一种新能源汽车电动天窗控制装置的制作方法

文档序号:11247447阅读:1225来源:国知局

本发明涉及新能源汽车技术领域,更具体地涉及一种新能源汽车电动天窗控制装置。



背景技术:

“十一五”以来,我国提出“节能和新能源汽车”战略,政府高度关注新能源汽车的研发,新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源的汽车,2011-2015年开始进入产业化阶段,在全社会推广新能源城市客车、混合动力轿车、小型电动车。

汽车天窗是汽车上的重要部件,安装在汽车顶部,可排掉车内浑浊气体、有效改善车内空气质量,提高驾乘人员的舒适性。目前,在汽天窗往往是中高端配置车型才拥有的配置,除了上述基本通风功能外,天窗的作用是开阔视野,常用于移动摄影摄像拍摄,还可以作为发生意外后的逃生通道。随着汽车技术的发展,汽车天窗的尺寸越来越大,天窗的性能也越来越高,电动控制、智能开启、防夹功能、遮阳帘等。

汽车电动天窗安装于车顶,利用电机驱动,按下开关按钮天窗就会自动打开或关闭。电动天窗分为外滑式、内藏式、全景式和窗帘式等。电动天窗主要由滑动机构、驱动机构、开关、控制系统、电动机、传动机构、滑动螺杆、导向销、导向块、连杆、托架、枕座等组成。

太阳能天窗的应用很大程度上取决于一个地区太阳辐射量的多少,从全国来看,我国的太阳能资源相当丰富,绝大多数地区年平均日辐射量在4kwh/m以上。

在现有的研究成果和公开文献中,尚未发现一种新能源汽车电动天窗控制装置,采用直流永磁电机驱动,物理尺寸更紧凑;利用太阳能发电,节约蓄电池电能;采用can总线连接,电气性能更可靠。



技术实现要素:

1、发明目的。

本发明提出一种新能源汽车电动天窗控制装置,物理尺寸更紧凑,节约蓄电池电能,电气性能更可靠。

2、本发明所采用的技术方案。

本发明提出一种新能源汽车电动天窗控制装置,包括:微处理器、霍尔传感器、电流传感器、继电器、直流电机、天窗玻璃、光伏组件、太阳能电池、车载电源、电压转换等组成;所述微处理器通过can总线与行车电脑相连;所述微处理器的a/d端口分别连接霍尔传感器、电流传感器,接收传感器信号;所述微处理器的i/o端口分别连接天窗开关、点火信号,接收数字信号;所述微处理器的i/o端口连接继电器,所述继电器连接直流电机,输出控制信号,控制直流电机的启动、停止;所述太阳能电池连接车载电源,所述车载电源连接继电器,并通过电压转换连接微处理器,给继电器和微处理器供电。

进一步的,所述微处理器采用nec公司的μpd78f0881作为主控芯片,上电后自动完成硬件初始化。

进一步的,所述霍尔传感器测量直流电机的位置和速度;所述电流传感器测量直流电机的工作电流。

进一步的,所述车载电源电压为12v,为直流电机和继电器供电;电源转换采用集成三端稳压器lm2931,输出电压为5v,为微处理器供电。

进一步的,所述直流电机采用永磁直流电机,工作电压l1~15v,工作电流小于15a,堵转电流小于30a。

进一步的,所述继电器2个组成电机驱动电路,控制直流电机的正转启动、反转启动、停止,从而拖动天窗玻璃的正向运动、反向运动、停止。

进一步的,所述微处理器根据2个霍尔传感器的波形,配合电流传感器的数值,对障碍物进行防夹判断,确定直流电机转动方向。

进一步的,所述太阳能电池连接光伏组件,光伏组件嵌于天窗玻璃,接受太阳照射,利用半导体界面的光生伏特效应而将光能直接转变为电能。

进一步的,所述微处理器接收行车电脑指令,包括点火信号、天窗开关,发送天窗状态信息。

3、本发明所产生的技术效果。

本发明提出的一种新能源汽车电动天窗控制装置,采用直流永磁电机驱动,物理尺寸更紧凑;利用太阳能发电,节约蓄电池电能;采用can总线连接,电气性能更可靠。

附图说明

图1新能源汽车电动天窗控制器。

具体实施方式

实施例

一种新能源汽车电动天窗控制装置,包括:微处理器、霍尔传感器、电流传感器、继电器、直流电机、天窗玻璃、光伏组件、太阳能电池、车载电源、电压转换等组成;所述微处理器通过can总线与行车电脑相连;所述微处理器的a/d端口分别连接霍尔传感器、电流传感器,接收传感器信号;所述微处理器的i/o端口分别连接天窗开关、点火信号,接收数字信号;所述微处理器的i/o端口连接继电器,所述继电器连接直流电机,输出控制信号,控制直流电机的启动、停止;所述太阳能电池连接车载电源,所述车载电源连接继电器,并通过电压转换连接微处理器,给继电器和微处理器供电。

其中,微处理器采用nec公司的μpd78f0881作为主控芯片,上电后自动完成硬件初始化。

其中,霍尔传感器测量直流电机的位置和速度;所述电流传感器测量直流电机的工作电流。

其中,车载电源电压为12v,为直流电机和继电器供电;电源转换采用集成三端稳压器lm2931,输出电压为5v,为微处理器供电。

其中,直流电机采用永磁直流电机,工作电压l1~15v,工作电流小于15a,堵转电流小于30a。

其中,继电器2个组成电机驱动电路,控制直流电机的正转启动、反转启动、停止,从而拖动天窗玻璃的正向运动、反向运动、停止。

其中,微处理器根据2个霍尔传感器的波形,配合电流传感器的数值,对障碍物进行防夹判断,确定直流电机转动方向。当车窗电机正常上升运行中,将处于防夹区的实际霍尔脉冲脉宽与基准脉宽进行比较判断。当前脉宽大于基准脉宽、且其差值大于某一阀值时,即认为遇到防夹。

其中,太阳能电池连接光伏组件,光伏组件嵌于天窗玻璃,接受太阳照射,利用半导体界面的光生伏特效应而将光能直接转变为电能,发出的电可以对车载电源(蓄电池)进行充电,保证蓄电池电量充足。汽车经常暴露在阳光之下,阳光的照射会加剧车内的升温,严重影响车内的舒适性。

其中,微处理器接收行车电脑指令,包括点火信号、天窗开关,发送天窗状态信息。通过can总线与车身中央控制器联网,接入整车的分布式控制网络。



技术特征:

技术总结
本发明涉及新能源汽车技术领域,公开了一种新能源汽车电动天窗控制装置,包括微处理器、霍尔传感器、电流传感器、继电器、直流电机、天窗玻璃、光伏组件、太阳能电池、车载电源、电压转换等组成;所述微处理器的A/D端口分别连接霍尔传感器、电流传感器,其I/O端口分别连接天窗开关、点火信号、继电器;所述继电器连接直流电机,输出控制信号,控制直流电机的启动、停止;所述太阳能电池连接车载电源,所述车载电源连接继电器,并通过电压转换连接微处理器,给继电器和微处理器供电。采用直流永磁电机驱动,物理尺寸更紧凑;利用太阳能发电,节约蓄电池电能;采用CAN总线连接,电气性能更可靠。

技术研发人员:王理砚;梁海泉;莫雪敏;沈妍雯
受保护的技术使用者:江苏浩昱驰汽车电子有限公司
技术研发日:2017.07.25
技术公布日:2017.09.15
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