一种气门锁夹的压装工装的制作方法

本实用新型涉及发动机装配领域，尤其涉及一种气门锁夹的压装工装。

背景技术：

气门锁夹和气门弹簧上座是内燃机中普遍采用的零部件，分成两半的锥形气门锁夹依靠凸起的筋卡的在气门杆部末端的环形凹槽中，同气门弹簧座一起将气门弹簧的弹力传送给气门，保证气门打开后及时地回弹至原有位置。随着内燃机技术的不断发展演变，目前越来越多的内燃机厂家选择多筋结构的气门锁夹，尤其是三筋结构。多筋结构的气门锁夹与气门配合更有利于气门自身的旋转，从而使得进、排气均匀，也可以从一定程度上避免气门顶部偏磨的情况发生。然而，由于筋数量的增加，气门锁夹和气门上座的自动安装也较单筋结构的气门锁夹要复杂，较难达到较高的装配成功率。

目前，三筋气门锁夹主要还是以采用工装辅助人工装配的方式为主，将气门弹簧上座放置到气门弹簧上，利用工装将气门弹簧上座往下压，露出气门杆部的气门锁夹安装凹槽，将气门锁夹放到凹槽处对好位置，慢慢将工装向上抬起，将气门上座与气门锁夹锁紧。人工装配效率低下，一个装配工只能每次一个气门地逐个装配，很难与前后安装工序的很好衔接，难以保证一定的生产节拍；另外，由于气门锁夹较为细小，在抓取过程中容易出现掉落、遗失等诸多问题。

技术实现要素：

为克服上述技术问题，本实用新型提供一种气门锁夹的压装工装，自下而上地实现气门锁夹和气门弹簧上座的自动装配，主要解决了在抓取过程中容易出现掉落、遗失等技术问题，大大提高了装配效率及成功率。

本实用新型提供了一种气门锁夹的压装工装，包括弹性套叉，弹性套叉内部设置有导杆和左右对称设计的锁夹压体，其中导杆设置在锁夹压体上方，导杆内部沿中心孔由上而下依次设置有连接杆和挡块，锁夹压体内部设置有压头，压头为中心具有台阶通孔的筒体，且压头中心所具有的台阶通孔中部设置有上、下台阶，压头上台阶上设置有垫块，压头下部设置有销轴Ⅰ，挡块下方设置有活塞，活塞上部设置有轴肩，下部设置有突起Ⅰ，轴肩与锁夹压体上端之间的压头上设置有球体，突起Ⅰ与垫块之间设置有弹簧Ⅰ，压头下台阶与销轴Ⅰ之间设置有弹簧Ⅱ，销轴Ⅰ下方设置有活动芯轴，活动芯轴可在压头内上下移动，活塞和压头分别在弹簧Ⅰ和弹簧Ⅱ的作用下可以上下移动，活塞向下移动时，其轴肩带动球体向外侧扩张，球体推动锁夹压体转动。

上述的一种气门锁夹的压装工装，优选的是，所述锁夹压体包括杠杆和销轴Ⅱ，杠杆可绕销轴Ⅱ转动。

上述的一种气门锁夹的压装工装，优选的是，所述杠杆下部为锥形结构，其底端朝气门方向设置有突起Ⅱ用来夹紧气门锁夹。

上述的一种气门锁夹的压装工装，优选的是，所述销轴Ⅰ与压头相互垂直。

上述的一种气门锁夹的压装工装，优选的是，所述球体为钢球。

上述的一种气门锁夹的压装工装，优选的是，所述杠杆上部外侧设置有O形圈。

本实用新型提供一种气门锁夹的压装工装，自下而上地实现气门锁夹和气门弹簧上座的自动装配，避免了一个装配工只能每次一个气门地逐个装配，很难与前后安装工序的很好衔接，难以保证一定的生产节拍以及在抓取过程中容易出现掉落、遗失等现象的发生，大大提高了装配效率及成功率，结构简单，操作方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2、图3、图4、图5为本实用新型的压装过程示意图。

附图标记说明：

1-气门 11-气门上座 3-气门锁夹 4-活动芯轴 5-压头 6-销轴Ⅰ7-弹簧Ⅱ 8-杠杆 9-销轴Ⅱ 10-垫块 11-弹簧Ⅰ 12-O形圈 13-活塞14-球体 15-挡块 16-弹性套叉 17-导杆 18-连接杆 19-中心孔。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。

在图1中，本实用新型公开了一种气门锁夹的压装工装，包括弹性套叉16，弹性套叉16内部设置有导杆17和左右对称设计的锁夹压体，其中导杆17设置在锁夹压体上方，锁夹压体主要由杠杆8和销轴Ⅱ9组成，杠杆8可绕销轴Ⅱ9转动，其中，杠杆8下部为锥形结构，其底端朝气门1方向设置有突起Ⅱ用来夹紧气门锁夹3；导杆17内部沿中心孔19由上而下依次设置有连接杆18和挡块15，杠杆8上部外侧设置有O形圈12，杠杆8内部设置有压头5，压头5为中心具有台阶通孔的筒体，且压头5中心所具有的台阶通孔中部设置有上、下台阶，压头5上台阶上设置有垫块10，压头5下部设置有销轴Ⅰ6，销轴Ⅰ6与压头5相互垂直，挡块15下方设置有活塞13，活塞13上部设置有轴肩，下部设置有突起Ⅰ，轴肩与杠杆8上端之间的压头5上设置有球体14，球体14可为金属球，最好为钢球，突起Ⅰ与垫块10之间设置有弹簧Ⅰ11，压头5下台阶与销轴Ⅰ6之间设置有弹簧Ⅱ7，销轴Ⅰ6下方设置有活动芯轴4，活动芯轴4可在压头5内上下移动，活塞13和压头5分别在弹簧Ⅰ11和弹簧Ⅱ7的作用下可以上下移动，活塞13向下移动时，其轴肩带动球体14向外侧扩张，球体14推动杠杆8绕销轴Ⅱ9转动。

在图2、图3、图4和图5中，本实用新型的压装过程为：自上而下地，工装向下移动，活动芯轴4与气门1末端相接触，工装继续向下移动，气门1推动活动芯轴4向上移动，到达一定位置后，气门上座2被弹性套叉16固定在工装的底部，气门锁夹3与气门上座2分离，其被气门1推开，使其停留在杠杆8与气门1等零件形成的空槽内。气门1到达预定的适宜位置后，由中心孔19从上而下喷射高压气体推动活塞13向下移动，推动球体14向两侧移动，进而推动杠杆8围绕9销轴Ⅱ转动，将气门锁夹3夹紧在气门1对应的槽内。然后开始向上提起工装，同时保持高压气体的压力不变，气门上座2慢慢与气门锁夹3接触，直到最终与气门锁夹3完全锁死，工装上升与气门1脱离，完成整个压装过程。

综上所述，本实用新型自下而上地实现气门锁夹3和气门上座2的自动装配，避免了一个装配工只能每次一个气门地逐个装配，很难与前后安装工序的很好衔接，难以保证一定的生产节拍以及在抓取过程中容易出现掉落、遗失等现象的发生，大大提高了装配效率及成功率，结构简单，操作方便。

以上依据图式所示的实施例详细说明了本实用新型的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，但本实用新型不以图面所示限定实施范围，凡是依照本实用新型的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围内。