本发明涉及轨道交通屏蔽门结构领域,特别是一种轨道交通屏蔽门电磁锁。
背景技术:
随着经济和城市的快速发展,轨道交通在城市公共交通体系里越来越重要。轨道
交通中使用的屏蔽门系统是一个典型的机电一体化产品,其沿轨道交通的站台边缘布置,
将车站站台和机车行驶隧道隔离,不但防止了人员和物品跌落入轨道,而且降低了车站内
空调通风系统的运行能耗,减少了列车运行噪音等对车站的影响。其中屏蔽门电磁锁属于
轨道交通屏蔽门系统的滑动门系统,针对滑动门的正常开启和关闭进行辅助安全控制,以
保证滑动门的开启和关闭可靠顺畅。
现有的轨道交通屏蔽门电磁锁安装在滑动门上方的箱体内部,主要通过机械传动机构进行开启和关闭过程的辅助控制,受到结构的影响,易发生假锁等现象,同时,受到机械传动过程的限制,开启时还会出现响应滞后和不及时等现象,给滑动门的使用带来安全隐患,而且还会危害到人们的人身和财产安全,需要及时对其进行改进。
技术实现要素:
本发明的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种轨道交通屏蔽门电磁锁。
本发明的目的通过以下技术方案来实现:一种轨道交通屏蔽门电磁锁。包括锁壳、安装座、电磁铁a、电磁铁b,所述锁壳设置在安装座上面,电磁铁a固定安装在锁壳上部;所述安装座底部设置固定块,固定块上部安装电磁铁b,固定块下部安装连杆,固定块两端下部设置弹簧组;所述连杆底部安装伸缩器,伸缩器两端分别设置伸缩杆a和伸缩杆b;所述伸缩杆a顶端铆接卡爪a,伸缩杆b顶部铆接安装卡爪b;卡爪a卡紧在锁舌a上,卡爪b卡紧在锁舌b上。所述安装座上面设置四个圆形孔洞。所述卡爪b和锁舌b连接处为矩形凹齿,所述卡爪a和锁舌a连接处为矩形凹齿。所述伸缩器设置成两边伸缩结构。所述的锁舌内侧设有坡度向内的斜面板。连杆外侧设置套筒。
本发明具有以下优点:本发明的目的在于克服现有技术的不足,提供一种响应及时、开启灵活、结构合理、安全可靠、运行平稳的屏蔽门电磁锁,以实现与滑动门开启和关闭过程的配合,提高安全可靠性。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图中:1-锁舌b,2-卡爪b,3-伸缩杆b,4-伸缩器,5-连杆,6-套筒,7-固定块,8-电磁铁b,9-锁壳,10-安装座,11-电磁铁a,12-弹簧组,13-伸缩杆a,14-卡爪a,15-锁舌a。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的描述,但本发明的保护范围不局限于以下所述。
如图1所示,一种轨道交通屏蔽门电磁锁,它包括锁壳9、安装座10、电磁铁a11、电磁铁b8,所述锁壳9设置在安装座10上面,电磁铁a11固定安装在锁壳9上部;所述安装座10底部设置固定块7,固定块7上部安装电磁铁b8,固定块7下部安装连杆5,固定块两端下部设置弹簧组12;所述连杆5底部安装伸缩器4,伸缩器4两端分别设置伸缩杆a13和伸缩杆b3;所述伸缩杆a13顶端铆接卡爪a14,伸缩杆b3顶部铆接安装卡爪b2;卡爪a14卡紧在锁舌a15上,卡爪b2卡紧在锁舌b1上。所述安装座10上面设置四个圆形孔洞。所述卡爪b2和锁舌b1连接处为矩形凹齿,所述卡爪a14和锁舌a15连接处为矩形凹齿。所述伸缩器4设置成两边伸缩结构。所述的锁舌5内侧设有坡度向内的斜面板。连杆5外侧设置套筒6。
本发明的工作过程如下:接通电源,伸缩器4将伸缩杆a13和伸缩杆b3伸长,使得卡爪a14和锁舌a15以及卡爪b2和锁舌b1分开;然后电磁铁a11和电磁铁b8在通电的情况下,相互吸合,安装在电磁铁b8底部的固定块7向上移动,带动连杆5,连杆5带动伸缩器4向上移动,屏蔽门开启。
关闭电源,电磁铁a11和电磁铁b8不产生磁性,固定块7在弹簧的作用下恢复到原来位置,伸缩器4工作,使得伸缩杆a13和伸缩杆b3长度缩短,卡爪a14和锁舌a15相互扣合,卡爪b2和锁舌b1相互扣合,屏蔽门关闭。