能应急开窗的电动手摇两用链条开窗器的制作方法

本实用新型涉及建筑高新材料机电类开窗器技术领域，尤其涉及一种能应急开窗的电动手摇两用链条开窗器。

背景技术：

随着社会的发展，开窗器作为通风换气家居自动化的重要部分被广泛应用。目前开窗器有多种，由于链条式开窗器简洁美观应用最多。但是现有的开窗器在实际使用过程中，如果遇到停电或者控制器出现故障等情况，开窗器无法工作，链条不动造成窗户无法打开或关闭，给用户带来不便造成麻烦，尤其在紧急情况下，遇到上述情况会给用户造成很大的损失，甚至人身安全伤害。由于链条开窗器结构紧凑，解决这问题缺点困难，困扰业界多年，当前以有的方法不尽如人意。

技术实现要素：

针对上述存在的开窗器在遇到停电或者控制器故障时无法工作，链条不动造成窗户无法打开或者关闭的问题，本实用新型提供了一种能应急开窗的电动手摇两用链条开窗器，在面对窗户无法打开或者关闭等各种突发状况时，可以更好的应急开闭窗户，本实用新型针对现有技术中的链条式开窗器进行改造，当开窗器在遇到停电或者控制器故障时无法工作，链条不动造成窗户无法打开或者关闭的时候，通过开启离合装置，使电机与减速机构分离，从而很容易的使窗户打开，还可以将窗户固定到任意位置、任意角度，手摇装置针对窗户较重的情况使用，当需要用电动时，只需将离合装置关闭即可，复位后不影响电动系统控制。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种能应急开窗的电动手摇两用链条开窗器，包括外壳、安装支架、电机组件、链条组件和连接件，还包括一手摇装置，所述的外壳通过安装支架设置在窗框上，电机组件和链条组件连接，电机组件和链条组件设置在外壳内，连接件与链条组件连接并设置在窗户上，手摇装置与电机组件和外壳连接，所述的电机组件包括减速机构壳体、电机、电机安装座、减速机构和控制板，电机与减速机构之间设置有离合装置，离合装置控制电机与减速机构的分离。

进一步的，所述的电机和控制板设置在电机安装座上，减速机构设置在减速机构壳体上，电机安装座设置在减速机构壳体上，电机安装座的一边与减速机构壳体左端一边铰接，所述的控制板与电机安装座铰接，所述的离合装置设置在外壳与电机组件上。

进一步的，所述的减速机构为齿轮减速机构，包括传动轴一、传动轴二、传动轴三和传动轴四，传动轴一、传动轴二、传动轴三和传动轴四依次设置在减速机构壳体上并依次通过齿轮配合，其中传动轴一上设有涡轮，电机轴上设有蜗杆，电机轴与传动轴一通过蜗轮蜗杆配合，传动轴四与链条组件连接。

进一步的，所述的手摇装置包括手柄、连杆、手摇装置配合柱和凹槽配合块，手柄通过铰接设置在连杆一端，手摇装置配合柱设置在连杆另一端，手摇装置配合柱上设有凹槽配合块，所述的凹槽配合块与传动轴三凹槽或者传动轴四凹槽配合。

进一步的，所述的电机组件上还设有复位装置，所述的复位装置为弹性元件，弹性元件一端与安装座顶板连接，另一端与复位装置固定杆连接。

进一步的，当离合装置安装在链条出口侧面时采用离合装置一，所述的离合装置一包括旋转开关一、转轮和转轮安装板，转轮安装板设置在减速机构壳体上方内部，转轮设置在转轮安装板与减速机构壳体内部所形成的空间内，所述转轮的外缘设有转轮凸块，方孔贯穿转轮整体，旋转开关贯穿外壳与方孔配合。

进一步的，当离合装置安装在链条出口背侧时采用离合装置二，所述的离合装置二包括旋钮、旋钮安装壳体、顶板和旋钮安装底板，旋钮安装壳体和旋钮安装底板通过安装壳体配合柱和安装壳体配合孔配合，旋钮设置在旋钮安装孔内，顶板配合柱与顶板配合槽配合，顶板配合槽贯穿外壳，顶板设置在顶板安装槽内，顶板顶部为弯形顶板，弯形顶板与安装座顶板接触配合。

进一步的，当离合装置安装在链条出口背侧时采用离合装置三，所述的离合装置三为磁开关，所述的磁开关为永磁铁，离合装置三底部设有磁开关配合块，外壳上设有磁式开关安装槽，磁开关配合块与磁开关安装槽配合，离合装置三可在磁式开关配合槽上滑动，电机上设有磁铁块。

该实用新型的有益之处是：

1.本实用新型针对现有技术中的链条式开窗器进行改造，当开窗器在遇到停电或者控制器故障时无法工作，链条不动造成窗户无法打开或者关闭的时候，通过开启离合装置，使电机与减速机构分离，从而很容易的使窗户打开，还可以将窗户固定到任意位置、任意角度，手摇装置针对窗户较重的情况使用，当需要用电动时，只需将离合装置关闭即可，复位后不影响电动系统控制。

2.复位装置使离合装置在返回原来位置时，提供一紧合力，使电机轴与传动轴一的蜗轮蜗杆更好的配合。

3.离合装置针对开窗器的安装形式和方向分为三种形式，一般安装在链条出口的侧面，考虑到手摇装置在转动过程中会干涉到离合装置，所以离合装置还可以安装在链条出口方向的背侧，为了使开窗器结构更加简单，可以采用磁离合的方式。

附图说明

附图1为本实用新型离合装置安装在链条出口侧面时整体结构示意图；

附图2为本实用新型离合装置安装在链条出口侧面时去掉外壳时示意图一；

附图3为本实用新型离合装置安装在链条出口侧面时去掉外壳时示意图二；

附图4为本实用新型转轮结构示意图；

附图5为本实用新型手摇装置结构示意图；

附图6为本实用新型离合装置安装在链条出口背侧时整体结构示意图一；

附图7为本实用新型离合装置二结构示意图；

附图8为本实用新型离合装置安装在链条出口背侧去掉外壳时示意图一；

附图9为本实用新型离合装置安装在链条出口背侧时整体结构示意图二；

附图10为本实用新型离合装置三结构示意图。

图1—10中，1、外壳，11、磁开关安装槽，2、安装支架，3、电机组件，31、减速机构壳体，311、复位装置固定杆，32、电机，321、电机轴，322、磁铁块，33、电机安装座，331、安装座顶板，34、减速机构，341、传动轴一，342、传动轴二，343、传动轴三，3431、传动轴三凹槽，344、传动轴四，3441、传动轴四凹槽，35、控制板，36、离合装置一，361、旋转开关一，362、转轮，3621、转轮凸块，3622、方孔，363、转轮安装板，37、离合装置二，371、旋钮，3711、顶板配合柱，372、旋钮安装壳体，3721、旋钮安装孔，3722、安装壳体配合柱，373、顶板，3731、顶板配合槽，3732，弯形顶板，374、旋钮安装底板，3741、安装壳体配合孔，3742,、顶板安装槽，38、离合装置三，381、磁开关配合块，39、复位装置，4、链条组件，5、连接件，6、手摇装置，61、手柄，62、连杆，63、手摇装置配合柱，64，凹槽配合块。

具体实施方式

为了便于本领域普通技术人员理解和实施本实用新型，下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步的详细描述，但本实用新型的实施方式不限于此。

实施例一：

如附图1—5所示，一种能应急开窗的电动手摇两用链条开窗器，包括外壳1、安装支架2、电机组件3、链条组件4和连接件5，包括一手摇装置6，所述的外壳1通过安装支架2设置在窗框上，电机组件3和链条组件4连接，电机组件3和链条组件4设置在外壳1内，连接件5与链条组件4连接并设置在窗户上，手摇装置6与电机组件3和外壳1连接，所述的电机组件3包括减速机构壳体31、电机32、电机安装座33、减速机构34和控制板35，电机32与减速机构34之间设置有离合装置，离合装置控制电机32与减速机构34的分离。

电机32和控制板35设置在电机安装座33上，减速机构34设置在减速机构壳体31上，电机安装座33设置在减速机构壳体31上，电机安装座33的一边与减速机构壳体31左端一边铰接，所述的控制板35与电机安装座33也是铰接，这是为了电机安装座33绕减速机构壳体31左端转动时，控制板35也有一定的转动角度不会碰到外壳1，所述的离合装置设置在外壳1与电机组件3上。

减速机构34为齿轮减速机构，包括传动轴一341、传动轴二342、传动轴三343和传动轴四344，传动轴一341、传动轴二342、传动轴三343和传动轴四344依次排列设置在减速机构壳体31上并依次通过齿轮配合，其中传动轴一341上设有涡轮，电机轴上设有蜗杆，电机轴与传动轴一341通过蜗轮蜗杆配合，传动轴四343与链条组件4连接。

手摇装置6包括手柄61、连杆62、手摇装置配合柱63和凹槽配合块64，手柄61通过铰接设置在连杆62一端，手摇装置配合柱63设置在连杆62另一端，手摇装置配合柱63上设有凹槽配合块64，所述的凹槽配合块64可与传动轴三凹槽3431或者传动轴四凹槽3441配合。

离合装置包括离合装置一36、离合装置二37和离合装置三38。

电机组件3上还设有复位装置39，所述的复位装置39为弹性元件，所述弹性元件一端与安装座顶板331连接，另一端与复位装置39固定杆连接。

当离合装置安装在链条出口侧面时采用离合装置一36，离合装置一36包括旋转开关一361、转轮362和转轮安装板363，所述的转轮安装板363设置在减速机构壳体31上方内部，转轮362设置在转轮安装板363与减速机构壳体31内部所形成的空间内，所述转轮362的外缘设有转轮凸块3621，方孔贯穿转轮362整体，旋转开关贯穿外壳1与方孔3622配合。

当离合装置安装在链条出口侧面时，使用过程如下，当开窗器在遇到停电或者控制器故障时无法工作，链条不动造成窗户无法打开或者关闭的时候，此时开启转动旋转开关一361，旋转开关一361带动转轮362转动，使转轮362的转轮凸块3621转到竖直于电机安装座33的位置，转轮凸块3621会顶起电机安装座33，从而使电机轴上的蜗杆与传动轴一341的涡轮分离，电机32不再对链条组件4起作用，然后直接推动或拉下窗户，使窗户达到相应位置，再转动旋转开关一361，使蜗轮蜗杆配合，由于电机32的力，此时窗户会固定在那一位置。对于较重的人力不容易推动的窗户，可以采用手摇装置6，较省力的，手摇装置6的凹槽配合块64可安装在传动轴三凹槽3431上；较快的，手摇装置6的凹槽配合块64可安装在传动轴四凹槽3441上。

实施例二：

该实施例是基于实施例一所完成的，对于实施例二中所涉及的其他结构均在实施例一中有描述，这里将不再叙述。

一种能应急开窗的电动手摇两用链条开窗器，如图1—8所述，当离合装置安装在链条出口背侧时采用离合装置二37，其离合装置二37包括旋钮371、旋钮安装壳体372、顶板373和旋钮安装底板374，旋钮安装壳体372和旋钮安装底板374通过安装壳体配合柱3722和安装壳体配合孔3741配合，旋钮371设置在旋钮安装孔3721内，顶板配合柱3711与顶板配合槽3731配合，顶板配合槽3731贯穿外壳1，顶板373设置在顶板安装槽3742内，顶板373顶部为弯形顶板3732，弯形顶板3732与安装座顶板331接触配合。

基于离合装置安装在侧面会造成手摇装置6的使用不便，另外其结构也比较复杂，可将离合装置安装在链条出口背侧，此时，直接旋转旋钮371，旋钮371转动，通过顶板配合柱3711与顶板配合槽3731配合，带动顶板373上下运动，顶板373向上运动，电机安装座33向上运动，电机轴与传动轴一341分离；顶板373向下运动，电机安装座33向下运动，电机轴与传动轴一341配合。

实施例三：

该实施例是基于实施例一和实施例二所完成的，对于实施例一和二中所涉及的其他结构均在上面中有描述，这里将不再叙述。

一种能应急开窗的电动手摇两用链条开窗器，如图1—10所述，当离合装置安装在链条出口背侧时采用离合装置三38，其离合装置三38为磁开关，所述的离合装置三38为永磁铁，离合装置三38底部设有磁开关配合块381，外壳1上设有磁开关安装槽11，磁开关配合块381与磁开关安装槽11配合，离合装置三38可在磁开关安装槽11上滑动，电机32上设有磁铁块322。

为了使离合装置结构更加简单，可采用磁离合的方式，离合装置三38通过磁开关配合块381安装在外壳1上的磁开关安装槽11上，此时离合装置三38距离电机32上的磁铁块322有一定距离，离合装置三38不对电机32有作用，使用时，顺着磁开关安装槽11，将离合装置三38向上推动，两个磁性物体的面为异性磁极，所以会相互吸引，离合装置三38继续向上运动，使电机安装座33与减速机构壳体31分离；离合装置三38向下运动，使电机安装座33与减速机构壳体31配合。另外离合装置三38可以采用电磁铁的结构，此时离合装置三38只需要固定在电机32上面磁铁块322对应位置的外壳1上即可，通电离合装置三38作用；断电，离合装置三38闭合。

对于本领域的普通技术人员而言，根据本实用新型的教导，在不脱离本实用新型的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本实用新型的保护范围之内。