一种汽车转向器进油口单向阀装配装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种装配装置，具体涉及一种汽车转向器进油口单向阀装配装置。该装置由伸缩压头、真空流量传感器、限位套筒和压缩弹簧构成，真空流量传感器上设置有安装翼缘，安装翼缘下方的真空流量传感器上活动套装有伸缩压头，伸缩压头内的真空流量传感器上对称设置有限位滑槽，与限位滑槽对应的伸缩压头上设置有限位套筒，限位套筒与限位滑槽滑动连接。该汽车转向器进油口单向阀装配装置结构简单，实用性好，解决了现有人工手动装配导致的劳动强度大且容易出错，以及装配质量无法保证的问题；有效提高了工作效率及产品质量。
【专利说明】
一种汽车转向器进油口单向阀装配装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种装配装置，具体涉及一种汽车转向器进油口单向阀装配装置。
【背景技术】
[0002]汽车动力转向器装配工艺中要求，人工取料手动装配单向阀总成，由于手动装配劳动强度大容易出错且装配质量无法保证，如果刮伤阀体进油口内螺纹或单向阀总成方向装反或深度浅或深度深，总成在进行后序试验时会造成进油口接头无法拧紧或磨合通油异常或性能指标不合格，因此必须100%全检阀体内螺纹、单向阀总成的装配方向及深度，现有的检测方法是操作工目测全检、用检具检测深度，仅仅依靠目测和检具不能完全杜绝不合格品。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于:提供一种能快速准确的自动找中并判别单向阀总成装配方向是否正确，压装深度是否合格，直观、方便快捷，且结构简单，易制作的汽车转向器进油口单向阀装配装置。
[0004]本实用新型的技术方案是:
[0005]—种汽车转向器进油口单向阀装配装置，它由伸缩压头、真空流量传感器、限位套筒和压缩弹簧构成，其特征在于:真空流量传感器上设置有安装翼缘，安装翼缘下方的真空流量传感器上活动套装有伸缩压头，安装翼缘与伸缩压头之间的真空流量传感器上装有压缩弹簧，伸缩压头内的真空流量传感器上对称设置有限位滑槽，与限位滑槽对应的伸缩压头上设置有限位套筒，限位套筒与限位滑槽滑动连接。
[0006]所述的真空流量传感器的中心部位设置有中心通孔。
[0007]所述的伸缩压头为中空结构。
[0008]本实用新型的有益效果在于:
[0009]该汽车转向器进油口单向阀装配装置结构简单，实用性好，工作过程中通过伸缩压头和真空流量传感器可对单向阀总成(工件)自动找中和方向位置进行检测，并且在装配过程中，通过压缩弹簧和限位套筒与限位滑槽之间的配合，可对下压力实现缓冲，由此可降低刮伤阀体内螺纹和方向不正确的风险，解决了现有人工手动装配导致的劳动强度大且容易出错，以及装配质量无法保证的问题;有效提高了工作效率及产品质量。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图。
[0011 ]图中:1、伸缩压头，2、真空流量传感器，3、限位套筒，4、压缩弹簧，5、安装翼缘，6、限位滑槽，7、中心通孔。
【具体实施方式】
[0012]该汽车转向器进油口单向阀装配装置由伸缩压头1、真空流量传感器2、限位套筒3和压缩弹簧4构成。真空流量传感器2上设置有安装翼缘5，安装翼缘5下方的真空流量传感器2上活动套装有伸缩压头1，伸缩压头I为中空结构。安装翼缘5与伸缩压头I之间的真空流量传感器2上装有压缩弹簧4，伸缩压头I内的真空流量传感器2上对称设置有限位滑槽6，与限位滑槽6对应的伸缩压头I上设置有限位套筒3，以保证可伸缩压头I的同轴度，限位套筒3与限位滑槽6滑动连接。
[0013]该装配装置的真空流量传感器2的中心部位设置有中心通孔7。工作时，通过伸缩压头I和真空流量传感器2可对单向阀总成(工件)自动找中和方向位置进行检测，并且在装配过程中，通过压缩弹簧4和限位套筒2与限位滑槽6之间的配合，可对下压力实现缓冲，由此可降低刮伤阀体内螺纹和方向不正确的风险，解决了现有人工手动装配导致的劳动强度大且容易出错，以及装配质量无法保证的问题;有效提高了工作效率及产品质量。
【主权项】
1.一种汽车转向器进油口单向阀装配装置，它由伸缩压头(I)、真空流量传感器(2)、限位套筒(3)和压缩弹簧(4)构成，其特征在于:真空流量传感器(2)上设置有安装翼缘(5)，安装翼缘(5)下方的真空流量传感器(2)上活动套装有伸缩压头(1)，安装翼缘(5)与伸缩压头(I)之间的真空流量传感器(2)上装有压缩弹簧(4)，伸缩压头(I)内的真空流量传感器(2)上对称设置有限位滑槽(6)，与限位滑槽(6)对应的伸缩压头(I)上设置有限位套筒(3)，限位套筒(3)与限位滑槽(6)滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车转向器进油口单向阀装配装置，其特征在于:所述的真空流量传感器(2)的中心部位设置有中心通孔(7)。3.根据权利要求1所述的一种汽车转向器进油口单向阀装配装置，其特征在于:所述的伸缩压头(I)为中空结构。
【文档编号】B25B27/24GK205704016SQ201620644402
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年6月27日
【发明人】何荆华
【申请人】湖北恒隆汽车系统集团有限公司