1.一种汽车背门密封条安装夹紧装置，其特征在于：包括壳体、设于该壳体内且用于连接外部启动工具进行动力传递的连接柱(5)、及设于该壳体内且与所述连接柱(5)动力传递连接的旋转轴，该旋转轴数量至少为两个，且该至少两个旋转轴均平行设置，该至少两个旋转轴中具有直接动力传递关系的两旋转轴的一端均伸出所述壳体外；并在该壳体上还设置有滚轮架总成(13)，该滚轮架总成(13)上具有横跨所述两旋转轴且与该两旋转轴相贴靠的滚轮(14)。
2.根据权利要求1所述的汽车背门密封条安装夹紧装置，其特征在于：所述壳体包括有上壳体(1)、连接于该上壳体(1)下端的下壳体(2)、连接于该上壳体(1)上端的工装盖(3)，其中，所述至少两个旋转轴均定位于所述上壳体(1)、下壳体(2)内，且所述两旋转轴伸出所述下壳体(2)外；所述连接柱(5)设于所述上壳体(1)内并与所述至少两个旋转轴形成动力传递关系；所述上壳体(1)与工装盖(3)内形成有用于连接并置纳所述外部启动工具的工艺孔(4)。
3.根据权利要求2所述的汽车背门密封条安装夹紧装置，其特征在于：所述旋转轴的数量为两个，分别为第一旋转轴(11)、第二旋转轴(12)，其中，该第二旋转轴(12)与所述连接柱(5)同轴线连接，且该第二旋转轴(12)上固套有第二齿轮(22)，所述第一旋转轴(11)上固套有与所述第二齿轮(22)相啮合的第一齿轮(21)；所述第一旋转轴(11)、第二旋转轴(12)一端均伸出所述下壳体(2)，其伸出端形成对待夹紧密封条的连续夹紧机构。
4.根据权利要求2所述的汽车背门密封条安装夹紧装置，其特征在于：所述旋转轴的数量为三个，分别为第一旋转轴(11)、第二旋转轴(12)及第三旋转轴(15)，其中，第三旋转轴(15)设于上壳体(1)、下壳体(2)内并与所述连接柱(5)同轴线连接，且该第三旋转轴(15)上固套有第三齿轮(23)，所述第二旋转轴(12)上固套有与所述第三齿轮(23)相啮合的第二齿轮(22)，所述第一旋转轴(11)上固套有与所述第二齿轮(22)相啮合的第一齿轮(21)；所述第一旋转轴(11)、第二旋转轴(12)一端均伸出所述下壳体(2)，其伸出端形成对待夹紧密封条的连续夹紧机构。
5.根据权利要求3或4所述的汽车背门密封条安装夹紧装置，其特征在于：所述旋转轴一端通过两并列轴承定位于所述上壳体(1)内，另一端通过两并列轴承定位于所述下壳体(2)内。