一种专用于组装锁紧器把手组件的定位块的制作方法

本实用新型涉及一种锁紧器组装工具，具体涉及一种专用于组装锁紧器把手组件的定位块。

背景技术：

在航天航空和军用汽车船舶领域中，安装电子设备的机载机箱都安装于设备托架上，为了使机载机箱具有一定的抗冲击、抗震动能力，往往会通过锁紧装置来对其进行锁紧加固，锁紧器是目前最常见的用于锁紧固定机载机箱的部件。

我公司生产制造的B类锁紧器，是一种常用锁紧器，由于其操作方便，锁紧可靠，具有锁紧和助拔双重功能，被广泛应用于各种机载机箱的锁紧固定。我公司生产制造的B类锁紧器由把手组件和锁定器组件组合而成，如图4所示，其中把手组件由把手座、扳手、锁紧钩和压铆销组合而成，扳手安装在把手座的上端，锁紧钩安装在把手座的侧边，扳手和锁紧钩分别通过压铆销与把手座铰接在一起，压铆销通过压力机压铆在把手座上，现有的把手组件的组装方法为：将扳手和锁紧钩分别插入在把手座中，对齐铰接孔，手动将压铆销插入，用压力机压铆在一起，现在把手组件的组装全过程都是由工人手工完成，在组装时，工人既要对齐铰接孔，又要插入压铆销，操作不方便，工作效率低，在压铆时，很难对准压铆位置，压铆效率和质量低。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于解决现有技术存在的不足，提供一种专用于组装锁紧器把手组件的定位块，结构简单实用，操作方便快捷，降低工作强度，提高工作效率，提高压铆质量。

本实用新型采用的技术方案是：一种专用于组装锁紧器把手组件的定位块，包括定位块本体5，定位块本体5呈长方形状，其上端设置有安装平面51，安装平面51的左边设置有左定位台52，右边设置有右定位台53，左定位台52呈“L”形状，其上设有左内侧定位面和左后内侧定位面，右定位台53呈“L”形状，其上设有右内侧定位面和右后内侧定位面，安装平面51的中间设置有滑动斜槽54，其呈前低后高状，滑动斜槽54的后端与安装平面51平滑过渡，滑动斜槽54的前端设有放置小平面55，放置小平面55与滑动斜槽54的前端平滑过渡，放置小平面55与安装平面51之间的距离小于压铆销4的高度，定位块本体5的四周设置有安装固定孔56。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：结构简单实用，操作方便快捷，降低工作强度，提高工作效率，提高压铆质量。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图，

图2为图1的仰视图，

图3为图1的剖视图，

图4为把手组件的结构示意图。

图中，1-把手座，2-扳手，3-锁紧钩，4-压铆销，5-定位块本体，51-安装平面，52-左定位台，53-右定位台，54-滑动斜槽，55-放置小平面，56-安装固定孔。

具体实施方式

如图1、图2和图3所示，一种专用于组装锁紧器把手组件的定位块，包括定位块本体5，定位块本体5呈长方形状，其上端设置有安装平面51，安装平面51的左边设置有左定位台52，右边设置有右定位台53，左定位台52呈“L”形状，其上设有左内侧定位面和左后内侧定位面，右定位台53呈“L”形状，其上设有右内侧定位面和右后内侧定位面，安装平面51的中间设置有滑动斜槽54，其呈前低后高状，滑动斜槽54的后端与安装平面51平滑过渡，滑动斜槽54的前端设有放置小平面55，放置小平面55与滑动斜槽54的前端平滑过渡，放置小平面55与安装平面51之间的距离小于压铆销4的高度，定位块本体5的四周设置有安装固定孔56。

使用方法：先将定位块本体5通过安装固定孔56固定在压力机的工作平台上，调整定位定位块本体5与压力机压头的相应位置，再将压铆销4大头朝下放在放置小平面55上，压铆销4的小头高出安装平面51，其次将把手座1上的销孔正对压铆销4，并放在安装平面51上，接着将扳手2或锁紧钩3放入在把手座1内，对齐销孔，并向后推动，压铆销4在滑动斜槽54的作用下向上移动，把手座1到达定位位置，压铆销4到达压铆位置，向下移动压力机压头，将压铆销4压铆在把手座1上。压铆连接把手座1与扳手2时，采用左定位台52进行定位，压铆连接把手座1与锁紧钩3时，采用右定位台53进行定位。一次定位多次使用，一个定位块两个定位面，操作方便快捷，提高工作效率。