一种杆锁的锁座结构的制作方法

文档序号:11091662
一种杆锁的锁座结构的制造方法与工艺

本实用新型涉及锁具设备技术领域,尤其涉及一种杆锁的锁座结构。



背景技术:

杆锁一般被广泛用于卡车、货车等两扇车门之间的锁定,一套杆锁基本结构包括:两个分别固定于车厢门门框上下位置的两锁体、两锁头、锁杆、锁板以及锁座,两锁头与两锁体一一对应,锁杆的两端分别与两锁头固定连接,且在锁杆转动的过程中会带动锁头与锁体咬合,在锁头与锁体咬合之后,锁板会与锁座扣合,进而将锁杆锁定,从而实现整个杆锁的锁定过程。而上述用于将锁杆锁死的锁板与锁座共同形成杆锁的锁座结构。但现有的杆锁锁定起来操作麻烦,往往还需借助另外的锁具进行进一步锁定;且锁定结构不够稳固,容易在行车途中松脱,导致车厢门打开,造成事故。



技术实现要素:

为了克服现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种杆锁的锁座结构,其能够实现杆锁的快速锁定,且锁定结构稳定。

本实用新型的目的采用以下技术方案实现:

一种杆锁的锁座结构,锁座的两端分别形成连接端以及扣合端,所述连接端设有锁板,锁板的一端枢接于锁座上,锁板的另一端开设有锁定孔;所述扣合端设有锁定件以及第一弹性件;该锁定件用于在锁板向着靠近所述扣合端转动时穿接至锁定孔内,以使锁板扣合于锁座上并在锁板与锁座之间形成一锁定空间;该锁定空间用于锁定外部锁杆,以限定所述锁杆向着远离锁座方向运动和向着所述扣合端方向运动;锁定件远离所述连接端的端面形成有受压部,锁定孔内形成有顶压部;该顶压部用于在锁定件穿接至锁定孔内时顶压所述受压部,以使锁定件向着靠近所述连接端运动;第一弹性件的一端连接于锁座上,第一弹性件的另一端连接于锁定件上,该第一弹性件用于提供一使锁定件向着远离所述连接端运动的第一弹性应力。

优选的,锁定件上设有限位部,该限位部形成于受压部的下端;限位部用于在锁板扣合于锁座上时抵顶于锁板远离锁座的端面,以防止锁定件与锁定孔脱离。

优选的,锁板扣合于锁座上时锁定件的顶端伸出于锁定孔并形成伸出部,所述伸出部上开设有第一穿孔。

优选的,扣合端两侧均开设有第二穿孔,锁板靠近扣合端的端部两侧均开设第三穿孔,第二穿孔用于在锁板扣合于锁座上时与第三穿孔对应。

优选的,两枢转块之间连接有一转轴,转轴的的中心轴线与枢接孔的中心轴线平行且相互错开;锁板的上还设有第二弹性件,第二弹性件的一端枢接于转轴上,第二弹性件的另一端固设于锁板靠近锁座的端面;第二弹性件用于提供一使锁板向着靠近所述扣合端转动的第二弹性应力。

优选的,所述枢转块的外侧边缘设有开设有缺口,枢转孔内壁设有嵌置部,该嵌置部嵌装于所述缺口内。

相比现有技术,本实用新型的有益效果在于:其在对外部锁杆进行锁定时,先将外部锁杆放置在锁座上,使锁板在向着扣合端转动时,锁定件可以在穿接至锁板上的锁定孔内;且锁定件上受压部会受锁定孔的顶压部顶压,使锁定件向着靠近连接端的端部运动,从而使锁定件顺利穿接至锁定孔内,完成锁板与锁座的快速扣合,而此时杆锁的锁杆则被锁定在锁定空间,从而实现整个杆锁的锁定。且在第一弹性应力的作用下,锁定件始终保持有向着远离所述连接端运动的趋势,即是说在此情况下,锁定件可锁紧在锁定孔内,锁定结构稳定,无需借助其他的锁具。

附图说明

图1为本实用新型的开启状态结构示意图;

图2为本实用新型的扣合状态结构示意图。

图中:10、锁座;11、锁定件;111、受压部;112、限位部;113、第一穿孔;12、第一弹性件;13、第二穿孔;14、嵌置部;20、锁板;21、锁定孔;22、枢转块;23、转轴;24、第二弹性件;25、第三穿孔;30、锁定空间。

具体实施方式

下面,结合附图以及具体实施方式,对本实用新型做进一步描述:

如图1以及图2所示的一种杆锁的锁座结构,具体锁座10的两端分别形成连接端以及扣合端,在所述连接端设置锁板20,使锁板20的一端枢接于锁座10上,即是说锁板20可相对锁座10向着靠近或者远离扣合端转动,同时在锁板20的另一端开设有锁定孔21。另外,在所述扣合端设置锁定件11以及第一弹性件12,在锁板20向着靠近所述扣合端转动时锁定件11可穿接至锁定孔21内,以使锁板20扣合于锁座10上。且在锁板20扣合在锁座10上时锁板20于锁座10之间可形成一锁定空间30。

在锁定件11远离所述连接端的端面形成有受压部111,相应的在锁定孔21内形成有顶压部,用于在锁定件11穿接至锁定孔21内时顶压所述受压部111,从而带动锁定件11向着靠近所述连接端运动。此外,上述第一弹性件12的一端连接于锁座10上,第一弹性件12的另一端连接于锁定件11上,该第一弹性件12可用于提供一使锁定件11向着远离所述连接端运动的第一弹性应力。

在上述结构基础上,将本实用新型应用于杆锁上时,可将锁座10固定在其中一个门板上,在外部锁杆转动至锁座10上时,可使锁板20向着靠近扣合端开始转动,锁定件11会穿接至锁板20上的锁定孔21内,且继续转动锁板20,锁定孔21内的顶压部会顶压锁定件11上的受压部111,带动锁定件11向着靠近所述连接端运动,以使锁定件11能够顺利进入锁定孔21内,从而实现锁板20与锁座10的快速扣合。此时将锁杆便位于锁板20与锁座10之间形成的锁定空间30内,即可完成锁杆的锁定。而在锁板20与锁座10扣合时,在第一弹性件12提供的第一弹性应力的作用下,锁定件11具有向着远离所述连接端运动的趋势,即是说锁定件11会抵接在锁定孔21内侧,即锁紧在锁定孔21内,使锁定结构稳定,无需借助其他的锁具。

当然,在需要将锁板20与锁座10解锁时,人手动按压锁定件11上的锁定件11上的受压部111即可带动锁定件11向着靠近所述连接端运动,以使锁定件11与锁定孔21内壁脱离,此时将锁板20向着远离扣合端的方向转动即可解锁。

需要说明的是,可以在上述锁板20的两侧分别设置第一凹口,各第一凹口位于所述连接端与扣合端之间,其第一凹口的开口朝向所述锁座10;对应的在锁座10的两侧边设有与所述第一凹口对应的第二凹口,第二凹口分别向着锁座10内部凹陷,在锁板20与锁座10扣合时,所述第一凹口和第二凹口可配合形成所述的锁定空间30,且第一凹口的设置可限定所述锁杆向着远离锁座10方向运动,第二凹口可限定所述锁杆在锁定空间30内向着所述扣合端方向运动,如此可使锁杆的锁定结构更加稳定。

另外,在本实施例中,可在锁定件11远离连接件的端部设一斜面,该斜面由上至下逐渐向着远离连接端方向倾斜,如此该斜面可形成所述的受压部111,在锁定件11穿接至锁定孔21内时,锁定孔21的内侧可顺延该斜面的倾斜方向顶压锁定件11,从而实现上述带动锁定件11向着靠近所述连接端运动的效果。

优选的,还可在锁定件11上设有限位部112,具体限位部112形成于受压部111的下端,如此在锁板20扣合于锁座10上时,即顶压部运动至受压部111下端时,锁定件11便可在上述第一弹性应力的作用下回弹,该限位部112便可抵顶于锁板20远离锁座10的端面,以防止锁定件11与锁定孔21脱离,从而使锁定结构更加稳定。

具体可以在锁定件11靠近所述扣合端的端面设置一锁定凹口,所述锁定件11运动至该锁定凹口内时便可被限位,即该锁定凹口可以形成上述的限位部112。

优选的,具体在锁板20扣合在锁座10上时,锁定件11的顶端可伸出于锁定孔21并形成伸出部,可在该伸出部上开设有第一穿孔113,该第一穿孔113内穿设其他锁具,进一步对锁板20和锁座10进行锁紧。

同样的,还可在扣合端两侧均开设有第二穿孔13,相应的,在锁板20靠近扣合端的端部两侧均开设第三穿孔25,在锁板20扣合在锁座10上时第二穿孔13可与第三穿孔25对应,在第二穿孔13和第三穿孔25内穿设其他锁具也可进一步锁定锁板20和锁座10。

优选的,为了便于锁板20与连接端的枢转配合,可在连接端的两侧均开设有枢接孔,相应的在锁板20的两侧均枢接有枢转块22,使各枢转块22一一对应固设于各枢接孔内,从而实现锁板20相对锁座10的相对转动。

进一步的,在两枢转块22之间连接有一转轴23,使该转轴23的中心轴线与枢接孔的中心轴线平行且相互错开;同时在锁板20的上设置第二弹性件24,使第二弹性件24的一端枢接于转轴23上,第二弹性件24的另一端固设于锁板20靠近锁座10的端面,第二弹性件24用于提供一使锁板20向着靠近所述扣合端转动的第二弹性应力,而由于转轴23的中心轴线与枢接孔的中心轴线错开,即是说锁板20的转动轨迹与第二弹性件24的转动轨迹不重合,且锁板20的转动半径大于第二弹性件24的转动半径,可使锁板20一直保持向着靠近所述扣合端转动的趋势,从而锁定结构更加稳定。

优选的,还可在所述枢转块22的外侧边缘设有开设有缺口,相应的枢转孔内壁设有嵌置部14,该嵌置部14嵌装于所述缺口内,如此可防止在锁板20在转动过程中枢转块22的转动,结构更加稳定。

对本领域的技术人员来说,可根据以上描述的技术方案以及构思,做出其它各种相应的改变以及形变,而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。

再多了解一些
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