侧推夹紧工装的制作方法

本实用新型涉及物料加工工装技术领域，具体涉及一种侧推夹紧工装。

背景技术：

在日常机械加工过程中，操作人员在对毛坯料进行操作加工时，经常需要使用辅助的夹紧工装对毛坯料进行固定，以满足毛坯料的加工所需。目前使用的夹紧工装通常为螺丝锁紧工装和同平面气缸推力工装，两种工装都能将毛坯料固定满足其加工所需，但是螺丝锁紧工装操作繁琐，夹紧效率低，而同平面气缸推力锁紧工装仅沿一个方向压紧一件毛坯料，虽然操作方便但是也很难摆脱夹紧效率低的缺陷，而且两种工装的加工成本也较高。

技术实现要素：

针对现有技术存在的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种侧推夹紧工装，它能够实现多个毛坯料能同时夹紧，既减少了装夹次数，又减少了劳动力，提高了加工效率。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种侧推夹紧工装，包括固定板和气缸，所述气缸竖直安装于所述固定板的下方，所述固定板上与所述气缸相对应的位置处设置有一通孔，所述气缸的活塞杆滑动穿过所述通孔；所述活塞杆的端部安装有一压头，所述压头为锥形结构，其下端的尺寸小于上端的尺寸，位于所述压头周边的所述固定板上固定设置有多个物料固定块。

作为一种改进，所述压头为中空结构，所述压头的内壁为圆锥形，所述压头内活动设置有一球形调节块，所述球形调节块的外壁与所述压头的内壁相配合；所述球形调节块的中部设有一过孔，一螺栓穿过所述过孔与所述活塞杆螺纹连接，所述过孔的孔径小于所述螺栓端帽的尺寸。

作为一种改进，所述球形调节块为半球形，所述球形调节块的球面向下并与所述压头的内壁相配合。

作为一种改进，位于所述压头与所述活塞杆端部之间的所述螺栓上滑动设置有一调节环，所述调节环的内径小于所述活塞杆的外径；所述调节环的外径大于所述压头下端的尺寸。

作为一种改进，所述压头与各所述物料固定块之间分别设置有压块，各所述压块均滑动设置在所述固定板上。

作为一种改进，所述固定板与各所述压块之间分别设有导向结构。

作为一种改进，所述导向结构包括设置在所述压块底部的凹槽，及固定在所述固定板上的与所述凹槽相适配的导向块。

作为一种改进，所述导向块包括底座，所述底座上竖向设有导向部，所述固定板上对应所述导向块的位置设有沉头孔，所述导向部穿过所述沉头孔且凸出于所述固定板的上表面，所述底座的下表面与所述固定板的下表面齐平。

作为一种改进，所述物料固定块包括一体设置的物料固定部和物料阻挡部，所述物料阻挡部高于所述物料固定部；所述物料固定部位于所述物料阻挡部与所述压块之间。

作为一种改进，所述物料固定块均设有四个，所述压头上端的形状为矩形，四个所述物料固定块分别对应所述压头的四边设置。

由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

由于本实用新型提供的侧推夹紧工装，通过使用气缸的活塞杆做往复运动来带动安装于活塞杆端部的压头做往复运动，以此解决多个毛坯料同时夹紧的问题，当气缸的活塞杆回拉时，压头向固定板的所在方向运动，同时压紧位于压头四周边的多个物料固定块上的多个毛坯料，当气缸的活塞杆外推时，同时松开夹紧的多个毛坯料，采用这样的结构，实现了对多个毛坯料的同时夹紧，既减少了装夹次数，又减少了劳动力，提高了加工效率。

由于压头为中空结构，压头的内壁为圆锥形，压头内活动设置有一球形调节块，该球形调节块的外壁与压头的内壁相配合；球形调节块的中部设有一过孔，一螺栓穿过过孔与活塞杆螺纹连接，过孔的孔径小于螺栓端帽的尺寸。通过活塞杆的下拉作用，使螺栓带动球形调节块下拉并挤压压头，使得压头实现旋转下拉动作，采用这样的结构，实现了压头的三维、多方向旋转，当多个毛坯料在一定公差范围内，尺寸不一致时，一边压实另一边未接触时，气缸继续回拉，压头自动旋转倾斜，直至另一边也达到压实状态，从而实现对多个毛坯料的同时夹紧，灵活实用。

由于位于压头与活塞杆端部之间的螺栓上滑动设置有一调节环，调节环的内径小于活塞杆的外径，调节环的外径大于压头下端的尺寸。采用这样的结构，通过调节环的调节作用，避免了压头套住活塞杆的端部，保证了整个工装工作时的稳定性。

由于压头与各物料固定块之间设置有压块，各压块和固定块之间设置有导向结构，该导向结构包括设置在压块底部的凹槽，及固定在固定板上的与凹槽相适配的导向块。采用这样的结构，一是通过压块将压头的夹紧力传递给毛坯料，避免了压头直接压紧毛坯料对毛坯料造成的损伤，二是规范了压块的运动轨迹，使压块作用到毛坯料上的夹紧力更加均匀。

由于物料固定块包括一体设置的物料固定部和物料阻挡部，物料阻挡部高于物料固定部，物料固定部位于物料阻挡部与压块之间。采用这样的结构，既节省了材料，又安装方便，不但节省了安装时间，而且降低了生产成本。

综上所述，本实用新型提供的侧推夹紧工装，能够实现多个毛坯料同时夹紧，其灵活实用，工作稳定，夹紧效果好，既减少了装夹次数，又减少了劳动力，提高了加工效率，降低了生产成本。

附图说明

图1是本实用新型侧推夹紧工装的结构示意图；

图2是本实用新型侧推夹紧工装的俯视图；

图3是图2中A-A部的剖视图；

图中：1.固定板，2.气缸，21.活塞杆，3.压头，4.物料固定块，41.物料固定部，42.物料阻挡部，5球形调节块，6.螺栓，7.调节环，8压块，9.导向块,91.底座，92.导向部，10.毛坯料。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本说明书中涉及到的方位均指本实用新型侧推夹紧工装正常工作时的方位，并不涉及其存储及运输时的方位。

如图1和图2所示，侧推夹紧工装，包括固定板1和气缸2，气缸2竖直安装于固定板1的下方，固定板1上与气缸2相对应的位置处设置有一通孔，气缸2的活塞杆21滑动穿过该通孔；活塞杆21的端部安装有压头3，压头3为锥形结构，其下端的尺寸小于上端的尺寸，压头3上端的形状为矩形，位于压头3周边的固定板1上固定设置有多个物料固定块4，本实施方式优选为设置有四个物料固定块4，四个物料固定块4分别对应压头3的四边设置，压头3抵在放置在物料固定块4上的毛坯料10上。

如图1所示，压头3为中空结构，压头3的内壁为圆锥形，压头3内活动设置有球形调节块5，球形调节块5为半球形，球形调节块5的球面向下并与压头3的内壁相配合；球形调节块5的中部设有一过孔，螺栓6穿过该过孔与活塞杆21螺纹连接，该过孔的孔径小于螺栓6端帽的尺寸。

如图1所示，压头3与活塞杆21端部之间的螺栓6上滑动设置有调节环7，调节环7的内径小于活塞杆21的外径，调节环7的外径大于压头3下端的尺寸。

如图1、图2所示，压头3与各物料固定块4之间分别设置有压块8，各个压块8均滑动设置在固定板1上的导向块9上。

如图3所示，导向块9包括底座91，底座91上竖向设有导向部92，固定板1上对应导向块9的位置设有沉头孔，导向部92穿过沉头孔且凸出于固定板1的上表面，底座91的下表面与固定板1的下表面齐平，压块8的底部设置有与导向部92相适配的凹槽，压块8滑动安装于导向部92上。

如图1所示，物料固定块4包括物料固定部41和物料阻挡部42两部分，物料阻挡部42高于物料固定部41；物料固定部41位于物料阻挡部42与压块8之间。

使用时，将四个毛坯料10分别放置到四个物料固定块4的物料固定部41进行固定，当气缸2的活塞杆21回拉时，压头3同时压紧四个毛坯料10，当四个毛坯料10的公差不一样时，一边压实另一边未接触时，活塞杆21继续回拉，压头3通过球形调节块5的调节作用自动倾斜，直到另一边也达到压实状态，实现对四个毛坯料10的同时夹紧，便可对毛坯料进行加工；加工完毕后，活塞杆21伸出时，带动调节环7将压头3顶出，由此松开四个毛坯料10。

本实施例中设有四个物料固定块的方案仅是对本实用新型技术方案的举例说明，实际应用中物料固定块不限于四个，可以根据毛坯料的结构进行调整，例如：物料固定块为三个以三角形方式布置，则物料固定块以三角形分布时对应的压块也应为三个，同时压头的上端形状也为三角形为最佳；可者毛坯料也可以是弧形结构，若毛坯料为弧形结构，则压块与压头的结构均应为与毛坯料相适配等。

本实用新型不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造的劳动，所做出的种种变换，均落在本实用新型的保护范围之内。