一种轨道车辆用折页门安装结构的制作方法

本实用新型属于轨道车辆车身技术领域，尤其是涉及一种轨道车辆动车组用折页门的安装。

背景技术：

随着社会的发展和科技的日新月异，产品更加人性化，更加易用已成为当下设计的主旋律，也是产品设计的根本。轨道车辆动车组产品处处体现着对乘客的人文关怀，而对于司乘人员、车辆组装工人的人性化设计则相对较少。

轨道车辆动车组折页门是用以分割旅客与司乘人员的活动空间，连通旅客与司乘人员空间的通道。目前，轨道车辆动车组折页门有两种，一种是门上部门框、左右两侧门框、下部门框及门板预先连接固定，整个门成为一体，整体装入车体预留的门口，调整到正确的安装位置后将门板卸下，使用紧固件将门框与四周车体预留的门口连接，最后重新安装门板。该种折页门整体安装，制作工艺简单、方便快捷，但存在门口下部门槛高于地板面一段距离，形成高于车辆地板面的门槛，不熟悉车辆的司乘人员在通过时可能会有绊到门槛的情况，送餐小车通过或车辆设备小车通过时，门槛会对小车的通过造成阻碍。

另一种折页门，折页门上部门框、左右两侧门框、下部门框及门板均分别安装在车体预留的门口上，先使用紧固件安装门口上部的门框，然后安装门口左右两侧的门框及下部的门框，最后安装门板并调整下部门框的安装位置。该种折页门安装后下部门槛不突出于地板面，解决了通过的便利性问题，但存在安装较为复杂繁琐，轨道车辆动车组运营一段时间后出现开关门卡滞、检修难度高和工时高的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种轨道车辆折页门新的安装结构，在保证折页门安装工艺简单、降低劳动力成本的同时，解决门口下部门槛高于车辆地板面形成门槛阻碍通行的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种轨道车辆用折页门安装结构，上部门框、左右两侧门框、下部门框及门板预先连接成为一整体，其特征在于：整体门框中的下部门框与转轴套固定连接为一体，车体预留的门口下部地板在转轴套处开有与转轴套相适配的凹槽，门板下部连接一转轴，转轴与转轴套配合。

本实用新型采用整体门框安装形式结构，制作工艺简单，采用转轴套与门框中下部门框一体式，车体预留的门口下部地板凹槽安装配合转轴套结构，保证门框与车体地板平齐，避免折页门安装后下部门槛不突出于地板面，解决了通过的便利性问题。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是门板下面的转轴与下部门框及下部地板安装剖视图

具体实施方式

参照图1、图2，上部门框3、左右两侧门框1、2、下部门框4及门板5预先连接成为一整体，整体门框中的下部门框4与转轴套6固定连接为一体，车体预留的门口下部地板7在转轴套处开有与转轴套相适配的凹槽9，门板5下部连接一转轴8，转轴8与转轴套6配合。

安装过程：无障碍快装动车组折页门在安装到车体预留的门口前，其左门框1、右门框2、上门框3、下门框4、转轴套6、门板5、转轴8均已连接固定牢固，组成为一体。将上述一体产品推入车体预留的门口，其中门口下部地板7在转轴套6处开一定深度的凹槽，保证下部门框4安装后落在地板7上面，调整到合适的安装位置，将门板5从转轴套6处与门框1、2、3、4进行分离，露出门框1、2、3、4安装位，使用紧固件进行紧固安装后，装回门板5。由于门框1、2、3、4及门板5预先连接固定，可避免在安装过程中门框与门板配合关系发生改变，不需重新调整门框与门板的配合关系，节省工时，方便安装操作。

最后车辆进行地板布的铺装，下部门框4完全落在地板7上面，在安装完成后，下部门槛突出地板布表面尺寸不高于3毫米，且过渡平缓，可满足人员及相关设备无障碍通过的要求。