技术特征：
1.一种车窗开闭调节器，设于车辆的门，且使上述门的窗玻璃升降，上述车窗开闭调节器的特征在于，具备：沿上述窗玻璃的移动方向配置的导轨；沿上述导轨的长度方向张架的金属线；以及被上述导轨引导而与上述窗玻璃一起移动的移动体，上述移动体具有：卷绕有上述金属线的一部分的滚筒；产生对上述滚筒进行旋转驱动的驱动力的马达；以及对上述滚筒及上述马达进行保持的外壳，上述马达在上述门内配置在比上述导轨靠车宽方向的外侧。2.根据权利要求1所述的车窗开闭调节器，其特征在于，上述滚筒在上述车辆的前后方向上相对于上述导轨并排配置。3.根据权利要求1所述的车窗开闭调节器，其特征在于，上述导轨具有在上述长度方向上延伸的平板部、和从上述平板部的与上述长度方向正交的宽度方向的端部立起设置的侧板部，上述滚筒在上述车辆的前后方向上相对于上述侧板部并排配置。4.根据权利要求1所述的车窗开闭调节器，其特征在于，上述导轨具有在上述长度方向上延伸的平板部、和从上述平板部的与上述长度方向正交的宽度方向的两端部立起设置的一对侧板部，上述滚筒的至少一部分配置于上述一对侧板部之间。5.根据权利要求1～4任一项中所述的车窗开闭调节器，其特征在于，上述马达配置于，在从上述车宽方向观察的情况下与将上述窗玻璃结合于上述外壳的结合部件不重叠的位置。