一种开口销拆装工具的制作方法

本实用新型涉及一种开口销拆装工具，属于铁路车辆检修装置领域。

背景技术：

铁路车辆转向架基础制动装置的制动杠杆与中下拉杆之间用圆销连接，为增加安全可靠性，要求圆销端头加装扁开口销，并且扁开口销要劈开卷起，扁开口销由2.5～3mm厚的钢片制成。目前，扁开口销拆装通常是靠人工作业，在拆装过程使用一字螺丝刀、撬棍和手锤敲打扁开口销，因扁开口销随圆销转动，拆装过程费时费力，并且工具多样复杂不方便作业，作业过程中工具组合使用，安全隐患较高。

技术实现要素：

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种结构简单、操作方便、拆卸过程省时省力的开口销拆装装置。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种开口销拆装工具，包括拆装头及与拆装头相连的手柄，所述拆装头轴向设置有半圆形孔，拆装头前部为楔形斜面。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：楔形斜面设置在半圆形孔的对面，前端设有半圆管支撑端。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述半圆管支撑端要比锲形斜面位置靠前。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述锲形斜面倾斜角为10-25°。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述半圆管支撑端外径为Φ10-15mm，半圆形孔直径为Φ5-10mm。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：拆装头与手柄通过螺纹连接。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述手柄尾部设有锤面。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述手柄直径为Φ12-20mm，所述锤面为弧面，所述锤面直径为Φ40-60mm，弧面半径为60-80mm。

由于采用了上述技术方案，本实用新型取得的技术进步是：

本实用新型的一种开口销拆装工具，结构简单、操作方便、拆卸过程省时省力。采用锲形斜面进行开口，利用拆装头前部的半圆形孔将开口销销体弯折和回位，半圆管支撑端要比锲形斜面位置靠前，在弯折过程中此设置使支点前移更加省力；手柄在开口销弯折过程起到杠杆的作用，尾部锤面在弯折后，将开口销敲击至安装位置完成安装，方便开口销的安装；拆装头与手柄通过螺纹连接，使拆装工具结构简单，连接方便。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型拆装头结构示意图；

图3是本实用新型拆装头A-A剖视图；

其中，1、拆装头，1-1、半圆管支撑端，1-2、半圆形孔，2、手柄，2-1、锤面。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明：

如图1-图3所示，一种开口销拆装工具，包括拆装头1及与拆装头相连的手柄2，所述拆装头1轴向设置有半圆形孔1-2，半圆形孔直径为Φ5-10mm，最优直径为Φ6mm，拆装头前部为楔形斜面，楔形斜面倾斜角为10-25°，最优为18°；楔形斜面设置在半圆形孔1-2的对面，前端设有半圆管支撑端1-1，半圆管支撑端1-1外径为Φ10-15mm，最优外径为Φ12mm；所述半圆管支撑端1-1要比锲形斜面位置靠前，半圆管支撑端1-1比锲形斜面位置靠前，在弯折过程中此设置使支点前移更加省力。

进一步，为了使开口销拆装工具结构简单，连接方便，拆装头1与手柄2通过螺纹连接。

进一步，为了使开口销拆装工具操作方便，方便开口销的安装，所述手柄2尾部设有锤面2-1，所述手柄2直径为Φ12-20mm，最优直径为Φ18mm，所述锤面2-1为弧面，所述锤面2-1直径为Φ40-60mm，最优直径为Φ50mm，弧面半径为60-80mm，最优弧面半径为70mm。

使用时利用锲形斜面将销体劈开，利用拆装头1前部的半圆形孔1-2将开口销销体弯折，即先将开口销较长一侧装入拆装头1半圆形孔1-2内，以拆装头1前伸处作为支点，把销体一侧掰弯，另一侧同理；手柄2尾部锤面2-1将开口销敲击至安装位置完成安装；拆卸时利用拆装头1半圆形孔1-2将开口销销体回位，用锤面2-1敲击开口销前部，将开口销从销孔中取出完成拆卸过程。

本实用新型一种开口销拆装工具，替代了复杂的多种工具组合使用，提高了安全性，有效克服了在拆装过程用一字螺丝刀、撬棍和手锤敲打扁开口销，因扁开口销随圆销转动，拆装过程费时费力的缺陷，结构简单、操作方便、拆装过程省时省力。