一种多功能柜门铰链的制作方法

本实用新型涉五金组件领域，具体涉及智能化的一种多功能柜门铰链。

背景技术：

目前传统的铰链通过连杆、拉杆、“烟斗”架、内基座、外门铰杯座以及张力弹簧组成，由于结构不合理、组合不恰当，直接影响铰链的使用功能，长时间使用容易出现不能正常运作的情况，主要集中如下几点：

1、各组件容易受损，门缝间隙过大，启闭摇摆不定、偏移下垂，使用寿命短，需经常更换；

2、安装时需预先在门上打孔，安装定位受到限制，不能随意安装，调节幅度大，使用正面效果差，有时还出现刮擦、卡死等不良现象；

3、安装全盖、半盖、内盖时需要直弯、中弯、大弯三钟型号才能完成，装配时不简单、不快捷、不轻松、不准确，结构不够理想，实用性偏差；

4、“烟斗”架长，其承载能力低，连杆、拉杆工作距离短，开启角度小，使用不方便，启闭时有噪音、松动、变形、脱落等不良现象。

因此为了避免上述问题的出现，需要开发一种承载力大，且有摩擦缓冲能力，反复启闭不会产生噪音、松动、变形和脱落等不良现象的铰链。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种实现够满足全盖、半盖、内盖和分离拆装等多种安装方式，实现了一式多用的目的；安装时免开孔、可上下移动任意定位，装配简单、准确快捷，安装后门缝间隙小、无刮擦、启闭轻松自如，同时反复启闭不会产生噪音、松动、变形和脱落等不良现象的多功能柜门铰链；

上述的多功能柜门铰链包括：主旋拉杆、主旋连杆、传动连杆、传动拉杆、拉力弹簧、内框基座以及外门基座，在所述内框基座上设有可调节的调整支架，在所述调整支架上设置有弹簧连接孔，在该弹簧连接孔上设置有第一弹簧挂钩，所述主旋拉杆和主旋连杆的一端分别与调整支架轴连接，所述主旋拉杆的另一端与所述传动连杆连接，所述主旋连杆的另一端与所述传动拉杆连接，在所述主旋连杆的中部设有第一连接孔，在所述传动连杆的中部设有第二连接孔，所述第一连接孔与第二连接孔通过活动轴枢接，所述拉力弹簧的两端分别与第一弹簧挂钩以及主旋拉杆连接，所述传动连杆和传动拉杆均与所述外门基座轴连接，所述主旋连杆与传动拉杆展开时的中心线相交的夹角与所述主旋拉杆与传动连杆展开时的中心线相交的夹角相等，该夹角的角度为131°～155°。

进一步的，所述主旋拉杆设有第一弯曲部，在所述第一弯曲部上设有与第一装配孔轴连接的第三装配孔，所述主旋拉杆的另一端设有第四装配孔，所述第三装配孔与第四装配孔的轴心间距为20～60mm。

进一步的，所述传动连杆的一端为第一内折部，所述第一内折部中心线与传动连杆中心线相交的夹角为131°～155°，在所述第一内折部上设有与第四装配孔轴连接的第五装配孔，在所述传动连杆的另一端设有第六装配孔，所述第二连接孔设于第五装配孔和第六装配孔之间，所述第五装配孔和第二连接孔的轴心间距为5～25mm，所述第二连接孔和第六装配孔的轴心间距为10～40mm。

进一步的，所述主旋连杆设有第二内折部，所述第二内折部中心线与主旋连杆中心线相交的夹角为131°～155°，在所述第二内折部上设有第七装配孔，在所述主旋连杆的另一端设有与第二装配孔轴连接的第八装配孔，所述第一连接孔设于第七装配孔和第八装配孔之间，所述第七装配孔和第一连接孔的轴心间距为5～25mm，所述第一连接孔与第八装配孔的轴心间距为20～60mm。

进一步的，所述传动拉杆设有第二弯曲部，在所述第二弯曲部上设有第十装配孔轴连接的第十一装配孔，在所述传动拉杆的另一端设有与第八装配孔轴连接的第十二装配孔，所述第十一装配孔与第十二装配孔的轴心间距为10～40mm。

在优选的实施方式中，所述外门基座上设有第九装配孔和第十装配孔，所述第九装配孔和第六装配孔轴连接，所述第十装配孔和传动拉杆轴连接，在所述外门基座的左右两侧设有第二固定孔。

在优选的实施方式中，在所述调整支架上设有第一装配孔和第二装配孔，所述第一装配孔和第二装配分别与所述主旋拉杆和主旋连杆轴连接，所述第一装配孔和第二装配设置的位置高于所述弹簧连接孔。

在优选的实施方式中，所述拉力弹簧的线径为1～2mm，其圈数为8～20圈。

在优选的实施方式中，所述内框基座设有向左右两侧延伸的第一固定块，第一固定块上设有第一固定孔，在所述第一固定块与内框基座之间设有安装槽体，所述调整支架的一端设于该安装槽体上，在所述内框基座的后端设有“U”字形的调整孔，在所述调整支架上设有与该调整孔连接的调整螺丝，在所述调整支架上设有条状的锁定孔，在所述内框基座上设有第三固定孔，所述锁定孔与第三固定孔通过固定螺丝连接。

在优选的实施方式中，所述传动拉杆的上端设有限制螺钉，所述限制螺钉通过锁紧螺母与所述传动拉杆连接。

本实用新型的有益效果为：本实用新型通过主旋拉杆、主旋连杆、传动连杆和传动拉杆的配合，特别是主旋连杆与传动连杆轴连接，形成“X”状的交叉结构，且所述主旋连杆与传动拉杆展开时的中心线相交的夹角与所述主旋拉杆与传动连杆展开时的中心线相交的夹角相等，该夹角的角度为131°～155°，能够满足全盖、半盖、内盖和分离拆装等多种安装方式的需要，实现了一式多用的目的；安装时免开孔、可上下移动任意定位，装配简单、准确快捷，安装后门缝间隙小、无刮擦、启闭轻松自如；本实用新型采用“X”型的交叉分力式结构，承载力大，且有摩擦缓冲能力，反复启闭不会产生噪音、松动、变形和脱落等不良现象；本实用新型使用效果好，开启角度大，能在90°～130°之间作任意角度的停留调整，在拉力弹簧的拉力的作用下，开启时会自动张开，关闭时能够自动合拢。

附图说明

图1为一种多功能柜门铰链的结构示意图。

图2为多功能柜门铰链的分解示意图。

图3为图1的收拢状态示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

图1至图3示意性地显示了根据本实用新型的一种多功能柜门铰链。

本实施例提供的一种多功能柜门铰链，请参阅图1至图3，包括：主旋拉杆001、主旋连杆002、传动连杆003、传动拉杆004、拉力弹簧005、内框基座006以及外门基座007，所述外门基座007上设有第九装配孔008和第十装配孔009，在所述外门基座007的左右两侧设有第二固定孔010，在所述内框基座006上设有可调节的调整支架011，所述内框基座006设有向左右两侧延伸的第一固定块012，第一固定块012上设有第一固定孔013，在所述第一固定块012与内框基座006之间设有安装槽体014，所述调整支架011的一端设于该安装槽体014上，在所述内框基座006的后端设有“U”字形的调整孔015，在所述调整支架011上设有与该调整孔015连接的调整螺丝016，在所述调整支架011上设有条状的锁定孔017，在所述内框基座006上设有第三固定孔018，所述锁定孔017与第三固定孔018通过固定螺丝019连接，同时设置调整孔015、调整螺丝016、锁定孔017和第三固定孔018的配合能够实现调整支架011与内框基座006的位置调整，实现对不同的产品的长度要求，使得本实用新型的通用性更佳；

在所述调整支架011上设置有弹簧连接孔020、第一装配孔021和第二装配孔022，所述第一装配孔021和第二装配设置的位置高于所述弹簧连接孔020，在该弹簧连接孔020上设置有第一弹簧挂钩023，所述拉力弹簧005的两端分别与第一弹簧挂钩023以及主旋拉杆001连接，上述的拉力弹簧005的线径可为1～2mm，其圈数可为8～20圈，具体的大小根据实际情况进行调整，如所拉力弹簧005的线径为1mm、1.2mm、1.3mm、1.5mm、1.8mm或者2mm，同理拉力弹簧005的圈数为8、10、13、15、16、18或者20圈等；

在所述主旋拉杆001设有第一弯曲部024，该第一弯曲部024上设有第三装配孔025，通过第三装配孔025、第一装配孔021配合连接销轴实现主旋拉杆001与调整支架011的活动连接，所述主旋拉杆001的另一端设有第四装配孔026，所述第三装配孔025与第四装配孔026的轴心间距为20～60mm，其中第三装配孔025与第四装配孔026轴心间距的大小可根据实际情况调整如可为20mm、30mm、40mm、50mm或60mm，所述传动连杆003的一端为第一内折部027，所述第一内折部027中心线与传动连杆003中心线相交的夹角为131°～155°，该夹角的大小可根据实际情况进行调整为131°、135°、140°、150°或155°，在所述第一内折部027上设有与第四装配孔026轴连接的第五装配孔028，在所述传动连杆003的另一端设有第六装配孔029，在所述传动连杆003的中部设有第二连接孔030，所述第二连接孔030设于第五装配孔028和第六装配孔029之间，所述第五装配孔028和第二连接孔030的轴心间距为5～25mm，第五装配孔028和第二连接孔030的轴心间距亦可根据实际情况进行调整如该间距可为5mm、10mm、14mm、15mm、20mm或25mm，所述第二连接孔030和第六装配孔029的轴心间距为10～40mm，同理第二连接孔030和第六装配孔029的轴心间距亦可根据实际情况进行调整如该间距可为10mm、15mm、20mm、25mm、30mm、35mm或40mm等，所述传动连杆003通过上述的第六装配孔029与所述第九装配孔008轴连接，实现传动连杆003与外门基座007的活动连接；

所述主旋连杆002设有第二内折部031，所述第二内折部031的中心线与主旋连杆002中心线相交的夹角为131°～155°，该夹角的大小可根据实际情况进行调整为131°、135°、140°、150°或155°，在所述第二内折部031上设有第七装配孔032，在所述主旋连杆002的另一端设有与第二装配孔022轴连接的第八装配孔033，通过第八装配孔033、第二装配孔022配合连接销轴实现主旋连杆002与调整支架011的活动连接，所述主旋连杆002的中部设有第一连接孔034，第一连接孔034设于第七装配孔032和第八装配孔033之间，所述第七装配孔032和第一连接孔034的轴心间距为5～25mm，第七装配孔032和第一连接孔034的轴心间距可根据实际情况进行调整如该间距可为5mm、10mm、14mm、15mm、20mm或25mm，所述第一连接孔034与第八装配孔033的轴心间距为20～60mm，所述第一连接孔034与第八装配孔033的轴心间距亦可根据实际情况进行调整如该间距可为20mm、30mm、40mm、50mm或60mm等，所述传动拉杆004设有第二弯曲部035，第二弯曲部035上设有第十一装配孔037，在所述传动拉杆004的另一端设有与第八装配孔033轴连接的第十二装配孔036，所述第十一装配孔037与第十二装配孔036的轴心间距为10～40mm，所述第十一装配孔037与第十二装配孔036的轴心间距亦可根据实际情况进行调整如该间距可为10mm、15mm、20mm、25mm、30mm、35mm或40mm等，所述传动拉杆004通过上述的第十装配孔009与所述第十一装配孔037轴连接，实现传动拉杆004与外门基座007的活动连接；

在所述主旋连杆002的中部设有第一连接孔034，在所述传动连杆003的中部设有第二连接孔030，所述第一连接孔034与第二连接孔030通过活动轴枢接，使得所述主旋连杆002与传动拉杆004展开时的中心线相交的夹角与所述主旋拉杆001与传动连杆003展开时的中心线相交的夹角相等，该夹角的角度为131°～155°，即系上述组件可展开的角度在131°～155°之间，可根据实际情况进行调整为131°、135°、140°、150°或155°，另外所述传动拉杆004的上端设有限制螺钉038，所述限制螺钉038通过锁紧螺母039与所述传动拉杆004连接。

本实用新型的有益效果为：本实用新型通过主旋拉杆001、主旋连杆002、传动连杆003和传动拉杆004的配合，特别是主旋连杆002与传动连杆003轴连接，形成“X”状的交叉结构，且所述主旋连杆002与传动拉杆004展开时的中心线相交的夹角与所述主旋拉杆001与传动连杆003展开时的中心线相交的夹角相等，该夹角的角度为131°～155°，能够满足全盖、半盖、内盖和分离拆装等多种安装方式的需要，实现了一式多用的目的；安装时免开孔、可上下移动任意定位，装配简单、准确快捷，安装后门缝间隙小、无刮擦、启闭轻松自如；本实用新型采用“X”型的交叉分力式结构，承载力大，且有摩擦缓冲能力，反复启闭不会产生噪音、松动、变形和脱落等不良现象；本实用新型使用效果好，开启角度大，能在90°～130°之间作任意角度的停留调整，在拉力弹簧的拉力的作用下，开启时会自动张开，关闭时能够自动合拢。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者同等替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。