加工中心设备，该加工中心使用先 进的高速Kessler电主轴。每当一台设备的电主轴出现故障并且需要更换时，根据CAUMA 公司原先的设计，维修工每次更换电主轴时必须在机床顶部安装专业吊具拆卸电主轴，专 用吊具由多个机构组成，安装起来有一定难度，同时维修工必须在机床顶部进行登高作业， 所以每次作业过程不但费时且又存在很大的安全隐患。[0003]由于加工中心在加工工件的过程中，同一工序使用多台加工中心，并且共用同一 机械手，因此在拆卸电主轴安装吊具过程中其余几台加工中心必须停止生产。经计算维修 工正常更换一台加工中心设备的电主轴需用4小时左右，那么5台加工中心同时停下来的 话，停机时间就要达到20多小时。生产线每班每小时的产量为50台，那么4小时的产量为 200台，5台加工中心同时停下带来的产量损失就高达1000台，并且该工序只有等设备维修 结束，开机正常后才能开始运行，这样一来生产线机床不能贯通生产，产量也大打折扣。实用新型内容[0004]本实用新型的目的在于解决上述问题，提供了一种电主轴拆装工具小车，使得生 产线在一台设备发生故障时其他设备能正常工作，确保产品正常出产，并且无需登高作业。[0005]本实用新型的技术方案为:本实用新型揭示了一种电主轴拆装工具小车，包括小 车框架、安装于车身上的升降装置、电主轴托架、直线导轨、V型块、滑槽、重量平衡块、车身 滑轮、以及车身固定机构。[0006]根据本实用新型的电主轴拆装工具小车的一实施例，小车框架由垂直框架和底座 框架组成。[0007]根据本实用新型的电主轴拆装工具小车的一实施例，所述升降装置由可调节的升 降臂、手动液压泵和液压缸所组成。[0008]根据本实用新型的电主轴拆装工具小车的一实施例，可调节的升降臂的调节范围 为-25°到+25°之间；升降臂的后部与液压缸的活塞杆的顶部相连接，通过液压缸的活塞 杆的直线运动，使其连接的升降臂进行角度调节；升降臂的后端与小车垂直框架的上部连 接，升降臂的前端与电主轴托架的后端连接。[0009]根据本实用新型的电主轴拆装工具小车的一实施例，所述的电主轴托架的顶部安 装两个左右对称的直线导轨，电主轴托架的长度和两个直线导轨一致。[0010]根据本实用新型的电主轴拆装工具小车的一实施例，所述的V型块的每个斜面开 有螺纹孔，每个斜面上部安装垫块，V型块的底部设有两个左右对称的滑槽，滑槽长度和V 型块长度一致。[0011]根据本实用新型的电主轴拆装工具小车的一实施例，所述的垫块的底面与V型块的斜面接触，垫块的顶面呈圆弧形，且垫块开有安装孔，安装孔与V型块的螺纹孔对应，螺栓穿过垫块安装孔并旋入V型块螺纹孔将其紧固连接。
[0012]根据本实用新型的电主轴拆装工具小车的一实施例，所述滑槽的内侧套装在所述直线导轨的外侧，滑槽内侧与直线导轨外侧相匹配。
[0013]根据本实用新型的电主轴拆装工具小车的一实施例，所述的重量平衡块装在平衡块箱体内，其箱体安装在小车垂直框架的后面，并固定于小车的底座框架板上。
[0014]根据本实用新型的电主轴拆装工具小车的一实施例，所述的车身固定机构由手柄、螺杆、球头和底部支撑所组成；螺杆的上部安装一手柄，其底部设有一球头，球头与底部支撑顶部的圆球槽面相匹配；螺杆与小车底座框架底板上的螺纹孔相匹配；旋动底座框架底板上、下部的两个螺母使其与底座框架底板脱离，旋转手柄，使其底部支撑下降运动，撑住地面，旋动底座框架底板上、下部的两个螺母使其与底座框架底板紧固。
[0015]根据本实用新型的电主轴拆装工具小车的一实施例，该工具小车还包括车身拉杆和安装在该电主轴托架上且调节电主轴角度的高低微调装置。
[0016]本实用新型对比现有技术有如下的有益效果:本实用新型的方案是电主轴拆装工具小车包括安装于车身上的升降装置、位于该升降装置上的电主轴托架、驱动托架升降的液压缸，根据电主轴的更换过程，将原来用吊具从天窗更换电主轴的方法改进为从机床工作门更换的方法。相较于现有技术，每遇一台设备发生电主轴故障的时候，只要拆卸有故障的那台加工中心，无须关停机械手，由此一台机床发生故障，不会影响到其它几台加工中心的正常工作，确保了生产线下道工序的正常运作。并且使用了该装置来更换加工中心的电主轴，维修工不用登高安装吊具，简化了维修的过程和难度，关键为生产线节约了时间，优化了维修方法，提高了维修安全系数，提高了产量。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]图1示出了本实用新型的电主轴拆装工具小车的实施例的结构图。
[0018]图2A — 2B示出了本实用新型的V型块的结构图。
[0019]图3示出了本实用新型的车身固定机构的结构图
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。
[0021]图1示出了本实用新型的电主轴拆装工具小车的实施例的结构。请参见图1，本实施例的电主轴拆装工具通过液压和升降机构来调整位置从而拆卸安装电主轴。电主轴拆装工具包括小车框架1、安装在车身上的升降装置、电主轴托架3、直线导轨、V型块5、滑槽6、重量平衡块7、车身滑轮8以及车身固定机构构成。
[0022]小车框架由垂直框架Ia和底座框架Ib组成。升降装置由可调节的升降臂2a、手动液压泵2b和液压缸2c所组成。
[0023]可调节的升降臂2a的调节范围为-25°到+25°之间。升降臂2a的后部与液压缸2c的活塞杆的顶部相连接，通过液压缸2c的活塞杆的直线运动，使其连接的升降臂2a进行角度调节。升降臂2a的后端与小车垂直框架Ia的上部连接，升降臂2a的前端与电主轴托架3的后端连接。
[0024]请参见图2，电主轴托架3的顶部安装两个左右对称的直线导轨，电主轴托架3的长度和两个直线导轨一致。V型块5的每个斜面开有螺纹孔，每个斜面上部安装垫块5a，V型块5的底部设有两个左右对称的滑槽5b，滑槽5b长度和V型块5的长度一致。垫块5a的底面与V型块5的斜面接触，垫块5a的顶面呈圆弧形，且垫块5a开有安装孔，安装孔与V型块5的螺纹孔对应，螺栓穿过垫块5a的安装孔并旋入V型块螺纹孔将其紧固连接。滑槽5b的内侧套装在直线导轨的外侧，滑槽5b内侧与直线导轨外侧相匹配。滑槽5b和直线导轨的主要作用是为了在拆装电机主轴的时候，根据电机主轴的不同长度，V型块5可以在直线导轨上滑动，从而有效支撑住不同长度的电机主轴。
[0025]重量平衡块7装在平衡块箱体内，其箱体安装在小车垂直框架Ia的后面，并固定于小车的底座框架Ib的平板上。
[0026]请参见图3，车身固定机构9由手柄9a、螺杆％、球头9c和底部支撑9d所组成，螺杆9b的上部安装一手柄9a，其底部设有一球头9c，球头9c与底部支撑9d顶部的圆球槽面相匹配。螺杆9b与小车底座框架Ib底板上的螺纹孔相匹配，旋动底座框架Ib底板上、下部的两个螺母9e使其与底座框架Ib底板脱离，旋转手柄9c，使其底部支撑下降运动，撑住地面，旋动底座框架底板上、下部的两个螺母9e使其与底座框架底板紧固。
[0027]此外，工具小车还包括车身拉杆和安装在电主轴托架3上且可调节电主轴角度的高低微调装置4。
[0028]电主轴拆装工具车身宽60cm，长170cm，高度为180cm。电主轴拆装工具是根据液压千斤顶原理构思，根据电主轴形状设计而成。更换电主轴时，先将电主轴前后端的端盖、油管、电源线等相关部件拆卸，使电主轴与机床无任何连接，接着将电主轴拆装工具移动到数控机床电主轴的下方，控制升降装置伸展，使电主轴托架3上升，电主轴托架3与电主轴头卡接，抽出电主轴，拆下电主轴后，把电主轴拆装工具带动电主轴离开数控机床，再控制升降装置回缩，使电主轴托架3下降，取下电主轴，就可实现电主轴的拆卸工作，安装过程与拆卸过程相反，将电主轴平稳放置在电主轴拆装工具的电主轴托架3上，利用液压缸2c将电主轴上升至合适位置，进入机床，进行微调至合适位置，安装电主轴。整个操作过程全部靠机械自动完成，大大节省了时间，提高了工作效率。
[0029]自从使用电主轴拆装工具后，经过测算每遇一台设备发生电主轴故障的时候，只要拆卸有故障的那台加工中心，无须关停机械手，由此一台机床发生故障，不会影响到其它几台加工中心的正常工作，确保了生产线下道工序的正常运作。并且使用了电主轴拆装工具来更换加工中心的电主轴，维修工不用登高安装吊具，简化了维修过程，优化了维修方法，提高了维修安全系数。
[0030]上述实施例是提供给本领域普通技术人员来实现和使用本实用新型的，本领域普通技术人员可在不脱离本实用新型的发明思想的情况下，对上述实施例做出种种修改或变化，因而本实用新型的保护范围并不被上述实施例所限，而应该是符合权利要求书所提到的创新性特征的最大范围。
【权利要求】
1.一种电主轴拆装工具小车，其特征在于，包括小车框架、安装于车身上的升降装置、电主轴托架、直线导轨、V型块、滑槽、重量平衡块、车身滑轮、以及车身固定机构。
2.根据权利要求1所述的电主轴拆装工具小车，其特征在于，小车框架由垂直框架和底座框架组成。
3.根据权利要求1所述的电主轴拆装工具小车，其特征在于，所述升降装置由可调节的升降臂、手动液压泵和液压缸所组成。
4.根据权利要求3所述的电主轴拆装工具小车，其特征在于，可调节的升降臂的调节范围为-25°到+25°之间；升降臂的后部与液压缸的活塞杆的顶部相连接，通过液压缸的活塞杆的直线运动，使其连接的升降臂进行角度调节；升降臂的后端与小车垂直框架的上部连接，升降臂的前端与电主轴托架的后端连接。
5.根据权利要求1所述的电主轴拆装工具小车，其特征在于，所述的电主轴托架的顶部安装两个左右对称的直线导轨，电主轴托架的长度和两个直线导轨一致。
6.根据权利要求1所述的电主轴拆装工具小车，其特征在于，所述的V型块的每个斜面开有螺纹孔，每个斜面上部安装垫块，V型块的底部设有两个左右对称的滑槽，滑槽长度和V型块长度一致。
7.根据权利要求6所述的电主轴拆装工具小车，其特征在于，所述的垫块的底面与V型块的斜面接触，垫块的顶面呈圆弧形，且垫块开有安装孔，安装孔与V型块的螺纹孔对应，螺栓穿过垫块安装孔并旋入V型块螺纹孔将其紧固连接。
8.根据权利要求1所述的电主轴拆装工具小车，其特征在于，所述滑槽的内侧套装在所述直线导轨的外侧，滑槽内侧与直线导轨外侧相匹配。
9.根据权利要求1所述的电主轴拆装工具小车，其特征在于，所述的重量平衡块装在平衡块箱体内，其箱体安装在小车垂直框架的后面，并固定于小车的底座框架板上。
10.根据权利要求1所述的电主轴拆装工具小车，其特征在于，所述的车身固定机构由手柄、螺杆、球头和底部支撑所组成；螺杆的上部安装一手柄，其底部设有一球头，球头与底部支撑顶部的圆球槽面相匹配；螺杆与小车底座框架底板上的螺纹孔相匹配；旋动底座框架底板上、下部的两个螺母使其与底座框架底板脱离，旋转手柄，使其底部支撑下降运动，撑住地面，旋动底座框架底板上、下部的两个螺母使其与底座框架底板紧固。
11.根据权利要求1所述的电主轴拆装工具小车，其特征在于，该工具小车还包括车身拉杆和安装在该电主轴托架上且调节电主轴角度的高低微调装置。
【文档编号】B25B27/00GK203390849SQ201320481944
【公开日】2014年1月15日 申请日期:2013年8月7日 优先权日:2013年8月7日
【发明者】刘一庆, 王中伟, 周维纲 申请人:上海大众汽车有限公司