1.用于机动车的传感器装置，所述传感器装置具有多层印制电路板(2)，在所述多层印制电路板上构造出多个金属化平面，
其中，电容式的传感器电极构造用于借助电容式的接近检测在其中一个所述金属化平面上进行探测，
其中，控制装置(3)与所述传感器电极联接，以便相对于参考电势向所述传感器电极加载电压，并且评估装置(3)检测所述传感器电极的电容变化，以便探测到使用者接近所述传感器电极，
其特征在于，
在所述金属化平面中的一些金属化平面上分别构造出至少一个面式的电极区域(11、12、13、14、15、16、17、18、19)，其中，其中每个所述电极区域都与所述控制装置(3)联接，从而能相对于参考电势向其中每个所述电极区域加载配属的、个别的电压，
其中，所述评估装置(3)与其中至少两个在不同的金属化平面上的电极区域联接，
其中，所述评估装置和所述控制装置被构造成使得其中至少两个在不同的金属化平面上的电极区域在时间上交替地作为传感器电极被驱控和评估，并且其中至少两个在不同的金属化平面上的电极区域在时间上交替地作为接地部被驱控和评估。
2.根据权利要求1所述的传感器装置，其中，两个在不同的金属化平面上的能交替地作为传感器电极和接地电极被驱控的电极区域是相同的，从而使得其中每个电极能有时作为传感器电极且有时作为接地电极被驱控。
3.根据权利要求1或2所述的传感器装置，其中，在至少一个金属化平面中构造出两个分开的电极区域(11、12、13；14、15；17、18、19)，所述两个分开的电极区域能分开地被驱控或评估。
4.根据前述权利要求中任一项所述的传感器装置，其中，控制电路被构造成使得其中至少一个已联接的电极区域能有时电势自由地(浮动地)接通。
5.根据前述权利要求中任一项所述的传感器装置，其中，所述控制装置和所述评估装置被构造成使得在所述多层印制电路板的不同的平面中的电极区域在时间上错开地作为传感器电极接通。
6.根据权利要求5所述的传感器装置，其中，所述控制装置和所述评估装置以如下方式构造，即，
首先，将一个电极区域(4a)作为传感器电极接通，所述多层印制电路板的这个电极区域的平面具有与所述多层印制电路板的第一外侧的第一间距，并且同时，将另一电极区域(4c)作为屏蔽电极接通，所述多层印制电路板的这个电极区域的平面具有与所述外侧的第二间距，其中，所述第二间距大于所述第一间距，
并且在时间上错开地，将一个电极区域(4c)作为传感器电极接通，所述多层印制电路板的这个电极区域的平面具有与所述多层印制电路板的所述第一外侧的第三间距，其中，所述第三间距大于所述第一间距，并且同时，将另一电极区域(4b)作为屏蔽电极接通，所述多层印制电路板的这个电极区域的平面具有与所述外侧的第四间距，其中，所述第四间距小于所述第三间距，
从而在时间上错开地将传感器电极和屏蔽电极相对于所述外侧的空间顺序进行颠倒。
7.根据前述权利要求中任一项所述的传感器装置，其中，所述电极区域至少成对地且至少部分地沿垂直于印制电路板平面的方向相叠。
8.根据前述权利要求中任一项所述的传感器装置，其中，在一个平面中的至少一个电极区域能作为传感器电极接通，在另一平面中的电极区域能作为屏蔽电极接通，并且在另一不同的平面中的电极区域能作为接地电极接通。