一种防止柴油机曲轴平衡重碰撞主轴瓦的保护方法与流程

本发明属于柴油机制造技术领域，具体涉及一种防止柴油机曲轴平衡重碰撞主轴瓦的保护方法。

背景技术：

中高速大功率柴油机曲轴平衡重安装工序是柴油机装配关键工序之一。按技术要求，平衡重安装分为两种方式，一种是平衡重先与曲轴组装后，再安装至机身；另一种是曲轴及主轴瓦安装至机身之后，再将曲轴各档平衡重依次安装至曲轴，机身、曲轴、主轴瓦、平衡重装配关系见图4；主轴瓦装配结构有两种方式，一种方式是主轴瓦端面低于机身端面，见图5；一种方式是主轴瓦端面高于机身端面，见图6。本文论述的是第二种平衡重安装方法，且主轴瓦端面高于机身端面的情况。

为防止曲轴和平衡重组件在柴油机运行过程中的轴向窜动，柴油机设计配有产品曲轴止推结构。由于图纸规定，先将曲轴、主轴瓦、平衡重装配在机身上之后，再安装曲轴止推装置。在曲轴和平衡重组件装配过程中，曲轴需要依次旋转至圆周适当位置安装平衡重，曲轴在平衡重的偏心力作用下，受力不均衡等原因，引起曲轴和平衡重组件轴向窜动；由于主轴瓦端面高于机身端面（见图6），平衡重材质硬度大于主轴瓦（主轴瓦材料由10#钢背与合金层组合而成，平衡重材质为35#钢），平衡重最先接触主轴瓦端面，将会导致平衡重碰伤主轴瓦。

主轴瓦与曲轴配合间隙是非常重要的参数，必须符合要求；如果平衡重端面碰撞主轴瓦端面，损伤主轴瓦，影响主轴瓦的安装质量，柴油机运行时会造成主轴瓦异常磨损，将会引起柴油机使用时发生重大事故。

技术实现要素：

本发明的目的是有效控制曲轴在安装平衡重过程和机身翻转过程中产生的曲轴轴向窜动范围，确保固定在曲轴上的平衡重随曲轴在一定范围内窜动，平衡重窜动位置与主轴瓦不能接触，解决碰伤主轴瓦的问题，保证装配质量。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种防止柴油机曲轴平衡重碰撞主轴瓦的保护方法，其保护方法包括如下步骤：

步骤a、间隙计算：工装组件的止窜凹槽相对于机身的位置,根据甩油环相对于机身端面的理论距离设计；凹槽的宽度根据甩油环的宽度和曲轴3与主轴瓦5之间的间隙确定。

步骤b、安装甩油环2，选用与曲轴3输出端法兰过盈配合尺寸的甩油环2，将甩油环2热套至曲轴3的输出端法兰，使甩油环2与曲轴3连接为一体，将整个曲轴3装入机身1。

步骤c、安装工装组件，将工装组件的保护板11与保护挡板9形成的凹槽分别卡入甩油环2的左、右凸肩，用固定螺钉13将工装组件安装至柴油机机身输出端端面与机身1紧固。

步骤d、安装平衡重，依次转动曲轴，分别将平衡重安装至各个曲轴的相对位置上，安装平衡重4及机身1翻装过程中，左右两侧的工装控制曲轴轴向窜动范围，保护平衡重4与主轴瓦5端面不能接触。

优选的，平衡重4与主轴瓦5的间隙为理论计算，未安装曲轴止推装置（柴油机的部件）时，曲轴轴向移动范围大于平衡重4与主轴瓦5的间隙，故需控制曲轴轴向移动范围。

优选的，所述步骤b中热套甩油环2时，通过加热设备加热甩油环2，加热过后的甩油环2套结在曲轴3输出端法兰上，待热套甩油环2冷却后与曲轴3输出端法兰实现过盈配合，使甩油环2与曲轴3连接为一体。

优选的，所述步骤c中工装组件由对称结构安装，保护板11与保护挡板9分别通过紧定螺钉12和连接螺栓10固定至左侧保护架本体7和右侧保护架本体8表面。

优选的，所述步骤c中工装组件由左侧保护架本体7和右侧保护架本体8对称安装构成，且左侧保护架本体7和右侧保护架本体8的结构一致。

本发明的有益效果是：本发明有效控制曲轴在安装平衡重过程和机身翻转过程中产生的曲轴轴向窜动范围，确保固定在曲轴上的平衡重随曲轴在一定范围内窜动，平衡重窜动位置与主轴瓦不能接触，解决碰伤主轴瓦的问题，保证装配质量，在进行中高速大功率柴油机装配时能保证曲轴主轴瓦的装配精度，提高曲轴装配平衡重的工艺稳定性，该装配方法科学实用、安全可靠、成本低廉便于推广使用。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明f向结构示意图；

图3为本发明左侧保护架本体结构示意图；

图4为本发明现有技术中平衡重安装结构示意图；

图5为本发明现有技术中主轴瓦装配结构中主轴瓦端面低于机身端面示意图；

图6为本发明整体现有技术中主轴瓦装配结构中主轴瓦端面高于机身端面示意图结构示意图。

图中：1、机身，2、甩油环，3、曲轴，4、平衡重，5、主轴瓦，6、连杆，7、左侧保护架本体，8、右侧保护架本体，9、保护挡板，10、连接螺栓，11、保护板，12、紧定螺钉，13、固定螺栓。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一：

一种防止柴油机曲轴平衡重碰撞主轴瓦的保护方法，其保护方法包括如下步骤：

步骤a、间隙计算：工装组件的止窜凹槽相对于机身的位置,根据甩油环相对于机身端面的理论距离设计；凹槽的宽度根据甩油环的宽度和曲轴3与主轴瓦5之间的间隙确定，平衡重4与主轴瓦5的间隙为理论计算，未安装曲轴止推装置（柴油机的部件）时，曲轴轴向移动范围大于平衡重4与主轴瓦5的间隙，故需控制曲轴轴向移动范围。

步骤b、安装甩油环2，选用与曲轴3输出端法兰过盈配合尺寸的甩油环2，将甩油环2热套至曲轴3的输出端法兰，使甩油环2与曲轴3连接为一体，将整个曲轴3装入机身1，热套甩油环2时，通过加热设备加热甩油环2，加热过后的甩油环2套结在曲轴3输出端法兰上，待热套甩油环2冷却后与曲轴3输出端法兰实现过盈配合，使甩油环2与曲轴3连接为一体；

步骤c、安装工装组件，将工装组件的保护板11与保护挡板9形成的凹槽分别卡入甩油环2的左、右凸肩，用固定螺钉13将工装组件安装至柴油机机身输出端端面与机身1紧固，工装组件由对称结构安装，保护板11与保护挡板9分别通过紧定螺钉12和连接螺栓10固定至左侧保护架本体7和右侧保护架本体8表面，工装组件由左侧保护架本体7和右侧保护架本体8对称安装构成，且左侧保护架本体7和右侧保护架本体8的结构一致。

步骤d、安装主轴瓦5和曲轴3各档平衡重4，先安装主轴瓦5，主轴瓦5安装后，分别将平衡重安装至各个曲轴的相对位置上，安装平衡重4及机身1翻装过程中，左右两侧的工装控制曲轴轴向窜动范围，保护平衡重4与主轴瓦5端面不能接触。

上述的方法适用于大型的柴油机装配，可有效的解决解决碰伤主轴瓦的问题。

实施例二：

一种防止柴油机曲轴平衡重碰撞主轴瓦的保护方法，其保护方法包括如下步骤：

步骤a、间隙计算：工装组件的止窜凹槽相对于机身的位置,根据甩油环相对于机身端面的理论距离设计；凹槽的宽度根据甩油环的宽度和曲轴3与主轴瓦5之间的间隙确定，平衡重4与主轴瓦5的间隙为理论计算，未安装曲轴止推装置（柴油机的部件）时，曲轴轴向移动范围大于平衡重4与主轴瓦5的间隙，故需控制曲轴轴向移动范围。

步骤b、安装甩油环2，选用与曲轴3输出端法兰过盈配合尺寸的甩油环2，将甩油环2热套至曲轴3的输出端法兰，使甩油环2与曲轴3连接为一体，将整个曲轴3装入机身1，热套甩油环2时，通过加热设备加热甩油环2，加热过后的甩油环2套结在曲轴3输出端法兰上，待热套甩油环2冷却后与曲轴3输出端法兰实现过盈配合，使甩油环2与曲轴3连接为一体。

步骤c、安装工装组件，将工装组件的保护板11与保护挡板9形成的凹槽分别卡入甩油环2的左、右凸肩，用固定螺钉13将工装组件安装至柴油机机身输出端端面与机身1紧固，工装组件由对称结构安装，保护板11与保护挡板9分别通过紧定螺钉12和连接螺栓10固定至左侧保护架本体7和右侧保护架本体8表面，工装组件由左侧保护架本体7和右侧保护架本体8对称安装构成，且左侧保护架本体7和右侧保护架本体8的结构一致。

步骤d、安装主轴瓦5和曲轴3各档平衡重4，先安装主轴瓦5，主轴瓦5安装后，分别将平衡重安装至各个曲轴的相对位置上，安装平衡重4及机身1翻装过程中，左右两侧的工装控制曲轴轴向窜动范围，保护平衡重4与主轴瓦5端面不能接触。

上述的方法适用于小型的柴油机装配，可有效的解决解决碰伤主轴瓦的问题。

实施例三：

一种防止柴油机曲轴平衡重碰撞主轴瓦的保护方法，其保护方法包括如下步骤：

步骤a、间隙计算：工装组件的止窜凹槽相对于机身的位置,根据甩油环相对于机身端面的理论距离设计；凹槽的宽度根据甩油环的宽度和曲轴3与主轴瓦5之间的间隙确定，平衡重4与主轴瓦5的间隙为理论计算，未安装曲轴止推装置（柴油机的部件）时，曲轴轴向移动范围大于平衡重4与主轴瓦5的间隙，故需控制曲轴轴向移动范围。

步骤b、安装甩油环2，选用与曲轴3输出端法兰过盈配合尺寸的甩油环2，将甩油环2热套至曲轴3的输出端法兰，使甩油环2与曲轴3连接为一体，将整个曲轴3装入机身1，热套甩油环2时，通过加热设备加热甩油环2，加热过后的甩油环2套结在曲轴3输出端法兰上，待热套甩油环2冷却后与曲轴3输出端法兰实现过盈配合，使甩油环2与曲轴3连接为一体；

步骤c、安装工装组件，将工装组件的保护板11与保护挡板9形成的凹槽分别卡入甩油环2的左、右凸肩，用固定螺钉13将工装组件安装至柴油机机身输出端端面与机身1紧固，工装组件由对称结构安装，保护板11与保护挡板9分别通过紧定螺钉12和连接螺栓10固定至左侧保护架本体7和右侧保护架本体8表面，工装组件由左侧保护架本体7和右侧保护架本体8对称安装构成，且左侧保护架本体7和右侧保护架本体8的结构一致。

步骤d、安装主轴瓦5和曲轴3各档平衡重4，先安装主轴瓦5和曲轴3，再将平衡重安装至各个曲轴的相对位置上，安装平衡重4及机身1翻装过程中，左右两侧的工装控制曲轴轴向窜动范围，保护平衡重4与主轴瓦5端面不能接触。

上述的方法适用于中型的柴油机装配，可有效的解决解决碰伤主轴瓦的问题。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。