接触传动式三舌锁和车辆的制作方法

本发明涉及门锁技术领域，具体而言，涉及一种接触传动式三舌锁和车辆。

背景技术：

目前，绝大多数门锁均采用盒式锁舌机构与碰撞式棘爪机构。盒式锁舌机构存在的缺点是，弹簧预紧力大，作用力通过连杆结构直接传递于手柄，开闭门锁须用较大作用力，且容易失效、安全性低。碰撞式棘爪机构存在的缺陷是：反弹作用力大，且棘轮摩擦力可直接通过棘轮传递于手柄，容易失效、安全性低。总之，现有的门锁大多结构复杂、操作不便，而且容易失效、安全性低。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种接触传动式三舌锁和车辆，其旨在解决现有车辆中的门锁容易失效、安全性低的技术问题。

本发明提供的第一种技术方案：一种接触传动式三舌锁包括锁柱体、棘齿抱紧释放组件、解锁组件、锁舌组件、主轴组件以及把手；

所述锁柱体包括锁柱和基座，所述基座上开设有两个锁舌孔；所述棘齿抱紧释放组件用于抱紧或释放所述锁柱；所述锁舌组件包括两个锁舌柱，两个所述锁舌柱用于插入或脱离两个锁舌孔；

所述锁柱卡入所述棘齿抱紧释放组件、触发两个所述锁舌柱插入两个锁舌孔，实现二次锁紧保护；所述把手安装在所述主轴组件的一端，转动所述把手使所述主轴组件带动两个所述锁舌柱脱离两个锁舌孔、且带动所述解锁组件触发所述棘齿抱紧释放组件释放所述锁柱，实现解锁。

本发明提供的第二种技术方案：一种车辆包括车门、车体和第一种技术方案中的接触传动式三舌锁，所述锁柱体安装于所述车体，所述棘齿抱紧释放组件、所述解锁组件、所述锁舌组件、所述主轴组件以及所述把手安装于所述车门上。

本发明提供的接触传动式三舌锁和车辆的有益效果是：首先，设置有包括两个锁舌柱的锁舌组件，在基座上开设有两个锁舌孔，在锁柱卡入棘齿抱紧释放组件，实现一次锁紧后，两个锁舌柱插入两个锁舌孔，实现二次锁紧保护，这样，在较大震动中，接触传动式三舌锁也不会发生意外解锁，用在车辆中，就避免因震动车门意外开启，提高了安全性。其次，转动把手使主轴组件带动两个锁舌柱脱离两个锁舌孔、且带动解锁组件触发所述棘齿抱紧释放组件释放所述锁柱，实现解锁，解锁操作简单，实用性较好。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本发明第一实施例提供的接触传动式三舌锁的整体结构示意图。

图2为图1中的接触传动式三舌锁的去掉壳体结构示意图。

图3为图1中的锁柱体的结构示意图。

图4为图2中锁舌组件和解锁组件部分的结构示意图。

图5为图4中解锁组件的结构示意图。

图6为图2中棘齿抱紧释放组件部分的结构示意图。

图7为图2中棘齿抱紧释放组件锁紧状态的结构示意图。

图8为图2中棘齿抱紧释放组件解锁状态的结构示意图。

图9为本发明第一实施例提供的接触传动式三舌锁锁紧状态的结构示意图。

图10为本发明第一实施例提供的接触传动式三舌锁解锁状态的结构示意图。

图11为图2中紧急解锁组件部分的结构示意图。

图12为图2中反锁组件部分的结构示意图。

图标：10-接触传动式三舌锁；20-壳体；21-底板；30-锁柱体；31-锁柱；32-基座；321-锁舌孔；33-加强筋；40-解锁组件；41-解锁块；42-销轴；43-解锁复位弹簧；44-底座；50-锁舌组件；51-锁舌柱；52-第一侧板；53-锁舌联接驱动块；54-第二侧板；55-导向杆；56-压缩弹簧；57-拨杆；58-解锁驱动杆；60-主轴组件；61-主轴；62-主轴复位弹簧；63-拨锁销；64-挡销；70-棘齿抱紧释放组件；71-座板；711-过孔；712-v形缺口；713-定位孔；714-u形缺口；72-支撑板；721-锁舌通孔；722-锁柱缺口；723-解锁缺口；73-保护销；74-第一支柱；75-第二支柱；76-第一复位弹簧；77-第二复位弹簧；78-第一棘齿；781-第一开口；782-第一卡槽；79-第二棘齿；791-第二开口；792-第二卡槽；80-紧急解锁组件；81-手动拨杆；82-旋转轴；83-紧急解锁杆；90-反锁组件；91-反锁钮；92-反锁轴；93-压紧弹簧；94-反锁拨片；941-支臂；95-反锁销；96-反锁块；100-把手。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接。可以是机械连接，也可以是电连接。可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

第一实施例

图1为本发明第一实施例提供的接触传动式三舌锁10的整体结构示意图，图2为图1中的接触传动式三舌锁10的去掉壳体20结构示意图，请参阅图1和图2，本实施例提供了一种接触传动式三舌锁10，接触传动式三舌锁10包括壳体20、锁柱体30、棘齿抱紧释放组件70、解锁组件40、锁舌组件50、主轴组件60、紧急解锁组件80、反锁组件90以及把手100。

锁柱体30用于固定安装在车体上，壳体20包括底板21，底板21用于固定安装在车门上，锁柱体30为车门与车体进行门锁锁紧的桥梁。棘齿抱紧释放组件70、解锁组件40以及锁舌组件50安装在壳体20内，主轴组件60、紧急解锁组件80以及反锁组件90从壳体20内部伸出，把手100安装在壳体20外部，把手100为两个，分别用于车内开门和车外开门。

图3为图1中的锁柱体30的结构示意图，请参阅图3，锁柱体30包括锁柱31、基座32和加强筋33。锁柱31垂直固定在基座32上，基座32位于锁柱31的两侧各开设一个锁舌孔321。加强筋33将锁柱31与基座32连接成一体，对锁柱31起到加强固定的作用。

请参阅图1和图2，棘齿抱紧释放组件70用于抱紧或释放锁柱31。锁舌组件50包括两个锁舌柱51，两个锁舌柱51用于插入或脱离两个锁舌孔321。锁柱31卡入棘齿抱紧释放组件70，实现第一次锁紧保护，锁柱31触发两个锁舌柱51插入两个锁舌孔321，实现二次锁紧保护。把手100安装在主轴组件60的一端，转动把手100使主轴组件60带动两个锁舌柱51脱离两个锁舌孔321、且带动解锁组件40触发棘齿抱紧释放组件70释放锁柱31，实现解锁。

图4为图2中锁舌组件50和解锁组件40部分的结构示意图，请参阅图4，锁舌组件50包括锁舌柱51、第一侧板52、锁舌联接驱动块53、第二侧板54、导向杆55、压缩弹簧56、拨杆57和解锁驱动杆58。第一侧板52固定安装在底板21上，两根导向杆55间隔平行的安装在第一侧板52上，锁舌联接驱动块53可滑动地设置在两根导向杆55上，每根导向杆55上套设有压缩弹簧56，压缩弹簧56设置在第一侧板52与锁舌联接驱动块53之间，两个锁舌柱51固定设置在锁舌联接驱动块53上。第二侧板54固定设置在锁舌联接驱动块53远离第一侧板52的一侧，第二侧板54用于支撑、导向两个锁舌柱51。

拨杆57固定设置在锁舌联接驱动块53靠近第一侧板52的一侧，拨杆57用于在主轴组件60的牵引下带动两个锁舌柱51插入或脱离两个锁舌孔321。解锁驱动杆58设置在锁舌联接驱动块53上，解锁驱动杆58可旋转，解锁驱动杆58用于在两个锁舌柱51脱离两个锁舌孔321后、触发解锁组件40释放锁柱31，实现解锁。

主轴组件60包括主轴61、主轴复位弹簧62和拨锁销63。主轴61的一端用于连接把手100，拨锁销63连接在主轴61的外表面，转动把手100使主轴61旋转，拨锁销63随主轴61移动使拨杆57带动锁舌联接驱动块53向第一侧板52移动，则两个锁舌柱51插入或脱离两个锁舌孔321，解锁驱动杆58触发解锁组件40释放锁柱31，实现解锁。主轴复位弹簧62套设在主轴61上，主轴复位弹簧62具有使主轴61向解锁的反向旋转的弹力。容易理解的是，主轴61可设计成分体结构，采用轴并在轴上套设带有拨锁销63的驱动套形成。

此外，底板21上还固定设置有两个挡销64，两个挡销64位于拨锁销63的两侧以限制拨锁销63的旋转距离，优选，两个挡销64以主轴61的中心为顶点所成的角为90度。

图5为图4中解锁组件40的结构示意图，请参阅图4和图5，解锁组件40包括解锁块41、销轴42、解锁复位弹簧43以及底座44。底座44固定安装在底板21上，销轴42可转动的设置在底座44上，解锁块41的中部贯穿销轴42、且与销轴42过盈配合，解锁块41可围绕销轴42的轴线转动。解锁块41包括拨动端和解锁端。解锁块41在两个保护销73中间限制滑动。解锁复位弹簧43套设在销轴42上，解锁复位弹簧43具有使解锁端卡入棘齿抱紧释放组件70、以锁紧锁柱31的弹力，拨动端在解锁驱动杆58的牵引下带动解锁端触发棘齿抱紧释放组件70释放锁柱31，实现解锁。

图6为图2中棘齿抱紧释放组件70部分的结构示意图，请参阅图6。棘齿抱紧释放组件70包括座板71、支撑板72、第一支柱74、第二支柱75、第一复位弹簧76、第二复位弹簧77、第一棘齿78和第二棘齿79。支撑板72上对应两个锁舌孔321的位置开设有两个锁舌通孔721。

第一支柱74、第二支柱75的一端固定连接在支撑板72上。第一复位弹簧76和第一棘齿78设置在第一支柱74上。第二复位弹簧77和第二棘齿79设置在第二支柱75上。

第一棘齿78靠近第二棘齿79的一侧开设有第一开口781，第二棘齿79靠近第一棘齿78的一侧开设有第二开口791，第一开口781和第二开口791优选为弧形开口。第一开口781与第二开口791用于抱紧锁柱31。第一复位弹簧76和第二复位弹簧77具有使第一开口781与第二开口791相分离的弹力。

第一棘齿78靠近第二棘齿79的一侧还开设有第一卡槽782，第二棘齿79靠近第一棘齿78的一侧还开设有第二卡槽792。第一卡槽782和第二卡槽792优选为直角缺口。解锁组件40卡进第一卡槽782和第二卡槽792，以阻止第一开口781与第二开口791相分离、以抱紧锁柱31。解锁组件40脱离第一卡槽782和第二卡槽792，第一开口781与第二开口791相分离、以释放锁柱31。

座板71与支撑板72相对设置，座板71上对应两个锁舌通孔721的位置同样开设有两个过孔711，两个过孔711供两个锁舌柱51穿过。座板71的上侧开设有v形缺口712，v形缺口712用于引导锁柱31，避免锁柱31在不当位置撞击第一棘齿78和第二棘齿79，延长第一棘齿78和第二棘齿79的使用寿命。座板71上开设有两个定位孔713，两个定位孔713分别为第一支柱74和第二支柱75的通过孔711。座板71的下侧开设有两个u形缺口714，u形缺口714为焊接固定整个棘齿抱紧释放组件70的作用。支撑板72的上侧开设有锁柱缺口722，锁柱缺口722为锁柱31的通道。支撑板72的下侧开设有解锁缺口723，解锁缺口723为矩形，解锁缺口723用于供解锁块41的解锁端通过，解锁缺口723的两侧还设置有保护销73，保护销73用于防止解锁块41的解锁端被外物撞击、影响解锁功能的实现。

请参阅图7，解锁块41的解锁端卡进第一卡槽782和第二卡槽792，第一开口781与第二开口791相靠拢，第一棘齿78和第二棘齿79在抱紧锁柱31的位置，第一棘齿78和第二棘齿79脱离两个锁舌通孔721，两个锁舌柱51可通过两个锁舌通孔721插入基座32上的锁舌孔321内。

请参阅图8，解锁块41的解锁端向下移动，第一复位弹簧76和第二复位弹簧77驱动第一棘齿78和第二棘齿79旋转，第一棘齿78和第二棘齿79在释放锁柱31的位置，第一棘齿78和第二棘齿79分别封堵两个锁舌通孔721。

图9为本发明第一实施例提供的接触传动式三舌锁10锁紧状态的结构示意图，请参阅图9。锁柱31撞击、进入第一开口781和第二开口791内，第一卡槽782和第二卡槽792向下的开口变大，解锁块41的解锁端在解锁复位弹簧43的弹力下卡入第一卡槽782和第二卡槽792内(如图9中箭头所示)，使第一棘齿78和第二棘齿79相对锁紧，同时，两个锁舌柱51在压缩弹簧56的作用力下，从锁舌通孔721中弹出、并插入到基座32上的锁舌孔321中，实现二次锁紧保护。

图10为本发明第一实施例提供的接触传动式三舌锁10解锁状态的结构示意图，请参阅图10。把手100带动拨锁销63旋转，拨锁销63带动拨杆57向后移动(如图10种箭头所示)，拨杆57带动锁舌联接驱动块53和解锁驱动杆58向后移动，锁舌联接驱动块53向后移动带动两个锁舌柱51经锁舌通孔721收回，解锁驱动杆58向后移动并推动解锁块41的拨动端向上移动，则解锁块41的解锁端向下移动，解锁端脱离第一卡槽782和第二卡槽792，第一棘齿78和第二棘齿79相对旋转，第一开口781和第二开口791相分离，锁柱31即可从第一棘齿78和第二棘齿79中释放，实现解锁。

图11为图2中紧急解锁组件80部分的结构示意图，请参阅图11。在其他零部件卡滞的情况下，使用紧急解锁组件80即可实现紧急解锁。紧急解锁组件80包括手动拨杆81、旋转轴82以及紧急解锁杆83。手动拨杆81位于壳体20的外部，手动拨杆81连接在旋转轴82的一端，旋转轴82的另一端连接紧急解锁杆83，紧急解锁杆83位于壳体20的内部。拨动手动拨杆81可带动紧急解锁杆83推动锁舌联接驱动块53向第一侧板52移动，则锁舌联接驱动块53带动两个锁舌柱51脱离两个锁舌孔321，解锁驱动杆58触发解锁组件40释放锁柱31，实现解锁。

图12为图2中反锁组件90部分的结构示意图，请参阅图12。反锁组件90包括反锁钮91、反锁轴92、压紧弹簧93、反锁拨片94、反锁销95以及反锁块96。反锁钮91设置在反锁轴92的一端，反锁轴92的另一端设置有反锁拨片94，压紧弹簧93套设在反锁轴92上，压紧弹簧93位于反锁钮91与反锁拨片94之间，压紧弹簧93用于压紧反锁拨片94。

反锁销95设置在反锁块96上，主轴61上开设有侧孔，旋转反锁钮91依次带动反锁拨片94、反锁销95以及反锁块96，使反锁块96插入侧孔以限制主轴61旋转，或者使反锁块96脱离侧孔使主轴61可旋转。反锁拨片94包括两个间隔设置的支臂941，反锁销95位于两个支臂941之间，两个支臂941分别用于带动反锁销95向相反的方向移动。两个支臂941以反锁轴92的中心为顶点所成的角为90度。

本实施例提供的接触传动式三舌锁10，首先，设置有包括两个锁舌柱51的锁舌组件50，在基座32上开设有两个锁舌孔321，在锁柱31卡入棘齿抱紧释放组件70，实现一次锁紧后，两个锁舌柱51插入两个锁舌孔321，实现二次锁紧保护，这样，在较大震动中，接触传动式三舌锁10也不会发生意外解锁，用在车辆中，就避免因震动车门意外开启，提高了安全性。其次，转动把手100使主轴组件60带动两个锁舌柱51脱离两个锁舌孔321、且带动解锁组件40触发棘齿抱紧释放组件70释放锁柱31，实现解锁，解锁操作简单，实用性较好。

第二实施例

本实施例提供一种车辆，车辆包括车门、车体和第一实施例中的接触传动式三舌锁10，锁柱体30安装于车体，壳体20以及安装在壳体20上的棘齿抱紧释放组件70、解锁组件40、锁舌组件50、主轴组件60以及把手100安装于车门。本实施例提供的车辆，车门锁紧后不会因震动而意外开启，提高了安全性。

以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。