一种车门密封条安装夹具的制作方法

文档序号:11033790
一种车门密封条安装夹具的制造方法与工艺

本实用新型涉及车辆设备安装技术领域,特别涉及一种车门密封条安装夹具。



背景技术:

现有技术中车门密封条采用手工将密封条安装于车门,安装精度低,无法完全贴合车门,影响车门密封;而且,全手工安装,安装效率低。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于设计一种车门密封条安装夹具,提高了车门密封条安装精度和安装效率。

为达到上述目的,本实用新型的技术方案是:

一种车门密封条安装夹具,包括,基座,其前端面一侧为斜面,该斜面设凹槽,沿凹槽设置若干供车门密封条穿设的导柱;所述基座前端面另一侧设一缺口,该缺口处的基座上开设一连通斜面侧的第一安装通孔;所述基座相对缺口的另一侧面与斜面垂直;密封条切割机构,包括,支撑杆,一端竖直设置于所述基座上与斜面相邻的垂直侧面中部,支撑杆上设一通孔;固定架,其一侧面设置于支撑杆下的所述基座侧面下部,固定架下部设与基座斜面凹槽贯通的通孔;切割刀具,呈L形,包括连接部及与之垂直的刀刃部;刀刃部抵靠于所述固定架,连接部位于支撑杆下,连接部上端面竖直设置一连杆,该连杆上部穿过所述支撑杆上通孔;切割把手,其一端活动连接于所述基座,所述连杆另一端连接于该切割把手底面,连杆上部套设一弹簧,该弹簧两端分别抵靠切割把手底面和支撑杆顶面;压靠机构,设置于所述基座前端面的缺口处,其包括,导杆,穿设于所述基座缺口的一安装通孔;压靠轮,设置于一U形架内,该U形架连接于所述导杆下端。

进一步,还包括调节杆,相应地,所述基座上的第一安装通孔侧并排设置第二安装通孔,所述调节杆插设于该第二安装通孔,调节杆前端设U形调节块。

本实用新型的有益效果:

本实用新型通过设计车门密封条穿带结构及密封条切割机构配合,可方便地实施车门密封条安装,相较现有技术,本实用新型提高了车门密封条安装精度和安装效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例的立体图1。

图2为本实用新型实施例的立体图2。

图3为本实用新型实施例的俯视图。

图4为图3的A-A剖视图。

图5为图3的B-B剖视图。

具体实施方式

参见图1~图5,本实用新型的一种车门密封条安装夹具,其包括,

基座2,其前端面一侧为斜面21,该斜面设凹槽22,沿凹槽22设置若干供车门密封条穿设的导柱23、23’;所述基座2前端面另一侧设一缺口24,该缺口24处的基座2上开设一连通斜面侧的第一安装通孔25;所述基座2相对缺口的另一侧面27与斜面21垂直;

密封条切割机构3,包括,

支撑杆31,一端竖直设置于所述基座2上与斜面相邻的垂直侧面27中部,支撑杆31上设一通孔311;

固定架32,其一侧面设置于支撑杆31下的所述基座2侧面27下部,固定架32下部设与基座2斜面21凹槽22贯通的通孔321;

切割刀具33,呈L形,包括连接部331及与之垂直的刀刃部332;刀刃部332抵靠于所述固定架32,连接部331位于支撑杆31下,连接部331上端面竖直设置一连杆34,该连杆34上部穿过所述支撑杆31上通孔311;

切割把手35,其一端活动连接于所述基座31,所述连杆34另一端连接于该切割把手35底面,连杆34上部套设一弹簧36,该弹簧36两端分别抵靠切割把手35底面和支撑杆31顶面;

压靠机构4,设置于所述基座2前端面的缺口24处,其包括,

导杆41,穿设于所述基座2缺口24的第一安装通孔25;

压靠轮42,设置于一U形架43内,该U形架43连接于所述导杆41下端。

在本实施例中,还包括调节杆5,相应地,所述基座2上的第一安装通孔25侧并排设置第二安装通孔26,所述调节杆5插设于该第二安装通孔26,调节杆5前端设U形调节块51。

本实用新型使用时,通过悬挂支架200将本实用新型吊装至车门100处,将车门密封条通过调节杆、压靠机构穿过基座斜面凹槽,并沿安装导轨滑动,将车门密封条装入车门密封槽,最后由密封条切割机构切割刀具切断。

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